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2010
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Mittwoch, 08. September 2010 Fonsi Nieto aus dem Krankenhaus entlassen  Der Spanische Moto2-Fahrer will beim Rennen in Japan oder Malaysia wieder im Einsatz sein und hat bereits mit der Reha begonnen. Fonsi Nieto kehrte am heutigen Dienstag nach Madrid zurück und begibt sich nun in ein intensives Reha-Programm. Erst am Sonntag wurde er zum dritten Mal am seinem Knöchel operiert. Nieto will zum Rennen in Motegi am 3. Oktober oder in Sepang am 10. Oktober wieder Rennen bestreiten. Montag, 06. September 2010 MotoGP Race Classification 1 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 2 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 3 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 5 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 6 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 7 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 8 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 9 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 10 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 11 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 12 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 13 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 14 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda Nicht gewertet Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 0 Runde Moto2 Race Classification 1 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 2 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 3 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 4 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 5 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 6 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 7 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 8 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 9 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 10 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 11 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 12 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 13 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 14 Michael RANSEDER AUT Vector Kiefer Racing Suter 15 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki 16 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 17 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 18 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 19 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym G22 Moriwaki 20 Ricard CARDUS SPA Maquinza-SAG Team Bimota 21 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas FTR 22 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 23 Ferruccio LAMBORGHINI ITA Forward Racing Suter 24 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 25 Tatsuya YAMAGUCHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki 26 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 27 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 28 Niccolo CANEPA ITA M Racing Bimota 29 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter  Der Japaner erlag am Sonntag den 5. September seinen Verletzungen, die er sich beim Sturz im Moto2 Rennen zugezogen hatte. Am Sonntag den 5. September stürzte der 19-jährige Fahrer Shoya Tomizawa im Moto2-Rennen auf dem Misano World Circuit schwer und erlitt dabei ein Thoraxtrauma sowie kraniale und abdominale Traumata. Aufgrund seines ernsten Zustands - vor allem wegen des Thoraxtraumas und des Traumas am Abdomen - wurde Tomizawa sofort im Medical Centre des Misano World Circuit behandelt und künstlich beatmet. Der Fahrer wurde in Begleitung von zwei Ärzten mit dem Rettungswagen ins Krankenhaus in Riccione gebracht - der Helikopter kam nicht zum Einsatz, um weiter für die nötige Beatmung sorgen zu können. Trotz mehrerer Versuche ihn wiederzubeleben, erlag Shoya leider um 14:20 Uhr seinen Verletzungen. Nicht gewertet Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter Mattia PASINI ITA Italtrans S.T.R. Suter Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Sute Redding und De Angelis ohne schwere Verletzungen Beide Fahrer waren in dem schweren Unfall im Moto2 Rennen von Misano verwickelt, der Shoya Tomizawa das Leben kostete. Der junge Brite Scott Redding und San Marinos Lokalmatador Alex de Angelis zogen sich bei dem Unfall im Moto2 Rennen am Sonntag, der Shoya Tomizawa das Leben kostete, keine schweren Verletzungen zu. Die drei Fahrer stürzten in der 12. Runde des Rennens bei hoher Geschwindigkeit, wobei es weder De Angelis noch Redding gelang Tomizawa auszuweichen. Dieser verstarb wenig später an den Folgen seiner schweren Verletzungen. Der 17-Jährige Redding wurde sofort im Medical Centre behandelt und am Rücken mit zehn Stichen genäht. "Scott hatte einen heftigen Sturz, doch zum Glück trug er keine schweren Verletzungen davon, bis auf eine Schnittwunde am Rücken”, sagte Reddings Team Manager von Marc VDS Racing Michael Bartholemy. “Wir sind unendlich traurig über den Tod von Shoya Tomizawa. Er war ein guter Rivale und alle werden ihn vermissen, auch hier im Fahrerlager. Unser Beileid gehört der Familie und seinen Freunden in dieser schweren Zeit.” De Angelis war der einzige Fahrer, der nach dem Sturz aus eigener Kraft vom Unfallort weglaufen konnte, doch wie Redding ist auch er geschockt über den Tod des jungen Kollegen. “Ich bin sehr traurig über die Geschehnisse, ich kenne seine Familie, die ihn alle sehr geliebt haben”, sagte de Angelis. “Derzeit möchte ich dazu nichts weiter sagen. In solchen Zeiten ist alles andere irgendwie nicht mehr so wichtig.” 125cc Race Classification 1 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 2 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 3 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 4 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 5 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 6 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 7 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 8 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 9 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 10 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia 11 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia 12 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 13 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia 14 Simone GROTZKYJ ITA Fontana Racing Aprilia 15 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello - Ajo Aprilia 16 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia 17 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda 18 Armando PONTONE ITA Junior GP FMI Aprilia 19 Louis ROSSI FRA CBC Corse Aprilia 20 Alessandro TONUCCI ITA Junior GP Racing Team FMI Aprilia 21 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia 22 Tommaso GABRIELLI ITA Racing Team Gabrielli Aprilia 23 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta Reparto Corse Lambretta 24 Francesco MAURIELLO ITA Team Semprucci Aprilia 25 Joan PERELLO SPA Lambretta Reparto Corse Lambretta Nicht gewertet Luca MARCONI ITA Ongetta Team Aprilia Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia Lorenzo SAVADORI ITA Matteoni CP Racing Aprilia Giovanni BONATI ITA Junior GP FMI Aprilia Alexis MASBOU FRA Ongetta Team Aprilia Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia Marco Melandri verlässt Gresini am Ende der Saison Der Italiener wird das Team am Ende der MotoGP Saison 2010 verlassen. Fausto Gresini – Team Besitzer "Ich möchte mich im Namen des Teams, der Sponsoren und allen Beteiligten bei Marco für diese Saison bedanken. Ich bin froh, dass wir eine weitere Saison miteinander arbeiten konnten, denn wir sind gut befreundet. Und ich hoffe, wir können in der verbleibenden Saison noch ein paar gute Resultate erzielen. Diese neue Herausforderung ist sehr gut für ihn und er ist ein sehr entschlossener Fahrer, ich bin sicher er wird erfolgreich sein, so wie schon 2005, 2006 und 2007 mit uns” Marco Melandri "Es war keine leichte Entscheidung, denn das ist das beste Team, mit dem ich je zusammen gearbeitet habe. Aber ich brauche eine neue Herausforderung und ich möchte die Möglichkeit haben wieder um Siege mit zu kämpfen. Es wird eine große Änderung für mich und ich möchte mich bei Fausto und allen im San Carlo Honda Gresini Team bedanken und dafür, dass sie mir diese Möglichkeit diese Saison gegeben haben. Leider waren wir nicht so erfolgreich, wie wir uns es vorgenommen hatten, aber wir haben noch ein paar Rennen in denen wir versuchen wollen gute Ergebnisse zu holen. Ich möchte mich von Herzen bedanken, denn das Team gibt immer 100% und sie glauben immer an mich. Die Jungens an der Strecke und auch die in der Fabrik, die Hospitality und natürlich auch die Sponsoren, die uns immer unterstützt haben. Sie haben mir geholfen mich weiter zu entwickeln und sie haben mir viel beigebracht. Ich bin sicher wir werden auch in Zukunft gut befreundet sein und vielleicht kann ich eines Tages nach meinem Ausflug in die Wirtschaft zurück kommen und ein Sponsor des Teams werden.” Capirossi wird operiert Montag Der Altmeister muss sich am heutigen Montag einer Operation am Finger unterziehen, nachdem er sich beim Sturz am Sonntag verletzte. Der Rizla Suzuki Fahrer hatte einen Unfall mit Nicky Hayden, beide kamen dabei zu Sturz. Es war ein unglückliches Ende für Capirossi, der in Misnao in seinen 200. Grand Prix gestartet war. Der Italiener hofft, dass er bis zum Rennen in Aragon wieder fit ist. “Ich bin sehr verärgert über das, was passiert ist, denn ich war zuversichtlich für das Rennen. Ich dachte wir sind konkurrenzfähig. Jetzt muss ich operiert werden, ich hoffe aber, dass ich bis Aragon wieder fit bin. Natürlich ist das nichts im Vergleich zu dem, was Shoya Tomizawa zugestoßen ist”, sagte der 37-Jährige, der sich über den Tod des jungen Fahrers tief erschüttert zeigte.” Die Rennleitung zum Unfall von Tomizawa Renndirektor Paul Butler, FIM-Vertreter Claude Danis, Sicherheitsbeamter Franco Uncini, Doktor Claudio Macchiagodena vom Clinica Mobile , und Javier Alonso von der Dorna gaben eine Pressekonferenz nach dem tragischen Tod von Shoya Tomizawa in Misano. Claudio Macchiagodena: "In dem sehr, sehr schlimmen Unfall heute waren drei Fahrer involviert Alex de Angelis, der gleich wieder aufstehen konnte, Scott Redding hatte ebenfalls keine Probleme. Zwei waren okay, der andere war, wie sie wissen Shoya Tomizawa. Wir wissen, das Rennsport gefährlich ist. Ich treffe die medizinische Entscheidung, die rote Flagge zu bringen ist nicht mein Job. Und wenn man den Fahrer von der Strecke wegbringen kann, dann muss nicht abgebrochen werden. Am Ende kam die rote Flagge nicht, weil wir sie nicht brauchten, denn wir konnten ihn wegbringen. Als er ins Medical Center kam, war seine Situation sehr kritisch. Wir versuchten, ihn zu reanimieren und versuchten dies mehrfach. Wir zogen es vor, ihn nach Riccione ins Krankenhaus zu bringen. Das ist sehr nahe und sie sind besser ausgerüstet. Wir nahmen den Krankenwagen, denn dort konnten wir weiter versuchen, ihn zu reanimieren. Im Helikopter wäre das nicht gegangen. Es sind zwei Ärzte mit in der Ambulanz mitgefahren. Als wir im Krankenhaus ankamen, haben wir noch zehn weitere Minuten lang versucht, ihn zu reanimieren. Wir hatten viel ärztliche Unterstützung, aber sein Zustand war kritisch, alle Versuche brachten keine Veränderung für Tomizawa.” Paul Butler: "Als Erstes möchte ich sagen, dass unsere Gedanken bei Shoya Tomizawa, seiner Familie, seinen Freunden und seinem Team sind. Doktor Macchiagodena hat die Situation sehr deutlich erklärt. Mein Job ist es, die rote Flagge zu bringen oder nicht, und diese Entscheidung basiert auf den Nachrichten, die ich erhalte. Die medizinische Erstversorgung war sehr schnell und effizient, denn an dem Punkt der Strecke waren viele Doktoren da und kümmerten sich um die Unfallopfer. Der nächste Schritt ist die Sicherheit der anderen Fahrer auf der Strecke. Das Eingreifen der Marschalls war extrem schnell von statten gegangen. Die verunfallten Motorräder waren sehr schnell beiseite geräumt und damit gab es kein Grund einer roten Flagge." Claude Danis: "Ich möchte nur bestätigen, was Paul, unser Rennleiter, gesagt hat. Wir waren zu dem Schluss gekommen, dass wir das Rennen nicht abbrechen müssen. Es war nicht notwendig, das Rennen zu unterbrechen, denn es war alles beräumt, als die anderen Fahrer wieder an diese Stelle kamen. Natürlich ist heute ein sehr trauriger Tag für alle von uns. Stellvertretend für die gesamte FIM möchte ich mein tiefstes Beileid für die Familie Tomizawa, seine Freunde und sein Team zum Ausdruck bringen. Solche Dinge passieren leider manchmal, hoffen wir, dass es nicht so oft passiert. Aber, so ist nun einmal der Rennsport." Franco Uncini: “Was ich sagen kann, ist, dass ich der Familie und den Fahrern sehr nahe stehe. Aber für das, was passiert ist, gibt es keine Worte. Solche Verletzungen können leider immer wieder passieren. Mit unseren Techniken und Fortschritten ist es nicht möglich, solche Zwischenfälle zu verhindern. Wir werden aber alles mögliche daran setzen, dass die Folgen solcher Zwischenfälle in Zukunft eingedämmt werden können. Wir wissen, dass einige Firmen schon in diesem Bereich zu forschen begonnen haben. Sie untersuchen verschiedene Materialien und entwickeln daran." Javier Alonso: “Heute haben wir einen großartigen Character verloren. Natürlich einen guten Fahrer, aber in erste Linie eine fantastischer Mensch. Das tut uns allen weh, und es tut uns so leid für die Familie und das Team. Es ist schade, dass die Nachricht, dass Shoya verstorben ist, bereits die Runde machte, als wir es noch nicht offiziell bekannt gegeben hatten, denn wir wollten zuerst die Familie informieren. Als wir die Nachricht aus dem Medical Center und aus der Rennleitung erhielten, wollten wir zuerst die Eltern und Familie informieren.” Samstag, 04. September 2010 Pedrosa erkämpft sich die Pole in Misano Der Repsol Honda Fahrer setzte sich knapp gegen Jorge Lorenzo und Casey Stoner durch und fuhr beim Gran Premio Aperol di San Marino e della Riviera di Rimini zur Pole. Valentino Rossi kam auf Rang vier. MotoGP Qualifying Practice Gesamtwertung 1 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 2 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 3 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 4 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 5 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 6 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda Elias in Misano auf Pole Der Führende der Moto2 Weltmeisterschaft holte sich die Pole in der Qualifikation zum Gran Premio Aperol di San Marino e della Riviera di Rimini, vor Redding, Simón und Cluzel. Moto2 Qualifying Practice Gesamtwertung 1 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 2 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 3 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 4 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 5 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 6 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 12 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 15 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 17 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 22 Michael RANSEDER AUT Vector Kiefer Racing Suter Smith stürmt zur Pole in Misano Mit einer starken letzten Runde schnappte sich der Bancaja Aspar Fahrer die Pole in der 125cc Klasse, vor Márquez, Terol und Espargaró. 125cc Qualifying Practice Gesamtwertung 1 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 2 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 3 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 4 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 5 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 6 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 11 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia 13 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 18 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda Barbera verlängert mit Aspar für 2011  Am letzten Wochenende bestätigte Ducati, dass man weiter mit Aspar arbeiten würde, an diesem folgte die Verlängerung mit Hector Barbera. Freitag, 03 September 2010 Pedrosa zuversichtlich und Dovizioso visiert Podium an Der Spanier kommt frisch mit dem dritten Sieg der Saison nach Misano, während sein italienischer Teamkollege im Repsol Honda-Team ein Podium zum Heimrennen zum Ziel hat. Lorenzo will weiter auf dem Podest bleiben Der Meisterschaftsführende hat sich zum Ziel gesteckt, seinen Vorsprung in der Gesamtwertung in Misano zu festigen und er will seinen Rekord fortführen, dass er bei bislang jedem Rennen der Saison auf dem Podest stand. Es geht sofort in Misano weiter für die MotoGP Die 12. Saisonstation der Weltmeisterschaft folgt sofort und die Jagd ist weiter offen, ob der Leader Jorge Lorenzo noch abgefangen werden kann. Moto2 geht in Misano weiter Toni Elías hat eine Glückssträhne und der Meisterschaftsführende kommt in dieser ersten Moto2-Saison nun auf ihm vertraute Strecken. Als nächstes steht der Gran Premio Aperol di San Marino e della Riviera di Rimini auf dem Programm. In Misano geht es in die nächste Runde der 125cc Die spanische Dominanz ging in Indianapolis mit dem Sieg von Nico Terol (Bancaja Aspar) weiter. Damit verkürzte er den Abstand auf den Tabellenspitzenreiter Marc Márquez. |
Juli MotoGP Pos. / Fahrer / Maschine / Land / Punkte 1 Jorge LORENZO / Yamaha / SPA / 210 2 Dani PEDROSA Honda SPA 138 3 Andrea DOVIZIOSO Honda ITA 115 4 Casey STONER Ducati AUS 103 5 Valentino ROSSI Yamaha ITA 90 6 Nicky HAYDEN Ducati USA 89 7 Ben SPIES Yamaha USA 77 8 Randy DE PUNIET Honda FRA 69 9 Marco MELANDRI Honda ITA 53 10 Marco SIMONCELLI Honda ITA 49 11 Colin EDWARDS Yamaha USA 48 12 Hector BARBERA Ducati SPA 41 13 Loris CAPIROSSI Suzuki ITA 36 14 Mika KALLIO Ducati FIN 31 15 Aleix ESPARGARO Ducati SPA 28 16 Alvaro BAUTISTA Suzuki SPA 25 17 Hiroshi AOYAMA Honda JPN 18 18 Alex DE ANGELIS Honda RSM 8 19 Roger Lee HAYDEN Honda USA 5 20 Kousuke AKIYOSHI Honda JPN 4 21 Wataru YOSHIKAWA Yamaha JPN 1 Moto2 Pos. / Fahrer / Maschine / Land / Punkte 1 Toni ELIAS / Moriwaki / SPA / 136 2 Thomas LUTHI Moriwaki SWI 94 3 Andrea IANNONE Speed Up ITA 90 4 Julian SIMON Suter SPA 77 5 Shoya TOMIZAWA Suter JPN 76 6 Simone CORSI Motobi ITA 65 7 Jules CLUZEL Suter FRA 61 8 Yuki TAKAHASHI Tech 3 JPN 52 9 Gabor TALMACSI Speed Up HUN 52 10 Sergio GADEA Pons Kalex SPA 47 11 Fonsi NIETO Moriwaki SPA 38 12 Alex DEBON FTR SPA 37 13 Roberto ROLFO Suter ITA 37 14 Karel ABRAHAM FTR CZE 33 15 Ratthapark WILAIROT Bimota THA 25 16 Scott REDDING Suter GBR 23 17 Dominique AEGERTER Suter SWI 23 18 Yonny HERNANDEZ BQR-Moto2 COL 21 19 Kenny NOYES Promoharris USA 18 20 Stefan BRADL Suter GER 18 21 Mike DI MEGLIO Suter FRA 17 22 Alex BALDOLINI I.C.P. ITA 14 23 Mattia PASINI Motobi ITA 12 24 Anthony WEST MZ-RE Honda AUS 11 25 Alex DE ANGELIS Force GP210 RSM 11 26 Damian CUDLIN Pons Kalex AUS 9 27 Xavier SIMEON Moriwaki BEL 9 28 Hector FAUBEL Suter SPA 4 29 Lukas PESEK Moriwaki CZE 4 30 Vladimir IVANOV Moriwaki UKR 2 31 Arne TODE Suter GER 2 32 Yusuke TESHIMA Motobi JPN 1 33 Claudio CORTI Suter ITA 1 125ccm Pos. / Fahrer / Maschine / Land / Punkte 1 Marc MARQUEZ / Derbi / SPA / 157 2 Pol ESPARGARO Derbi SPA 131 3 Nicolas TEROL Aprilia SPA 118 4 Bradley SMITH Aprilia GBR 105 5 Tomoyoshi KOYAMA Aprilia JPN 77 6 Sandro CORTESE Derbi GER 76 7 Efren VAZQUEZ Derbi SPA 68 8 Esteve RABAT Aprilia SPA 63 9 Randy KRUMMENACHER Aprilia SWI 63 10 Johann ZARCO Aprilia FRA 55 11 Danny WEBB Aprilia GBR 48 12 Alberto MONCAYO Aprilia SPA 25 13 Jonas FOLGER Aprilia GER 23 14 Alexis MASBOU Aprilia FRA 20 15 Jasper IWEMA Aprilia NED 20 16 Luis SALOM Aprilia SPA 15 17 Simone GROTZKYJ Aprilia ITA 14 18 Marcel SCHROTTER Honda GER 11 19 Adrian MARTIN Aprilia SPA 9 20 Sturla FAGERHAUG Aprilia NOR 7 21 Daniel KARTHEININGER KTM GER 6 22 Lorenzo SAVADORI Aprilia ITA 4 23 Jakub KORNFEIL Aprilia CZE 3 24 Zulfahmi KHAIRUDDIN Aprilia MAL 2 Freitag, 16. Juli 2010 Rossi ist zurück! Nachdem der Weltmeister Valentino Rossi am Donnerstagnachmittag grünes Licht für sein Comeback am Sachsenring erhalten hat Rossi kehrt bei Sachsenring Pressekonferenz wieder zurück  Valentino Rossi, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo, Casey Stoner und Alex de Angelis waren am Donnerstag bei der mit Spannung erwarteten Pressekonferenz vor dem eni Motorrad Grand Prix Deutschland. Valentino Rossi wird dieses Wochenende beim eni Motorrad Grand Prix Deutschland auf dem Sachsenring nur sechs Wochen nach dem Bruch seines Schienbeins im Training zum Italien Grand Prix in Mugello wieder in den Rennsport zurückkehren. Der 31-Jährige, der vor der Entscheidung zum Comeback in Misano und Brünn getestet hatte, erhielt heute die Freigabe vom ärztlichen Leiter des Sachsenrings und wird am Freitagnachmittag definitiv wieder auf der Strecke zu sehen sein. "Direkt nach dem Sturz sagten die Ärzte, es könnte fünf Monate dauern, bevor ich fit für die Rückkehr bin; vielleicht fünf Monate für Fußball, aber ich muss ja nur das Motorrad fahren", sagte Rossi während der Pressekonferenz. "Das Gefühl in Misano war recht positiv und das Gefühl in Brünn war sogar noch besser, also haben wir die Entscheidung getroffen, dieses Wochenende auf dem Sachsenring wieder mitzumachen. Ich bin in recht guter Verfassung, aber es wird über die ganze Renndistanz wohl schwierig." "Diese beiden Rennen auf dem Sachsenring und in Laguna sind sehr wichtig, wenn ich für die letzten fünf oder sechs Rennen der Saison wieder in guter Form sein und gewinnen will. Meine Schulter ist auch um einiges besser geworden, aber es sind noch ein paar Schmerzen da. Die Verletzung am Bein war schwerer, aber ich denke, die wird auf der Maschine weniger Probleme machen als die Schulter." Gerüchte über seinen möglichen Wechsel zu Ducati im kommenden Jahr wollte er nicht bestätigen und sagte den versammelten Journalisten: "Es ist zu früh, um jetzt etwas zu sagen, aber ich denke, wir werden in Brünn bereit sein, unsere Pläne für 2011 bekanntzugeben." Yamaha-Testfahrer Wataru Yoshikawa ist ebenfalls am Sachsenring und bereit, um die Fiat Yamaha M1 ein zweites Mal zu fahren, sollte Rossi während des Trainings am Freitag irgendwelche Probleme mit seiner Verletzung erleben.Jorge Lorenzo kommt mit einer Führung von 52 Punkten in der Weltmeisterschaft auf den Sachsenring. Zuletzt hat er drei Mal in Form gewonnen, seit Saisonbeginn war der Mallorquiner sogar jedes Mal auf dem Podest. Auf dem Sachsenring hat Lorenzo noch in keiner Klasse gewonnen, doch er war voriges Jahr hinter Rossi nur knapp Zweiter. In der Pressekonferenz gab der Fiat Yamaha Pilot erstmals zu, an die Weltmeisterschaft zu denken. "Es wäre eine Freude, hier zu gewinnen und das werden wir versuchen, aber es gibt keinen Druck und ich muss auch ein wenig an die Weltmeisterschaft denken", erklärte Lorenzo. "Es wird ein hartes Rennen; die Renndistanz ist so lange wie bei jedem Grand Prix, aber aufgrund der Streckenlänge werden wir hier 30 Runden fahren müssen." "Ich denke, es freut jeden, dass Valentino wieder da ist und von meiner Warte aus freue ich mich schon darauf, wieder mit ihm zu kämpfen", sagte Lorenzo zum Comeback seines Teamkollegen. Dani Pedrosa ist aktuell Zweiter in der Weltmeisterschaft und er hat gemischte Erinnerungen an den Sachsenring. 2007 hat der Repsol Honda Fahrer dort gewonnen, im Jahr darauf führte er das Rennen und die WM an, als er stürzte und sich dabei eine Verletzung zuzog, die ihn aus dem WM-Kampf warf. Der Spanier war 2009 wieder auf dem Podest und würde das dieses Wochenende gerne wiederholen. "Die vergangenen beiden Rennen waren nicht so schlecht und diese Strecke war früher gut zu uns", sagte Pedrosa. "Ich freue mich auf das Wochenende, auch wenn das Wetter ein wenig unsicher aussieht."Nach zwei Podestplätzen in Folge in Assen und Catalunya möchte Casey Stoner dieses Wochenende den ersten Saisonsieg holen. 2008 hat der für Ducati an der Strecke bereits gewonnen. Die vor kurzem getroffene Bekanntgabe, dass Stoner kommendes Jahr Ducati Richtung Honda verlässt, stellte allerdings sicher, dass er bei der Pressekonferenz dazu gefragt wurde. "Es war eine emotionale Entscheidung, denn es gab viele gute Zeiten bei Ducati. Wir entschieden aber, wir wollten nächste Saison eine neue Herausforderung", erklärte Stoner. "Ich bin gespannt auf das Wochenende und den Rest der Saison, aber ich freue mich auch darauf, was die Zukunft bereithält." Der Australier freute sich ebenfalls, dass Rossi nach seiner Verletzungspause wieder in der MotoGP dabei ist. "Ich konnte Jorge diese Saison bislang nicht wirklich fordern, aber sobald Vale wieder auf Tempo ist, wird er ihm sicher einheizen!" Seine eigene Rückkehr in die MotoGP wird dieses Wochenende Alex de Angelis feiern. Der Italiener war zuletzt in Valencia vorige Saison in der Königsklasse gefahren und er wird am Sachsenring und in Laguna Seca den verletzten Hiroshi Aoyama bei Interwetten Honda ersetzen. Sollte Aoyamas Genesung länger dauern als erwartet, könnte er auch noch weitere Einsätze erhalten. "Das ist eine große Chance für mich und ich möchte dem Interwetten Team und Honda für diese Möglichkeit danken", erklärte De Angelis. "Ich werde mein Bestes geben, um ein gutes Ergebnis zu erreichen, es wird ohne Tests aber schwierig. Dass ich hier auf dem Sachsenring beginne, macht es etwas einfacher, denn das ist meine Lieblingsstrecke." Rossi: "Ich habe meine Maschine vermisst!" Nach sechs Wochen Pause wurde der Italiener beim eni Motorrad Grand Prix Deutschland bei seiner Rückkehr ins Paddock herzlich empfangen. Sehen Sie, wie Rossi und seine Fahrerkollegen auf sein Comeback reagierten! Rossi plant am Sachsenring zu fahren Der amtierende Weltmeister will dieses Wochenende beim eni Motorrad Grand Prix Deutschland wieder in den Sattel steigen, muss am Donnerstag aber noch das Ok des Oberarztes der Strecke abwarten. Der Sieg ist das Ziel für Repsol Honda Dani Pedrosa und Andrea Dovizioso sind wild entschlossen, beim eni Motorrad Grand Prix Deutschland am Wochenende um den Sieg zu kämpfen. Lüthi: "Ich denke, wir können Rennen gewinnen" Der Interwetten Moriwaki Moto2-Fahrer hat seine Stärke in dieser Saison schon unter Beweis stellen können und ist nun gut vorbereitet, um endlich den ersten Sieg in der mittleren Klasse zu feiern. Espargaró: "Es ist kompliziert, Marc ist extreme schnell" Der Tuenti Racing-Pilot, der zuletzt in Le Mans gewinnen konnte, liegt nur einen Punkt hinter dem Meisterschaftsführenden. Ducati zuversichtlich für den Sachsenring Nicky Hayden und Casey Stoner freuen sich auf das anstehende Wochenende beim eni Motorrad Grand Prix Deutschland auf dem Sachsenring, eine Strecke auf der beide schon erfolgreich waren Hohe Erwartungen für den Sachsenring Es ist die achte Station der MotoGP beim Motorrad Grand Prix Deutschland an diesem Wochenende. Der WM-Führende ist Jorge Lorenzo und alles wartet, ob Valentino Rossi zurück kommt. Nächster Stopp Moto2: Sachsenring Nach dem eni Motorrad Grand Prix Deutschland erwartet die Moto2 eine Pause von vier Wochen, doch zuvor heißt es noch einmal alles geben. Toni Elias führt doch Tom Lüthi ist auf der Jagd. Knappe Abstände vor Deutschland Mit gerade mal einem Punkt führt Marc Marquez vor Pol Espargaro in der 125cc Gesamtwertung. Für den eni Motorrad Grand Prix Deutschland ist damit Spannung pur angesagt. Sonntag, 4. Juli 2010 GRAN PREMI APEROL DE CATALUNYA Lorenzo in Katalonien nicht zu stoppen Der Führende der Weltmeisterschaft baute mit dem fünften Saisonsieg seine Führung weiter aus. Dani Pedrosa und Casey Stoner kamen beim Gran Premi Aperol de Catalunya auf zwei und drei. MotoGP Race Classification 1 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 2 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 3 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 4 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 5 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 6 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 7 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 8 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 9 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 10 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 11 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 12 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 13 Kousuke AKIYOSHI JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 14 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 158 Wataru YOSHIKAWA JPN Fiat Yamaha Team Yamaha Not Classified 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati Takahashi siegt, Iannone mit Strafe Der Tech 3 Racing Fahrer gewann das dramatische Rennen der Moto2 beim Gran Premi Aperol de Catalunya am Sonntag, Fimmco Speed Up Fahrer Iannone musste eine Durchfahrtsstrafe hinnehmen. Moto2 Race Classification 1 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 2 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 3 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 4 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 5 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 6 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 7 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 8 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 9 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 10 Alex DE ANGELIS RSM RSM Team Scot Force GP210 11 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 12 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 13 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 14 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 15 Yusuke TESHIMA JPN JIR Moto2 Motobi 16 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 17 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter 18 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 19 Jordi TORRES SPA MR Griful Promoharris 20 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 21 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 22 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 23 Ricard CARDUS SPA Viessmann Kiefer Racing Suter 24 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym G22 Moriwaki 25 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 26 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 Not Classified 31 Carmelo MORALES SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 76 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team Bimota 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 7 Dani RIVAS SPA MR Griful Promoharris 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 59 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP210 52 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki 21 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter Marquez schreibt Geschichte in Katalonien Der Red Bull Ajo Motorsport Fahrer holte seinen vierten Sieg in Folge beim Gran Premi Aperol de Catalunya, und konnte damit auch die Führung in der Gesamtwertung übernehmen. Smith und Espargaro kamen auf Zwei und Drei. 125cc Race Classification 1 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 2 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 3 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 4 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 5 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 6 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 7 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 8 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 9 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia 10 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia 11 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello - Ajo Aprilia 12 Simone GROTZKYJ ITA Fontana Racing Aprilia 13 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia 14 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda 15 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 16 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia 17 Louis ROSSI FRA CBC Corse Aprilia 18 Luca MARCONI ITA Ongetta Team Aprilia 19 Joan PERELLO SPA SAG Castrol Honda 20 Michael VAN DER MARK NED Lambretta Reparto Corse Lambretta 21 Johnny ROSELL SPA SAG Castrol Honda 22 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta Reparto Corse Lambretta 23 Peter SEBESTYEN HUN Right Guard Racing Aprilia Runde Not Classified 40 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 39 Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 17 Eduard LOPEZ SPA Catalunya Racing Team Aprilia 55 Isaac VIÑALES SPA Catalunya Racing Team Aprilia 50 Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 5 Alexis MASBOU FRA Ongetta Team Aprilia Not Starting 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 53 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia 32 Lorenzo SAVADORI ITA Matteoni CP Racing Aprilia Freitag, 2. Jului 2010 Die Zahlen des Gran Premi Aperol de Catalunya Eine Auswahl interessanter Zahlen und Fakten rund um das siebente Rennen der MotoGP-Weltmeisterschaft 2010 in Montmelo.. 149 - Der Sieg von Marc Marquez bei der Dutch TT war der 149. Grand Prix Sieg eines Spaniers in der 125cc-Klasse. Vor 39 - Am Renntag in Barcelona ist es genau 39 Jahre her, dass Barry Sheene, bei seinem erst sechsten Grand Prix überhaupt, den ersten Sieg holte. Beim GP in Belgien 1971. 19 - Zum 19. Mal in Folge wird auf dem Circuit de Catalunya der Grand Prix in der MotoGP ausgetragen. Seit 1992 ist die Strecke im Kalender, nur drei Strecken sind ohne Unterbrechung länger dabei: Jerez, Mugello und Assen. 9 - Jorge Lorenzos Sieg bei der Dutch TT war der neunte in der Königsklasse, damit zieht er mit Dani Pedrosa und Sete Gibernau gleich. Der einzige Spanier mit mehr Siegen in der Königsklasse ist Alex Criville mit 15. 9 - Valentino Rossi ist der erfolgreichste Fahrer in Katalonien, er holte bereits neun Siege hier (1x 125cc, 2x250cc, 1x 500cc und 5x MotoGP). Max Biaggi kommt dahinter, er konnte viermal gewinnen – alle Siege in der 250cc. 5 - Derbi Fahrer konnten die letzten fünf Rennen in der 125cc gewinnen. Damit zieht Derbi mit ihrer Serie von 1988 gleich. 4 - Yamaha ist der erfolgreichste Hersteller in Katalonien, in der 4-Takt-Ära,mit vier Siegen. Honda und Ducati konnten jeweils zweimal gewinnen. 1 - Valentino Rossis Sieg 2006 war der Einzige, der in Katalonien von der Pole aus geholt werden konnte. WWE Star Mark Henry besucht die MotoGP Der Wrestler versuchte sich einmal in einer ganz anderen Umgebung und traf Jorge Lorenzo, Nicky Hayden, Ben Spies und Colin Edwards in Montmelo vor dem Gran Premi Aperol de Catalunya. Heißes Katalonien empfängt die MotoGP Ben Spies, Dani Pedrosa, der WM-Führende Jorge Lorenzo, Casey Stoner und Aleix Espargaro saßen in der Pressekonferenz zum Gran Premi Aperol de Catalunya. JiR Moto2 beendet Zusammenarbeit mit Pasini Der Italiener wird beim Gran Premi Aperol de Catalunya nicht mehr für das Moto2-Team fahren. Seinen Platz wird Yusuke Teshima übernehmen. Verletzter Bradl wird von Cardús ersetzt Der Deutsche stürzte am Montag beim Motocross-Training und wird beim Gran Premi Aperol de Catalunya dieses Wochenende nicht fahren. Aoyama will in acht Wochen zurück sein Der Interwetten Honda MotoGP-Fahrer muss derzeit aufgrund seiner Brustwirbel-Verletzung zwangspausieren, will in zwei Monaten aber schon wieder MotoGP-Rennen fahren. Die MotoGP kommt nach Catalunya zum nächsten pulsierenden Aufeinandertreffen Der Gran Premi Aperol de Catalunya ist das dritte von drei direct aufeinander folgenden Rennen. Der WM-Führende Jorge Lorenzo will in seiner dominanten Form weiter machen. Nächstes Moto2-Kapitel wird in Montmeló geschrieben Die mittlere Klasse kehrt auf die Strecke zurück, auf der die meisten Fahrer ihre ersten Erfahrungen mit den Prototypen beim Vorsaison-Test sammeln konnten. Dieses Mal aber geht es zum siebten Rennen der Saison 2010, den Gran Premi Aperol de Catalunya. 125ccm-Klasse kommt nach Catalunya Es ist ein enger Kampf um die WM-Führung und Nico Terol hat diese vor dem Gran Premi Aperol de Catalunya mit drei Punkten Vorsprung auf Pol Espargaró inne. Und natürlich ist da noch Marc Márquez… |
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Samstag, 26. Juni 2010 Lorenzo setzt Siegserie in Assen fort Der Fiat Yamaha konnte mit seinem Sieg in Assen seine WM-Führung auf 47 Punkte ausbauen, es war bereits der vierte Saisontriumph für den Spanier. Auf Zwei und Drei kamen Pedrosa und Stoner. TIM TT ASSEN MotoGP Race Classification 1 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 2 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 3 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 4 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 5 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 6 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 7 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 8 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 9 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 10 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 11 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 12 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 13 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 14 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 15 Kousuke AKIYOSHI JPN Interwetten Honda MotoGP Honda Iannone holt sich zweiten Saisonsieg 2010 Saturday, 26 June 2010 Der Fimmco Speed Up Fahrer konnte sich von der Pole aus seinen zweiten Saisonsieg beim TIM TT Assen holen. Toni Elias und Thomas Lüthi kamen auf zwei und drei. TIM TT ASSEN Moto2 Race Classification 1 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 2 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 3 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 4 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 5 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 6 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 7 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 8 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter 9 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 10 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 11 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 12 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 13 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 14 Mattia PASINI ITA JIR Moto2 Motobi 15 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 16 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 17 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 18 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 19 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 20 Alex DE ANGELIS RSM RSM Team Scot Force GP210 21 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 22 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 23 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 24 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP210 25 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 26 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 27 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 28 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team Bimota 29 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter 30 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 31 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 32 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris Not Classified 19 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym G22 Moriwaki 52 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki Marquez holt den dritten Sieg in Folge beim Rennen von Assen Der Sieg bei der TIM TT Assen ging erneut an den Red Bull Ajo Motorsport Fahrer, der seinen dritten Sieg in Folge in der 125cc einfuhr. Damit ist er der zweitjüngste Fahrer dem das bisher gelang. Terol und Espargaro kamen ebenfalls auf das Podest. TIM TT ASSEN 125cc Race Classification 1 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 2 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 3 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 4 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 5 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 6 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 7 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia 8 Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 9 Simone GROTZKYJ ITA Fontana Racing Aprilia 10 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia 11 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia 12 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 13 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia 14 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 15 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia 16 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello - Ajo Aprilia 17 Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 18 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda 19 Louis ROSSI FRA CBC Corse Aprilia 20 Toni FINSTERBUSCH GER Freudenberg Racing Team KTM 21 Michael VAN DER MARK NED Lambretta Reparto Corse Lambretta 22 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 23 Pepijn BIJSTERBOSCH NED RacingTeam Bijsterbosch Honda 24 Ernst DUBBINK NED RV Racing Honda Not Classified 5 Alexis MASBOU FRA Ongetta Team Aprilia 67 Jerry VAN DE BUNT NED Jerrys Racing Honda 65 Roy POUW NED Team Holland Mototechnic Aprilia 72 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta Reparto Corse Lambretta 87 Luca MARCONI ITA Ongetta Team Aprilia 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 7 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi Not Starting 32 Lorenzo SAVADORI ITA Matteoni CP Racing Aprilia 0 Run Freitag, 25. Juni 2010 Lorenzo holt Bestzeit im ersten MotoGP Training Der Führender der WM-Wertung, Jorge Lorenzo, führte auch nach dem ersten Training zum TIM TT Assen. Das Ducati Team-Duo Stoner und Hayden kam auf Rang zwei und drei. TIM TT ASSEN MotoGP Qualifying Practice Gesamtwertung 1 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'34.515 2 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 1'34.797 3 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 1'34.803 4 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'34.926 5 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 1'34.999 TIM TT ASSEN Moto2 Qualifying Practice Gesamtwertung 1 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 1'39.092 2 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 1'39.307 3 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR 1'39.584 4 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 1'39.664 5 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 1'39.671 TIM TT ASSEN 125cc Qualifying Practice Gesamtwertung 1 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 1'42.191 2 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 1'42.775 3 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 1'42.865 4 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 1'43.299 5 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 1'43.480 Die Zahlen des TIM TT Assen D Eine kleine Zusammenstellung von Zahlen und Fakten rund um die sechste Runde der MotoGP Saison 2010 in Assen. 241 – Insgesamt wurden bereits 241 Motorradrennen auf der Strecke von Assen ausgetragen. 80 – Es ist das 80. Mal, dass der Dutch TT ausgetragen wird. Das erste Mal fand er 1925 statt, seither in jedem Jahr, außer von 1940-1945, aufgrund des zweiten Weltkrieges. ---Vor 56 – Am ersten Trainingstag in Assen ist es genau 56 Jahre her, dass der Ulster GP ausgetragen wurde. ---Das 500cc Rennen wurde von Ray Amm auf einer Norton gewonnen, es war, aufgrund von schlechtem Wetter, auf 112 Meilen verkürzt worden und zählte nicht zur Weltmeisterschaft, ---da es nicht die 125 Meilen Grenze erfüllte. 23 – Claudio Corti wird am Freitag wenn die Qualifikation zum Dutch TT stattfindet 23 Jahre jung. 16.161 Sekunden – ---Die ersten 15 Fahrer im Moto2 Rennen kamen in Silverstone innerhalb von 16.161 Sekunden ins Ziel. Die 125cc nicht eingerechnet ist das der knappste Zieleinlauf der ersten 15 nach einer vollen Grand Prix Distanz. 15 – Spanische Fahrer haben die letzten 15 125cc Rennen gewonnen. Der letzte nicht Spanier der Siegen konnte war Andrea Iannone beim GP in Katalonien 2009. Damit ziehen die Spanier mit den Italienern gleich denen das bereits 1955/56/57 gelungen war. 4 – Yamaha ist der erfolgreichste Hersteller beim Dutch TT seit die Viertakter eingeführt wurden konnten vier Siege geholt werden. Honda hat drei erzielt, den Letzten 2006. Ducati konnte den bislang einzigen GP Sieg in Assen vor ---zwei Jahren holen. 4 – Derbi Fahrer konnten die letzten vier 125cc Rennen gewinnen. Das ist die beste Leistung des Spanischen Herstellers seit 2001. Sollte eine Derbi auch in Assen gewinnen dann ziehen sie mit ihrer bislang besten Serie von 1988 gleich. 2 – Nach Simone Corsis Crash in Silverstone gibt es nur noch zwei Fahrer, die in allen fünf Rennen Punkten konnten – Toni Elias und Sergio Gadea. Montag, 21. Juni 2010 Lorenzo fühlt sich nach drittem Saisonsieg "mental stark" Der WM-Führende Jorge Lorenzo fuhr beim AirAsia British Grand Prix zu einem überlegenen Sieg in Silverstone. Jorge Lorenzo setzte seine zehnte Pole Position in der Königsklasse am Sonntag in Silverstone in seinen dritten Saisonsieg um. Dabei half ihm das gute Gefühl, das er auf seiner Fiat Yamaha M1 Maschine hatte. Am Ende siegte er mit 6,743 Sekunden Vorsprung. MotoGP Race Classification 1 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 2 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 3 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 4 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 5 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 6 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 7 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 8 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 9 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 10 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 11 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 12 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 13 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati Not Classified 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki Runden Not Starting 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 0 Runde Cluzel holt ersten Sieg in Silverstone Der Franzose Jules Cluzel gewann für das Forward Racing Team in einem weiteren fantastischen Moto2-Rennen seinen ersten Grand Prix beim AirAsia British Grand Prix. Tom Lüthi und Julián Simón komplettierten das Podium. Lokalmatador Scott Redding wurde Vierter. Moto2 Race Classification 1 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 2 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 3 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 4 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 5 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR 6 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 7 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter 8 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym G22 Moriwaki 9 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 10 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 11 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 12 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 13 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 14 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter 15 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 16 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP210 17 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 18 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 19 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 20 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki 21 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 22 Kev COGHLAN GBR Monlau Joey Darcey FTR 23 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 24 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 25 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team Bimota 26 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 27 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 28 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 29 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter 30 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 31 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris Not Classified 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 75 Mattia PASINI ITA JIR Moto2 Motobi 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 96 Anthony DELHALLE FRA Blusens-STX BQR-Moto2 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter Zweiter Sieg in Folge für Marquez Nach seinem Debütsieg in Mugello gewann Red Bull Ajo Motorsport Fahrer Marc Marquez auch bei der Premiere in Silverstone. Der Spanier setzte sich bei seinem zweiten Sieg in Folge gegen Pol Espargaro durch. Bradley Smith komplettierte das Podium. Die meiste Zeit des 125er Rennens beim AirAsia British Grand Prix belegten die Top-4 der Startaufstellung auch die ersten vier Plätze im Rennen. Marc Marquez holte am Ende seinen zweiten Saisonsieg. 125cc Race Classification 1 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 2 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 3 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 4 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 5 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 6 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 7 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 8 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 9 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 10 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia 11 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 12 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia 13 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia 14 Simone GROTZKYJ ITA Fontana Racing Aprilia 15 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia 16 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello - Ajo Aprilia 17 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda 18 Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 19 Louis ROSSI FRA CBC Corse Aprilia 20 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia 21 Lorenzo SAVADORI ITA Matteoni CP Racing Aprilia 22 Michael VAN DER MARK NED Lambretta Reparto Corse Lambretta 23 Luca MARCONI ITA Ongetta Team Aprilia 24 Deane BROWN GBR Colin Appleyard/Macadam Racing Honda Runde Not Classified 73 Taylor MACKENZIE GBR KRP Honda 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 52 Danny KENT GBR Aztec Grand Prix Honda 74 James LODGE GBR RS Earnshaws Motorcycles Honda 5 Alexis MASBOU FRA Ongetta Team Aprilia 39 Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 72 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta Reparto Corse Lambretta Dovizioso hält Podestserie aufrecht Der vierte Podestplatz von Repsol Honda Fahrer Andrea Dovizioso in Silverstone war zugleich sein bislang bestes Saisonergebnis. Platz 2 brachte ihm den zweiten Rang in der Gesamtwertung. Erster Podestplatz für Spies Nach einer außergewöhnlichen Leistung stand der Monster Yamaha Tech 3 Pilot Ben Spies beim AirAsia British Grand Prix am Sonntag in Silverstone zum ersten Mal in seiner MotoGP-Karriere auf dem Podium. Hayden von Fehler in letzter Runde frustriert, Stoner ärgert schlechter Start Die Ducati Marlboro Piloten analysierten ihre Plätze vier und fünf beim AirAsia British Grand Prix in Silverstone. Die Ducati Marlboro Piloten Nicky Hayden und Casey Stoner mussten sich nach den Plätzen vier und fünf beim AirAsia British Grand Prix in Silverstone am Sonntag fragen, was eigentlich wirklich möglich gewesen wäre. Bei Hayden sah es eingangs der letzten Runde so aus, als könnte er seinen ersten Podestplatz der Saison holen, da er auf Rang drei lag. Doch ein kleiner Fehler des Amerikaners erlaubte es seinem Landsmann Ben Spies in Abbey Corner durchzuschlüpfen und dadurch gab es zum vierten Mal in diesem Jahr Platz vier. "Das ist ein recht frustrierendes Ergebnis, denn das Team hat nach dem Warm-up toll an der Maschine gearbeitet und sie hat Spaß gemacht", erklärte Hayden. "Leider erwischte ich keinen guten Start - wir hatten ein paar Kupplungs-Probleme und kamen nicht gut weg. Das Rennen war ein echter Spaß, jeder gewann und verlor Plätze. Ich konnte in den Kurven ein paar Manöver fahren, aber ich hatte auf den Geraden einfach nicht den Speed. Es ist schwer für mich, dieses Ergebnis richtig zu verpacken, denn ich bin nicht glücklich, wieder Vierter zu sein. Das Gute ist aber, wir sind wieder in Schlagdistanz. Wir haben heute etwas Gutes mit der Maschine gemacht und das wird hoffentlich in Assen auch funktionieren, die Strecke liebe ich", sagte er. Stoner verlor durch einen schlechten Start zehn Plätze und fiel ganz ans Ende des Feldes zurück, als es in die erste Kurve ging. Von da an fuhr er aber grandios und konnte sich bis auf Rang fünf nach vorne arbeiten. "Ich bin mit Platz fünf nicht glücklich, denn wir hatten heute mehr auf Lager", sagte Stoner. Er konnte nur darüber spekulieren, was mit einem besseren Start möglich gewesen wäre. "Ich weiß nicht, ob wir Jorge den Sieg hätten streitig machen können, aber wir haben im Warm-up definitiv etwas gefunden und machten im Rennen weitere Verbesserungen. Letztendlich zahlten wir den Preis für einen grauenhaften Start. Als ich die Kupplung kommen ließ, begann die Maschine zu springen und zu hüpfen, ich musste die Kupplung ziehen und es noch einmal probieren. Da war dann schon jeder vorbei." Weiter meinte er: "Die Reifen wurden vor der Aufwärmrunde frisch aufgezogen, also musste ich in den ersten Runden wirklich vorsichtig sein, bevor ich das Überholen beginnen konnte. Dabei verlor ich einige Sekunden. Danach machte das Rennen Spaß, wir fanden einen guten Rhythmus und kamen nach vorne. Aber die zu Beginn verlorene Zeit hinderte uns daran, um das Podest mitzukämpfen." Freitag, 18. Juni 2010 Stoner glücklich über Silverstone-Rückkehr Ducati Marlboro Fahrer Casey Stoner ist hoch erfreut, beim AirAsia British Grand Prix wieder auf der beliebten Strecke in Silverstone zu fahren. Hayden glücklich und bereit Druck zu machen Der Ducati Marlboro-Pilot ist bereit für den dieses Wochenende stattfindenden AirAsia British Grand Prix auf der neuen Strecke von Silverstone. Dabei baut er auf ein paar neue Lösungen an der Front, die ihm auf der Suche nach dem ersten Podium in 2010 helfen sollen. Lorenzo blickt von Rennen zu Rennen Casey Stoner, Dani Pedrosa, WM-Leader Jorge Lorenzo, Marco Melandri und Paul Denning waren am Donnerstag zu Gast auf der offiziellen Pressekonferenz des AirAsia British Grand Prix. Asymmetrische Hinterreifen für Silverstone Einer neuen Herausforderung für den offiziellen MotoGP-Reifenlieferanten Bridgestone wird beim AirAsia British Grand Prix mit einer vorsichtigen Reifenauswahl begegnet.  Die Rückkehr der MotoGP nach Silverstone nach 24 Jahren hat den offiziellen Reifenausrüster Bridgestone vor die Aufgabe gestellt, die Reifenmischungen für die Königsklasse mit Bedacht auszuwählen. Das Unternehmen hat sich daher auf seine Erfahrung aus der Formel 1 gestützt, um letztendlich mittlere und harte Slicks für vorne und hinten zu wählen - für den Hinterreifen gibt es auch noch eine asymmetrische Option. "Ich denke, obwohl Silverstone seit dem vorigen Jahr modifiziert wurde, haben wir durch unsere Formel-1-Tätigkeit viel Strecken-Erfahrung und wir können diese Daten nutzen, um die Belastung der Strecke auf unsere Reifen vorherzusagen", erklärte Tohru Ubukata, Manager in der Abteilung für Motorrad-Reifenentwicklung bei Bridgestone. "Unsere Formel-1-Erfahrung auf der Strecke hilft uns sehr bei der Auswahl der MotoGP-Reifen und unsere Ingenieure haben direkt nach Fertigstellung des neuen Kurses den Asphalt geprüft, um diese Daten zu verifizieren." Die schnelle Natur der neuen Strecke, ihre acht Links- und zehn Rechtskurven sowie die raue Streckenoberfläche haben ebenfalls ihren Teil bei der Auswahl gespielt. "Silverstone ist eine schnelle Strecke, auf der viele Querkräfte auf die Reifen einwirken, vor allem durch Kurven wie Maggotts und Beckets. Es gibt aber auch harte Bremszonen, wie bei Stowe, wo sich der Druck in der Mitte des Vorderreifens sammelt", sagte Ubukata. "Das ist für Bridgestone der erste Besuch in Silverstone mit der Motorrad-Königsklasse, aber anhand der Daten, die wir über die Art des Asphalts gesammelt haben, anhand der erwarteten Temperatur, anhand des neuen Layouts und anhand unserer Formel-1-Erfahrung bin ich zuversichtlich, dass wir die richtigen Reifenmischungen gewählt haben, um ein aufregendes Rennen zu haben." Montag, 14. Juni 2010 RTL 7 strahlt historisches TIM TT Assen aus  Das sechste Rennen der MotoGP Weltmeisterschaft 2010 wird vom niederländischen Sender gezeigt. Dorna Sports und RTL 7 haben für den TIM TT Assen eine Übereinkunft getroffen, dass der Sender das Rennen live übertragen wird, um den Fans in Holland die Möglichkeit zu geben, eines der größten Motorsporthighlights am Bildschirm mit verfolgen zu können. Silverstone bereit für MotoGP-Rückkehr Die Weltmeisterschaft kehrt das erste Mal seit 1986 auf die Strecke von Silverstone zurück, die für 2010 generalüberholt wurde. Das neue Silverstone erwartet die MotoGP Weltmeisterschaft am kommenden Wochenende beim AirAsia British Grand Prix vom 18.-20. Juni. Die Strecke gilt als eine der schnellsten im Rennkalender. Der WM-Führende Jorge Lorenzo wird versuchen die schnelle Strecke zu seinem Vorteil zu nutzen und seine WM-Führung weiter zu festigen. Der Fiat Yamaha-Fahrer hat 25 Punkte Vorsprung, bevor es in das fünfte Rennen der Saison geht. Doch Silverstone ist für alle Fahrer eine unbekannte Größe. Großbritannien-Debüt für die Moto2 Die Mittelklasse macht beim AirAsia British Grand Prix ihren ersten Weltmeisterschafts-Besuch im neuen Silverstone. Silverstone die nächste Station für die 125cc-WM Die Achtelliter-Klasse wurde bislang von Spaniern dominiert, nun geht es an den umgebauten Kurs in Großbritannien. F&A mit dem Yamaha Management und Dr Buzzi Lin Jarvis, Davide Brivio, William Favero und Roberto Buzzi beantworten Fragen rund um den Unfall von Valentino Rossi. Wodurch wurde der Unfall ausgelöst? War es ein Fahrfehler oder ein Problem mit der Machine/den Reifen? Davide Brivio, Fiat Yamaha Team Manager:"Valentino war auf seiner ersten schnellen Runde mit neuen, harten Reifen. In 'Arrabbiata 2' ist er langsamer gefahren, um einen anderen Fahrer vorbei zu lassen, der ihm folgte. Als Valentino in 'Biondetti', die erste Linkskurve, wieder Gas gab hatte er nicht mehr genügend Grip hinten und die Folge war der Sturz. Er ist einen Teil der Runde langsamer gefahren, damit sind die Reifen abgekühlt. Als er das Heck verloren hat, war er bei 180km/h und als er auf dem Boden aufkam waren es immer noch 150km/h." Was für Verletzungen hat Valentino genau? Professor Roberto Buzzi, MD, Careggi Krankenhaus:"Valentino erlitt einen offenen Bruch der 'Stufe 2' des dritten Schienbeinknochens und einen doppelten Bruch im Wadenbein." Was genau wurde bei der Operation gemacht? Professor Roberto Buzzi: "Wir haben eine Wundausschneidung vorgenommen und die Wunde gesäubert, das Bein stabilisiert und zur Knochenfixierung eine Marknagelung vorgenommen und dann die Wunde mit dem VAC, am 5. Juni verschlossen. Dann am siebenten haben wir alles noch einmal kontrolliert und die Wunde verschlossen." Wie lange ist die Genesungszeit? Professor Roberto Buzzi: "Sechs Monate." Zu welchem Rennen können wir 'Vale' zurück erwarten? Davide Brivio:"Das ist sehr schwer zu beantworten. Wir müssen Stück für Stück sehen wie es geht mit seiner Genesung. Circa 45 Tage nach dem Unfall werden wir mehr wissen. In der Zwischenzeit wird er viel zu tun haben mit der Reha. Derzeit gehen wir nicht davon aus, dass er in zwei Monaten wieder zurück ist. Wenn alles gut verläuft könnte er im August oder September wieder Rennen fahren." Wo wird er seine Genesungszeit verbringen? Wird er einige Rennen besuchen? Davide Brivio:"Valentino hat das CTO in Florenz verlassen und ist jetzt im Cattolica, um dort mit Ärzten das weitere Vorgehen zu besprechen. Sehr wahrscheinlich wird er die meiste Zeit zu Hause verbringen. Wir möchten, dass Valentino sich voll und ganz auf seine Genesung konzentriert und auf die Reha. Deshalb werden wir ihm keinerlei Termine aufdrücken oder ihn in Aktionen verwickeln bis er wieder richtig zurück ist. Er wird keine Rennen besuchen, bis er wieder 100% top ist. Wir werden Valentino erst wieder auf einer Rennstrecke sehen, wenn er wieder fahren kann." Wird in dieser Zeit auch mit seiner Schulter gearbeitet? Davide Brivio:"Ja natürlich die kommenden Monate sind dafür sehr nützlich. Die Ärzte werden sich auch um seine Schulter kümmern. Aufgrund der neuen Verletzung musste das Reha Programm für die Schulter umgestellt werden, denn er kann nun einige Übungen nicht mehr machen. Aber es wird auch mit der Schulter gearbeitet werden." Wann wird Yamaha einen Ersatzfahrer einsetzen und warum nicht sofort? Lin Jarvis, Managing Direkter, Fiat Yamaha: "Zuerst einmal möchte ich sagen, dass ich mich sehr freue, dass Vale das Krankenhaus bereits verlassen konnte. Das ist ein gutes Zeichen und heißt, dass der Heilungsprozess gut verläuft und jetzt wird er mit seiner Reha beginnen die ihn wieder zur alten Stärke bringen wird. Was den Ersatz betrifft, haben wir uns entschieden ab Katalonien jemanden einzusetzen, so haben wir genug Zeit die bestmöglichste Wahl zu treffen und alles passend vor zu bereiten." Wer wird Ersatzfahrer? Lin Jarvis: "Momentan kann ich diese Frage noch nicht beantworten, denn wir haben uns noch nicht entschieden. Wir denken in der kommenden Woche oder während des Silverstone GP werden wir die Entscheidung verkünden." Welche Crew-Mitglieder werden nach Silverstone und Assen kommen? Lin Jarvis: "Die Crew-Mitglieder, die eng mit Valentino zusammen arbeiten werden nicht nach Silverstone oder Assen kommen, z. B. Sein Team Manager, der Cheftechniker und seine Mechaniker. In Barcelona werden sie wieder dabei sein. Alle anderen werden normal dabei sein." Wie ist der Einfluss auf die Sponsoren? Ist es okay für sie zwei Rennen zu pausieren? Lin Jarvis: ”Sie stehen hinter uns, verstehen die Situation und zeigen Loyaliät, alle Sponsoren haben uns entsprechende Nachrichten zukommen lassen. Sie, wie auch Yamaha, wollen vor allem, dass Valentino wieder gesund wird und 100% fit zurück kommt. Wir werden seine Maschine in Silverstone und Assen ausstellen, so dass die Fans sie sich ansehen können.” Wird Valentino mit den Medien reden? William Favero, PR Manager: "Valentino wird keine Interviews geben, weder Presse noch Fernsehen, während seiner Genesungszeit. Yamaha möchte, dass er sich voll und ganz auf seine Reha konzentriert. Eine Pressekonferenz wird von uns mit Valentino organisiert werden. In der Zwischenzeit werden wir sicher stellen, dass Sponsoren, Fans und die internationale Presse stets über seine Fortschritte informiert ist." Rossi verließ Krankenhaus in Florenz  Um 15.30 Ortszeit verließ Valentino Rossi de Orthopädie in Florenz, Italien, wo er sich von seiner Operation bislang erholte. Mit einem Krankenwagen wurde er zu einem Helikopter gebracht, der ihn ins Cattolica Krankenhaus brachte. Dort wird er mit den Ärzten das weitere Vorgehen besprechen. Mittwoch, 9. Juni 2010 Davide Brivio zum ereignisreichen Wochenende Der Team-Manager von Valentino Rossi schaute zusammen mit dem Italiener das Rennen zum Gran Premio d’Italia TIM vom Krankenbett aus an. Davide Brivio sah sich am Sonntag das erste Mal ein Rennen der MotoGP Weltmeisterschaft vom Krankenbett statt wie sonst von der Yamaha-Box an, da er Valentino Rossi im Krankenhaus von Florenz besuchte. Der Weltmeister erholt sich weiter von dem Schienbeinbruch, den er sich durch seinem Sturz im Training zugezogen hatte und der anschließenden Operation. “Das ist wirklich ein seltsames Gefühl... dass wir ohne Vale Rennen bestreiten und stattdessen mit ihm Fernsehen gucken”, sagte Brivio gegenüber motogp.com. “Aber er war gut drauf und er ist gewillt, alles zu tun, um so schnell wie möglich wieder zurück zu kommen. An erster Stelle steht aber, dass er wieder 100% fit wird. Ich bin sicher, er wird sehr stark zurück kommen.” Derweil ist noch nicht bekannt, wie lange es dauern wird, bis Rossi wieder zurück kehren kann. Das Team muss allerdings einen Ersatzfahrer bestimmen, sobald ein Fahrer mehr als zwei Rennen fehlt, besagen die Regeln. "Es ist noch nichts darüber entschieden worden", erklärte Brivio, zum Thema. “Wir werden einige Meetings mit Yamaha einberufen, um diese Situation zu besprechen und zu entscheiden, wie wir in dieser ungewöhnlichen Situation weiter verfahren. Bislang gab es noch keine Entscheidung”, sagte Brivio. "Wir werden vielleicht die nächsten Rennen auslassen, denn das erlauben die Regeln und dann werden wir sehen, wen wir als Ersatzfahrer bestimmen.” “Es ist seltsam in Verbindung mit Valentino über einen Ersatz zu sprechen”, fügte Brivio an. “Aber wir werden versuchen, die beste Lösung zu finden.” Stoner holt wichtige WM-Punkte Der Ducati Marlboro Fahrer hatte erwartet in Mugello schneller fahren zu können, war aber mit Rang vier zufrieden. Nicky Hayden hingegen erlebte mit seinem Ausfall eine herbe Enttäuschung. Casey Stoner holte beim Rennen in Mugello wichtige Punkte für die WM-Gesamtwertung. Er fuhr beim Gran Premio d’Italia TIM auf den vierten Platz, die bislang beste Platzierung dieser Saison. Stoner hatte mit Gripmangel zu kämpfen, während Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo und Andrea Dovizioso sich schnell absetzen konnten. Der Australier musste sich so gegen ganze andere Gegner wehren, namentlich Marco Melandri und Randy de Puniet. “Wir hatten schon erwartet im Rennen schneller zu sein, zumal wir uns für die weichere Reifenmischung entschieden hatten, aber wir hatten nicht genügend Grip”, sagte Stoner. “Im Warm-Up sind wir zu einem ganz guten Setup gekommen, es war ein großer Schritt nach vorn, die weitere Änderung für das Rennen hat sich aber nicht ausgezahlt. Ich konnte auf die Jungens vorn nicht aufschließen und mich auch nicht von den Fahrern hinter mir lösen, also habe ich gewartet und erst in der letzten Runde angegriffen um wenigstens die bestmögliche Punktzahl mitzunehmen.” Stoner sagte weiter, dass die 13 erzielten Punkte durchaus wichtig seien, vor allem mit Blick auf den Verlauf des Wochenendes. “Wir haben das ganze Wochenende kämpfen müssen, deshalb bin ich über das Ergebnis sehr froh. Es war nicht nur für mich schwer, sondern auch für Nicky und Mika (Kallio, Pramac Racing). Wir haben einiges gesehen, was nicht hätte sein sollen, zur Zeit können wir einfach nicht die Plätze erreichen, die wir gern hätten.” Nicky Hayden hatte kein Glück im Rennen, er stürzte in der fünften Runde, nachdem ihm das Vorderrad weggeklappt war. Der Amerikaner beklagte auch einen Mangel an Pace, bevor das Rennen für ihn in Turn 12 zu Ende war. “Ich hatte einen furchtbaren Start und das hat alles noch schwieriger gemacht. Ich hatte nicht mehr viele Fahrer hinter mir nach Turn 1, aber dann habe ich ein paar wieder überholt und bin wieder ein Stück nach vorn gekommen. Eine gute Pace hatte ich aber nicht und nach den Trainings hatten wir schon erwartet schneller zu sein.” Zum Sturz sagte Hayden: “Ich habe viel Druck gemacht und es gab ein paar haarige Momente mit der Front. Dann bin ich in die Ducati Kurve rein und gestürzt. Das ist so schade für das Team und alle die beteiligt sind, wir hatten gerade Schwung geholt. Aber so was passiert und wir müssen einfach aufstehen und versuchen es in Silverstone besser zu machen.” Stetige Verbesserung für Espargaro Mit dem achten Platz beim Rennen in Mugello konnte der Pramac Racing Fahrer eine weitere Verbesserung erzielen. Aleix Espargaro setzte beim Rennen in Mugello seinen Aufwärtstrend weiter fort, er holte das zweite Mal in Folge eine Top-10 Platzierung. Der 20-Jährige Rookie kam auf Rang acht beim Gran Premio d’Italia TIM. Punkte für das Suzuki Duo in Mugello Loris Capirossi fuhr in Mugello auf den zehnten Platz, doch er hatte mit dem Setup seiner Maschine zu kämpfen, Alvaro Bautista musste gegen Schmerzen fahren und freute sich über ein paar Punkte. Ein 'unvergesslicher' Tag für Iannone  Er holte einen souveränen Sieg beim Heimrennen in Mugello in der Moto2 Klasse für sich und das Fimmco Speed Up Team – Andrea Iannone. Fantastische Heimrennen für Gresini-Duo Marco Melandri und Marco Simoncelli konnten ihre jeweils besten Saisonergebnisse beim Rennen in Mugello erzielen und freuten sich über ihre Fortschritte Marco Melandri bestätigte beim Gran Premio d’Italia TIM seinen Aufwärtstrend, nach einem fantastischen Rennen kam er auf Rang fünf ins Ziel. Dabei war er nur von Rang 14 aus ins Rennen gegangen. Marquez genießt den ersten Sieg Der 17-Jährige setzte sich erfolgreich gegen drei Gegner durch und gewann in Mugello sein erstes 125cc-Rennen. Montag, 7. Juni 2010 Sieg für Polesetter Pedrosa in Mugello Der Repsol Honda Fahrer holte sich den ersten Saisonsieg beim Gran Premio d’Italia TIM mit einem Vorsprung von 4 Sekunden auf Jorge Lorenzo und Andrea Dovizioso MotoGP Race Klassifikation 1 Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team Honda 2 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 3 Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team Honda 4 Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team Ducati 5 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 6 Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP Honda 7 Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 8 Aleix Espargaro SPA Pramac Racing Team Ducati 9 Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini Honda 10 Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 11 Hiroshi Aoyama JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 12 Hector Barbera SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 13 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 14 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki Nicht Klassifiziert 36 Mika Kallio FIN Pramac Racing Team Ducati 69 Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team Ducati Iannone holt sich den Heimsieg im Moto2 Der Fimmo Speed Up-Fahrer holte sich einen souveränen Sieg beim Gran Premio d’Italia TIM vor Gadea und Corsi. Moto2 Race Classification 1 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 2 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 4 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 5 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 6 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 7 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 8 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 9 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 10 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR 11 Alex DE ANGELIS RSM RSM Team Scot Force GP2 12 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 13 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 14 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 15 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 16 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 18 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 19 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym Racing Moriwaki 20 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 21 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 22 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 23 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 24 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter 25 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter 26 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 27 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 28 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP2 29 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team Bimota 30 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 Moriwaki Not Classified 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 75 Mattia PASINI ITA JIR Moto2 Motobi 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 80 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 96 Anthony DELHALLE FRA Blusens-STX BQR-Moto2 52 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki Not Starting 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 0 Lap Marquez holt Sieg beim Ersten 125er-Showdown in Mugello Der Red Bull-Fahrer Ajo Motorsport Holte Sich beim Gran Premio d'Italia TIM den Ersten WM-Sieg Ringwadenfahrzeuge Karriere, und Terol Espargaro Kamen Auf Zwei und Drei. 125cc Race Classification 1 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 2 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 3 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 4 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 5 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 6 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 7 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 8 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 9 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 10 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia 11 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia 12 Alexis MASBOU FRA Ongetta Team Aprilia 13 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda 14 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia 15 Simone GROTZKYJ ITA Fontana Racing Aprilia 16 Riccardo MORETTI ITA Junior GP FMI Aprilia 17 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia 18 Alessandro TONUCCI ITA Junior GP Racing Team FMI Aprilia 19 Mattia TAROZZI ITA Faenza Racing Aprilia 20 Armando PONTONE ITA Junior GP Racing Team FMI Aprilia 21 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 22 Michael VAN DER MARK NED Lambretta Reparto Corse Lambretta Not Classified 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia 92 Luigi MORCIANO ITA Junior GP Racing Team FMI Aprilia 69 Louis ROSSI FRA CBC Corse Aprilia 50 Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 32 Lorenzo SAVADORI ITA Matteoni CP Racing Aprilia 96 Tommaso GABRIELLI ITA Racing Team Gabrielli Aprilia 72 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta Reparto Corse Lambretta 87 Luca MARCONI ITA Ongetta Team Aprilia Not Starting 39 Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 0 Lap Sich gut erholt Rossi nach der Operation  Der MotoGP-Weltmeister erholt Sich im Krankenhaus in Florenz weiter von Ringwaden Operation, bei der am gestrigen Nachmittag der Bruch im Schienbein gerichtet wurde. Valentino Rossi ist im Centro Traumatologico Ortopedico in Florenz, Italien und befindet Sich bereits Auf dem Weg der Besserung. Am gestrigen Nachmittag musste er, nach seinem Sturz in Mugello und dem Schienbeinbruch, operiert werden. Der 31-jährige Rossi im Zweiten Training zum Gran Premio d'Italia und TIM gestürzt und wurd danach mit DEM Helikopter nach Florenz gebracht. Doktor Roberto Buzzi führte die Operation DURCH: "Posted on Geschrieben am Valentino Sich gut erholt nach der gestrigen Operation und er Halt den Kopf oben und lasst Sich von den Umständen Nicht nach unten Ziehen. Morgen werden wir Wunde reinigen und nähen. Er nur nach Ruhe und Privatsphäre gefragt und nach EINEN Fernseher, wird er sich Das Rennen heute Nachmittag ansehen. " Freitag, 4. Juni 2010 Die MotoGP Stars zu ihren Vorbereitungen auf Mugello Die MotoGP Stars zu ihren Vorbereitungen auf Mugello Donnerstag, 03 Juni 2010 Zur offiziellen Pressekonferenz des Gran Premio d’Italia TIM wurden Nicky Hayden, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso und Marco Simoncelli geladen.  Zur offiziellen Pressekonferenz des Gran Premio d’Italia TIM wurden Nicky Hayden, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso und Marco Simoncelli geladen. Der Zweikampf zwischen den Yamaha-Stars Jorge Lorenzo und Valentino Rossi soll in Mugello in eine neue Runde gehen. Lorenzo hat vor dem Heimrennen von Weltmeister Rossi neun Punkte Vorsprung und zwei Siege im Rücken Im letzten Jahr wurde Lorenzo Zweiter in Mugello, trotz eines Sturzes in der Aufwärmrunde "Ich dachte mein Rennen wäre vorbei, als ich in der Aufwärmrunde im Kiesbett gelandet bin, aber die Maschine war okay, kein Schaden und ich konnte ein ziemlich perfektes Rennen fahren”, sagte Lorenzo . “Ich hoffe in diesem Jahr bleibt es trocken, wobei es auch Spaß macht hier im Nassen zu fahren.” Kochen auf Italienisch Die Moto2 Stars Toni Elias, Simone Corsi, Andrea Iannone und Scott Redding, sowie 125cc-Fahrer Bradley Smith versuchten sich am Backen einer traditionellen italienischen Pizza, im Rahmen des Gran Premio d’Italia TIM. Die Ergebnisse fielen recht unterschiedlich aus Am Donnerstag wehte einmal ein ganz anderer Duft durch die Motorradweltmeisterschaft – Toni Elias, Scott Redding und Bradley Smith waren zum Pizza backen geladen worden, und zwar auf Original italienische Art. Im Ristorante II Rustico in Scarperia wurden sie in die Geheimnisse der Pizza Zubereitung eingeweiht. De Puniet will Platz sechs verteidigen Nach seinem starken Start in die Saison liegt der LCR Honda-Fahrer derzeit auf Rang sechs in der WM-Wertung, und diesen will er in Mugello verteidigen Alpinestars arbeitet weiter an der Kleidung Pressechef Jeremy Appelton über die Fragen der Sicherheit, wenn es um die Kleidung der MotoGP-Stars Casey Stoner, Dani Pedrosa und Andrea Dovizioso geht. Die Fahrer der MotoGP sind häufig mit hohen Geschwindigkeiten von bis zu 300km/h unterwegs. Daher ist es wichtig im Bezug auf Schutzkleidung immer auf den neusten Stand zu sein. Alpinestars ist eine der Firmen, die diese Kleidung und Protektoren herstellt, um für die Sicherheit der Fahrer zu sorgen, wenn sie einmal über dem Limit sind Die Zahlen des Gran Premio d’Italia TIM Wir haben wieder einmal in die Statistik geschaut und einige interessante Zahlen zum Grand Prix in Mugello 2010 für Sie zusammen gestellt. 388 – Keiner der drei Italiener In der 125cc Klasse konnte das Rennen in Frankreich beenden. Das letzte Mal als es einen Französischen Grand Prix ohne Italiener im Ziel gab war 1982 das Rennen von Nogaro. 388 Rennen lang gab es in der 125cc mindestens einen Italiener im Ziel. 1982 gab es in Nogaro einen Boycott durch einige Fahrer, die Bedenken wegen der Sicherheit einiger Kurven hatten. Der letzte reguläre Grand Prix ohne Italiener im Ziel war der Grand Prix von Finnland 1979. 150 – Beim Grand Prix in Italien wird Joan Olive seinen 150. GP Start feiern. Olive hat seit seinem Debüt in der 125cc Klasse 2001 nicht ein Rennen verpasst. Er ist damit der viertjüngste Fahrer, dem dieser Meilenstein gelingt. Dani Pedrosa, Marco Melandri und Alex de Angelis liegen noch vor ihm. 100 – Mattia Pasini feiert seinen 100. GP Start in Italien. Pasini gab sein Debüt in der 125cc-Klasse beim Rennen in Südafrika 2004. Seither hat er nur ein Rennen verpasst, das Rennen von Frankreich 2005als er in der Qualifikation stürzte und sich das Handgelenk brach. 70 – Jorge Lorenzo hat 70 Punkte aus den ersten drei Rennen der Saison. Das ist die höchste Punktzahl, die ein Fahrer in den ersten drei Saisonrennen in der MotoGP bislang erreichen konnte. Auch Valentino Rossi hatte 2005 nach den ersten drei Rennen 70 Punkte. 62 – Italien, die Niederlande und Großbritannien sind die einzigen Länder, die in jeder MotoGP Saison mindestens einen Grand Prix veranstalten. Das sind 62 Jahre seit dem Start der Motorrad WM 1949. 49 – Valentino Rossi holte in Frankreich seine 49. Pole in der Königsklasse. Polestatistiken sind nur bis 1974 vollständig, seit dieser Zeit hat nur Mick Doohan mit 58 mehr als Rossi. 20 Jahre – Kenny Noyes Pole in Frankreich war die Erste außerhalb der Königsklasse für die USA seit 20 Jahren. Beim Grand Prix von Australien 1990 gelang es John Kocinski. 8 Jahre – Mit dem Rennen in Frankreich waren acht Jahre vergangen seitdem dieselben drei Fahrer zwei Grand Prix hintereinander gewinnen konnten. 2002 waren es Arnaud Vincent (125cc), Marco Melandri (250cc) und Valentino Rossi (MotoGP) die in ihren Klassen beim Rennen in Großbritannien und Deutschland gewinnen konnten. 7 – Der Sieg von Jorge Lorenzo in Frankreich, war der siebente des Spaniers in der MotoGP. Damit hat er nur einen weniger als Rivale Dani Pedrosa. Nur zwei weitere Spanier haben mehr Siege in der Königsklasse: Sete Gibernau 9, Alex Criville 15. 7 – Pol Espargaro ist der siebentjüngste Fahrer der zwei Rennen in Folge gewinnen konnte. Jünger waren nur: Marco Melandri, Valentino Rossi, Loris Capirossi, Dani Pedrosa, Manuel Poggiali und Jorge Lorenzo. 5 – Nur fünf Fahrer konnten in allen drei Moto2 Rennen Punkte holen: Toni Elias, Simone Corsi, Sergio Gadea, Gabor Talmacsi und Roberto Rolfo. 3 – Jorge Lorenzo konnte in den letzten zwei Rennen die Rennen vor Valentino Rossi beenden. Wenn Lorenzo das auch in Mugello gelingt ist es das erste Mal seit Rossi 2000 in die MotoGP einstieg, dass er dreimal in Folge hinter seinem Teamkollegen ins Ziel kommt. Donnerstag, 3. Juni 2010 Stoner und Hayden bereit für die Ducati Show  Die beiden Ducati Marlboro Fahrer streben noch nach dem ersten Saisonsieg 2010. Das Heimrennen beim Gran Premio d’Italia TIM bietet eine perfekte Gelegenheit. Tausende von Ducati-Fans werden an diesem Wochenende in Mugello sein und ihr Team und die Fahrer Nicky Hayden und Casey Stoner unterstützen. Sie werden eine zusätzliche Motivation sein, um mindestens Podestplätze am Sonntag zu erreichen Hayden konnte einen sehr konstanten Start in die Saison hinlegen. Er fuhr in drei Rennen mit der Desmosedici GP10 auf Rang vier, nur ein Podestplatz war dem Amerikaner bislang noch nicht vergönnt. “Ich kann Mugello nicht erwarten, ich will das Rennen vom letzten Jahr vergessen. Ich war ziemlich langsam unterwegs und das vor den italienischen Fans und so vielen Ducati Leuten. Im Rennen war es ganz okay, aber nicht in den Trainings, da hatte ich Probleme mit der Bremse hinten. Das Resultat konnte man vergessen”, sagte Hayden, der 2009 in Mugello 16. wurde. “Vor uns liegen jetzt einige Rennen direkt hintereinander weg, das könnte gut für uns sein. Mugello ist eine Strecke die wirklich gut zu einem Fahrer sein kann, kommt ein bisschen darauf an, ob man die Abstimmung der Maschine hinbekommt. Wenn das gelingt, dann ist sie purer Spaß. Ich erwarte viele Ducati Fans, hoffentlich werden wir eine gute Zeit haben.” Hayden liegt derzeit auf Rang fünf in der Gesamtwertung. Für Stoner bietet das Rennen von Mugello den idealen Boden für Wiedergutmachung. Der Australier hatte einen schwierigen Start in die Saison, mit zwei Stürzen. Obwohl die Probleme mit der Front noch nicht ganz behoben sind, hat der Australier Hoffnung auf ein besseres Rennen in Italien. Casey Stoner konnte zudem das Rennen 2009 für Ducati in Mugello gewinnen, der erste Heimsieg für das Team. “Mugello kommt zu einem Zeitpunkt wo wir nicht perfekt aufgestellt sind, aber in so einer Situation müssen wir versuchen nach vorn zu blicken, wir müssen Rennen für Rennen arbeiten und nicht an die Weltmeisterschaft denken. Wir wollen dem Problem auf den Grund gehen und es lösen. ” Er sagte weiter: “Wir müssen ein paar Dinge in Mugello ausprobieren und werden hart arbeiten um unsere gesteckten Ziele zu erreichen. Grundsätzlich funktioniert die Maschine und wir haben eine gute Pace, um vorn mitkämpfen zu können. Wir müssen also einfach nur arbeiten ." Melandri und Simoncelli wollen Fortschritte beweisen Mugello ist das erste Heimrennen für das San Carlo Honda Gresini Team mit den Fahrern Marco Melandri und Marco Simoncelli und beide wollen ihre Ergebnisse weiter verbessern. Das Team San Carlo Honda Gresini kommt zum Heimrennen beim Gran Premio d’Italia TIM. Im Rücken haben sie die guten Ergebnisse von Le Mans wo Marco Melandri und Marco Simoncelli ihre bisherigen besten Saisonergebnisse erzielen konnten. Melandri ist mit der Verbesserung an seiner RC212V Maschine seit Le Mans sehr zufrieden, er fuhr ein beherztes Rennen und auf den sechsten Platz. “Ich bin froh, dass es für uns jetzt nach Mugello geht, wir konnten viel Positives aus Le Mans mitnehmen. Dort hatte ich ein gutes Rennen und ich bin sicher wir haben jetzt eine gute Basis, um uns weiter zu verbessern.” Die beste Platzierung mit der Königsklasse in Mugello ist bislang ein vierter Platz für Melandri, den er 2005 mit Gresini einfahren konnte. Der Italiener ist heiß auf das Heimrennen und will sich Schritt für Schritt weiter verbessern. “Ich liebe diese Strecke und dein Heimrennen ist immer etwas Besonderes. Ich bin optimistisch und freue mich auf das Rennen auf dieser Strecke. Ich mag die häufigen Richtungswechsel und die hohe Geschwindigkeit durch die Kurven und natürlich die ganzen Fans die den ganzen Kurs belagern. Es ist ein einzigartiger und fantastischer Ort.” Marco Simoncelli auf der anderen Seite der Gresini Box will seine guten Fortschritte von Le Mans ebenfalls fortsetzen, vor allem vor seinen versammelten Fans. Der frühere Weltmeister der 250cc-Klasse, der hier 2008 auch siegen konnte holte beim letzten Gran Prix sein erstes Top-10 Ergebnis und will das auch in Italien erreichen. "Wir haben in Frankreich einige Änderungen an der Maschine vorgenommen, erst nach dem Warm-Up, im Rennen schienen die nicht ganz zu funktionieren. Das war schade, denn ich denke ich hätte sonst ein paar mehr Plätze gut machen können. Aber ich freue mich darauf am kommenden Sonntag hoffentlich schneller zu sein”, sagte der Rookie. “Ich habe Mugello schon immer gemocht – und ich konnte 2008 hier gewinnen und letztes Jahr im Regen hatte ich ein enges Duell mit Mattia Pasini, aber leider die Linie verloren. All die Leute hier zu sehen gibt einem immer einen richtigen Boost.” Ein Fahrerblick auf die Moto2 In der Moto2-Klasse geht es wie erhofft eng zu, mehr noch als erwartet. 40 Fahrer bieten jede Menge Aktion und Zweikämpfe wie wir in den ersten drei Rennen des Jahres gesehen haben. Nach der Qualifikation von Le Mans lagen 27 Fahrer innerhalb von einer Sekunde. Die Fahrer mit Erfahrung aus der MotoGP, der früheren 250cc-Klasse und die Aufsteiger aus der 125cc-Klasse messen sich in dieser Saison alle erstmals in der 600cc Moto2 Weltmeisterschaft. “Das Gewicht ist anders. Der Motor ist einfacher, es ist nicht wie in der 125, wo der Motor sehr aggressiv war”, sagt der Weltmeister der 125cc-Klasse Julian Simon. Scott Redding musste sich mehr auf die Anpassung konzentrieren. “Einer der Hauptpunkte ist die Kraft, da ist der Motor schon recht anders. Man hat viel mehr als in der 125, aber das passt mir recht gut”, sagte der Brite. Team Fontana ersetzt Moretti mit Grotzkyj In den Tagen bevor es für Moretti zum Gran Premio d’Italia TIM gehen sollte machen die Finanzen dem Italienischen Meister einen Strich durch die Rechnung, er wird beim Fontana Team ersetzt. Nun hofft Moretti auf einen Wildcard-Start. Härtere Reifen für die komplizierte Strecke von Mugello Bridgestone hat für das Rennwochenende in Mugello, beim Gran Premio d’Italia TIM eine Harte- sowie Mediummischung mitgebracht, um die Herausforderung Mugello gut zu meistern Sie ist eine der schnellsten Strecken im MotoGP-Kalender, Mugello. Sie ist eine Herausforderung für Fahrer und Maschine, vor allem was die perfekte Abstimmung betrifft, aber auch für Reifenlieferant Bridgestone. Die Reifen werden durch den Streckenbelag stark in Anspruch genommen, hinzu kommen lange Highspeed-Kurven und harte Anbremszonen, keine leichte Aufgabe für Bridgestone beim Gran Premio d’Italia TIM. Doch die Japaner haben sich vorbereitet und einen für das Wochenende eine Harte- und Medium-Reifenmischung mitgebracht. “Mugello ist eine der schnellsten Strecken im Kalender und sie geht mit den Reifen nicht zimperlich um. Die Streckentemperaturen sind oft recht hoch und man ist hier schnell unterwegs, zudem ist das Layout technisch anspruchsvoll”, erklärt der Manager der Reifenentwicklung bei Bridgestone, Tohru Ubukata. “Es werden einige Höhenunterschiede genommen und damit lastet auch mehr Druck auf den Reifen, besonders beim Anbremsen. Die Kurven Arrabbiata, Scarperia und Bucine sind entscheidend wenn man eine gute Runde fahren will.” “Der Grip auf der Kante ist ebenfalls sehr wichtig, Mugello ist eine sehr flüssige Strecke und die Fahrer sind die meiste Zeit auf den Seitenflächen der Reifen unterwegs. Deshalb ist es sehr entscheidend, dass dort genügend Grip ist, so dass die Fahrer das nötige Vertrauen in die Reifen haben und ein gutes Gefühl auf einer schnellen Runde haben. Hiroshi Yamada erklärte derweil wie sich Bridgestone auf die anstehende Hochzeit in der MotoGP vorbereitet hat. “Die Saison geht jetzt wirklich richtig los, sechs Rennen in acht Wochen und das ist eine sehr wichtige Phase für die Fahrer”, sagte er. “Für uns bedeutet es, dass wir über 4.000 Reifen am Ende des Monats in Umlauf gebracht haben – unsere Logistiker werden auf eine harte Probe gestellt.” Mittwoch, 02 Juni 2010 Preziosi: "Der Fahrer ist das wichtigste Teil des Motorrads" In einem Exklusivinterview mit motogp.com spricht das Superhirn hinter der Ducati Desmosedici, Filippo Preziosi, über die technische Entwicklung des italienischen Motorrads In einem ausführlichen Interview mit motogp.com spricht der General Manager von Ducati Corse, Filippo Preziosi, über die Geschichte des italienischen Herstellers in der MotoGP und erklärt, wie das Entwicklungsteam am Motor der Desmosedici arbeiten konnte, ohne Vorgaben von der Marketingabteilung des Unternehmens zu erhalten. "Motorsport ist technischer Fortschritt und in diesem Sinn hatten wir nie irgendwelche Einschränkungen", erklärt Preziosi. "Wir sollten bei unserer Herangehensweise aggressiv sein und immer neue Wege ausprobieren. Wir sind eine kleine Firma und das ist der einzige Weg, um gegen die japanischen Giganten zu bestehen." Vor dem Gran Premio d'Italia TIM beschrieb Preziosi im Detail die Geschichte von Ducati in der MotoGP von der Enthüllung der Desmosedici im Jahr 2002 über die Einführung der Traktionskontrolle, den ersten Rennsieg mit Loris Capirossi und den Wechsel zu 800cc Motoren bis zum WM-Titel mit Casey Stoner Zu einer der Innovationen des Herstellers, nämlich der Einführung eines Karbonfaserchassis und Schwinge, sagte Preziosi: "Wichtiger als das Material ist, wie es funktioniert und dass es ein effizientes Design hat." Aber auch für die Fahrer hat Preziosi eine Nachricht parat: "In dieser Mega-Technologie-Welt ist der Fahrer der beste Sensor, den man in ein Motorrad einbauen kann. Nichts und niemand gibt dir mehr Informationen. In der MotoGP ist ein Fahrer nur dann der Schnellste, wenn er auch der intelligenteste ist." Lorenzo-Rossi Duell geht in die nächste Runde Das Fiat Yamaha-Duo ist bereit für die nächste Runde in Mugello. Es geht nicht nur um den Sieg, sondern auch um die Führung in der Gesamtwertung Der Gran Premio d’Italia TIM bereitet eine ideale Bühne für den vierten Lauf in der MotoGP-Weltmeisterschaft, dabei braucht es für den spannenden Kampf zwischen Lorenzo und Rossi gar keinen weiteren Nebenschauplatz. In Mugello geht das Duell in eine neue Runde. Jorge Lorenzo hat Schwung aus den letzten beiden Rennen mitgenommen, die er gewinnen konnte, er will seinen 9-Punkte Vorsprung verteidigen und wenn möglich ausbauen. Mugello ist eine Strecke, auf der der Spanier schon einiges erlebt hat: Im letzten Jahr wurde er Zweiter, 2008 beim Debüt in der Königsklasse stürzte er, 2006 gewann er das Rennen auf dem Weg zum 250cc-Titel. "Im letzten Jahr hatte ich in Mugello eines meiner besten Rennen. In der Warm-Up Runde bin ich gestürzt, aber sonst lief alles recht gut und ich war sehr froh, auf das Podest zu kommen. Die Trainings und das Rennen waren toll, weil das Wetter ständig wechselte”, sagte Lorenzo. “Für mich ist Mugello die beste Strecke der Welt, zusammen mit Phillip Island.” Valentino Rossi konnte derweil den besten Saisonstart seit 2005 hinlegen, er holte in den ersten drei Rennen 70 Punkte. Doch Lorenzo wird versuchen seinen bisherigen Erfolgen einen weiteren hinzu zu fügen. Keine leichte Aufgabe, denn der amtierende Weltmeister wird beim Heimrennen alles versuchen, um als Triumphator vom Platz zu gehen. Der Italiener holte zwischen 2002 und 2008 sieben Siege in Folge Der 31-Jährige will zudem seinen zweiten Saisonsieg 2010 feiern, kaum ein Ort wäre geeigneter, als die Hausstrecke. “Mit der erneuten Pause hoffe ich das meine Schulter wieder ganz in Ordnung ist. Wir hatten ein paar Probleme in Le Mans, wir werden also gleich mit dem ersten Training alles geben.” Rossi fügte an: “Mugello ist einzigartig, nirgends ist es so wie hier. Wenn man in die erste Runde geht ist der Sound unglaublich. Ich freue mich immer dort zu fahren und ich hoffe wir werden an diesem Wochenende gut aufgestellt sein." Dovizioso und Pedrosa bereit für Italien Die Repsol Honda Fahrer konnten in dieser Saison zusammen drei Podestplätze erzielen und wollen auch beim Gran Premio d’Italia TIM erfolgreich sein. Andrea Dovizioso und Dani Pedrosa sind derzeit die Hauptrivalen von Jorge Lorenzo und Valentino Rossi in der WM-Wertung, doch beide wollen beim Rennen in Mugello einen weiteren Schritt nach vorn machen und haben den Sieg ins Ziel gefasst. Capirossi will die Kehrtwende, Bautista fühlt sich besser Es geht zum vierten Rennen nach Mugello und Rizla Suzuki will endlich richtig Durchstarten. Loris Capirossi und Alvaro Bautista wollen beide beim Rennen in Gran Premio d’Italia TIM an diesem Wochenende bessere Leistungen erzielen. Altmeister Capirossi stürzte in den letzten beiden Rennen, während Rookie Bautista durch eine Schulterverletzung nicht am Rennen in Le Mans teilnehmen konnte. Die Red Bull Rookies in Mugello und Kent führt Für die Red Bull MotoGP Rookies geht es an diesem Wochenende in die zweite Runde der Saison, das Rennen von Mugello steht an Aus dem Rennen von Jerez kann eine Lehre schon einmal gezogen werden, Erfahrung ist wichtig, aber niemand sollte die jungen Talente unterschätzen. Drei Teenager dominierten in Jerez: Danny Kent, der 16-Jährige Brite, der auch in der Gesamtwertung führt, Daniel Ruiz aus Spanien, der Dritter und Erster wurde, sowie Daijiro Hiura, 15 Jahre aus Japan, der die Ränge zwei und drei einfuhr |
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Montag, 31. Mai 2010 Mugello als Hintergrund für den nächsten MotoGP-Thriller Die italienische Strecke richtet den Grand Premio d'Italia TIM aus, wo Jorge Lorenzo seine knappe Führung in der MotoGP-Weltmeisterschaft gerne ausbauen würde. Die malerische Umgebung von Mugello heißt dieses Wochenende die MotoGP-Weltmeisterschaft zu ihrer vierten Runde willkommen. Jorge Lorenzo will auf der florentinischen Strecke seine Neun-Punkte-Führung auf Fiat Yamaha Teamkollege Valentino Rossi ausbauen, nachdem er beim Rennen in Le Mans seinen ersten Back-to-Back-Sieg in der Königsklasse feiern konnte Italien-Debüt für die Moto2 Die Mittelklasse kommt nach Mugello, wo Toni Elías seine WM-Führung gegen die Verfolger Shoya Tomizawa und Simone Corsi verteidigen will. Toni Elías wird dieses Wochenende in Mugello auf seinen dritten Sieg in Folge losgehen, wenn er versucht, seine Führung von 18 Punkten in der Moto2-Weltmeisterschaft zu verteidigen oder sogar auszubauen. Elías' Sieg in Le Mans hat ihm zum ersten Mal seit 2001 die Führung in einer Weltmeisterschaft eingebracht, damals lag er nach zwölf Rennen an der Spitze der 125cc-WM Mugello die nächste Station im 125cc-Kampf Die Hügel der Toskana bilden den Rahmen in der nächsten Runde des Achtelliter-Kampfes, wenn die WM zur vierten Runde in Italien Station macht. After the Flag in Le Mans In Frankreich gab es die dritte Runde in der MotoGP Weltmeisterschaft und Gavin Emmett präsentiert die neuste After the Flag Ausgabe zum Rennen. Carmelo Ezpeleta erhält spanische Goldmedaille für Verdienste um den Sport Ihre Hoheit Infanta Elena von Spanien zeichnete den CEO von Dorna Sports in Anerkennung seiner Laufbahn aus Der CEO von Dorna Sports, Carmelo Ezepeleta, erhielt heute in Madrid bei einer Zeremonie die Goldmedaille für Verdienste um den Sport, in der von ihrer Hoheit Infanta Elena von Spanien die Königlichen Orden für Sportverdienste verliehen wurden. Der königliche Orden für Sportverdienste wird in verschiedenen Kategorien in Gold-, Silver- und Bronze-Medaillen vergeben und die Auszeichnungen gehen entweder an Individuen oder an Organisationen, um sportlichen Erfolg oder den Beitrag zur Entwicklung des spanischen Sports zu ehren. Ebenfalls eine Würdigung erhielt Julián Simón, der in Anerkennung seines 125cc-Weltmeistertitels im Vorjahr die Silver-Medaille überreicht bekam. Die professionelle Laufbahn von Carmelo Ezpeleta begann 1974, als er Direktor des Calafat Circuit wurde. Nach vier Jahren im Amt wechselte er nach Madrid, wo er die Leitung des Jarama Circuit übernahm und sich der sportlichen Tätigkeiten des königlichen spanischen Automobilclubs (RACE) annahm. In seinen zehn Jahren als Leiter in Jarama war er für die Organisation von vier Formel 1 Grands Prix und zehn MotoGP-Rennen an der Strecke verantwortlich. 1988 kehrte Ezpeleta nach Barcelona zurück, wo er leitender Direktor des Konsortiums zum Bau des Circuit de Catalunya wurde. Zudem erhielt er den Posten als Sportdirektor des königlichen Automobilclubs von Catalunya (RACC). In dieser Position richtete er Veranstaltungen wie die Catalunya-Costa Brava Rallye, die Baja Aragón und die erste Etappe von Paris-Barcelona-Dakar aus. 1991 sicherte sich Dorna Sports die kommerziellen Rechte der MotoGP Weltmeisterschaft und Ezpeleta kam im März des Jahres als Direktor der Motorsport-Abteilung zu dem Unternehmen. 1994 wurde er zum leitenden Direktor ernannt und 1998 wurde er schließlich CEO von Dorna Sports S.L Freitag, 28. Mai 2010 Edwards: “Motorleistung haben wir nicht verloren” In der MotoGP dürfen ab dieser Saison nur maximal sechs Motoren pro Fahrer eingesetzt werden, der Monster Yamaha Tech3 erklärt wie diese Regel das Team bislang beeinflusst hat. Colin Edwards ist einer der erfahrensten Fahrer in der MotoGP, er blickt auf die Änderung im Reglement, die für diese Saison vorgenommen wurde. Der Monster Yamaha Tech3 Fahrer liegt derzeit auf Rang acht in der Gesamtwertung. “Wir wechseln sehr häufig und versuchen so wenig Kilometer wie möglich zu fahren, mit allen Motoren”, sagte der Amerikaner. Die MotoGP Teams versuchen die maximale Zahl der Motoren nicht zu überschreiten, trotz der 18 Rennen. “Die Motoren sind standfester und schneller, ich denke, dass ist gut. Es fühlt sich nicht so an, als ob wir an Leistung verloren haben, noch nicht zumindest.” Edwards hat bislang zwei seiner Motoren in den drei Rennen eingesetzt. Ein Aggregat für Losail und Le Mans und den anderen für das Rennen in Jerez. “Wir sind zufrieden mit dem Motor, es scheint so als wären alle in der gleichen Situation. Wir sind erst drei Rennen gefahren, fragt mich in 14 oder 15 Rennen noch mal. Der 36-Jährige sprach im motogp.com Video auch über die Elektronik der M1-YZR. Die Tech 3 Crew arbeitet kontinuierlich an der Verbesserung des Setups und hofft, dass bald weitere Fortschritte zu sehen sein werden. “Ich weiß nicht was Yamaha will was ich sage und was nicht, aber natürlich arbeiten wir stetig weiter an der Elektronik und versuchen sie zu verbessern. Wir haben ein gutes Setup und wir wissen, dass es funktioniert, aber wir wollen uns immer verbessern und ich denke wir müssen noch ein paar Dinge ausprobieren, bevor wir neue Sachen einsetzen.” Ob die Upgrades bereits in Mugello angewendet werden ist bislang noch nicht bestätigt. Doch Edwards freut sich so oder so auf den Gran Premio d’Italia TIM, in der letzten Saison konnte er beim Flag-to-Flag Rennen Sechster werden. “In Italien hatten wir ein gutes Flag-to-Flag Rennen im letzten Jahr. Wir lagen nur auf 12 und konnten bis auf 6 vor fahren. Wenn es dieses Jahr trocken ist, wäre es super. Ich war in Mugello noch nie auf dem Podest – wäre klasse wenn es dieses Jahr klappen würde!” Aspar froh über Chassis-Wechsel Julian Simon konnte beim Rennen in Le Mans auf das Podest fahren und bestätigte damit für das Team den Wechsel auf Suter-Chassis. Smith im Kampf ums Podest Der Bancaja Aspar Fahrer verpasste beim Rennen in Le Mans zwar knapp das Podium, war aber dennoch zufrieden, dass er mit Aprilia um die ersten Plätze mitkämpfen konnte. Mittwoch, 26. Mai 2010 Edwards und Spies blicken auf hartes Le Mans-Wochenende zurück  Das Monster Yamaha Tech 3-Duo hatte zum HeimGP ihres Teams hart zu pushen, doch hatten sie bei der dritten Saisonstation die verschiedensten Hürden zu überwinden. Capirossi brennt nach Frustration von Frankreich darauf, zurückzuschlagen Der Italiener konzentriert sich darauf, das gute Gefühl, welches er auf seinem Rizla Suzuki-Motorrad während des Monster Energy Grand Prix von Frankreich aufbauen konnte, aufrecht zu erhalten. Und das trotzdem er im Rennen unglücklich stürzte und es demzufolge nicht beenden konnte. Redding: “In der Moto2 ist jede Zehntel wie eine Sekunde” Scott Redding konnte beim Rennen in Frankreich erstmals Punkte in dieser Saison holen, der Brite fuhr auf Rang elf beim Monster Energy Grand Prix de France. Damit verbessert sich der 17-Jährige weiter mit seinem Team und der Suter Maschine. Doch wie er selbst zu gibt ist es nicht leicht in der Moto2 die Erwartungen zu erfüllen und der Schritt von der 125cc-Klasse recht groß. Es geht eng zu unter den Mitstreitern der neuen 600cc-Klasse. Simoncelli zufrieden mit konstanter Verbesserung Beim Rennen in Le Mans gelang Rookie Marco Simoncelli der erste Top-10 Platz in der MotoGP und der San Carlo Honda Gresini-Fahrer freute sich über seine Fortschritte. Marco Simoncelli gewöhnt sich weiter an die 800cc RC212V Honda und macht dabei von Rennen zu Rennen Fortschritte. Der 250cc-Weltmeister konnte in Le Mans beim dritten Saisonrennen sein bislang bestes Ergebnis in der MotoGP einfahren. Elias will die Meisterschaftsführung in der Moto2 behalten Der Gresini Racing Moto2 Fahrer hat in Le Mans seinen zweiten Saisonsieg eingefahren und damit die Führung in der Gesamtwertung ausgebaut. Espargaró über sein spaßiges und komplizeirtes Rennen in Le Mans Der Tuenti Racing gewann in der dritten Runde der Saison 2010 sein zweites Rennen und bestätigt damit seine bisherige Form. Der enge Kampf um die Meisterschaft mit Nico Terol setzt sich fort. Bridgestone-Slicks zeigen Konstanz und Haltbarkeit Die unüblich hohen Streckentemperaturen in Le Mans wurden vom offiziellen Reifenlieferanten der MotoGP mit der weichen und der medium-Mischung Slicks angegangen.Während des Monster Energy Grand Prix von Frankreich am Sonntag stiegen die Streckentemperaturen auf 48°C und trotzdem zeigte die weichere Komponenten-Mischung an Bridgestone-Slickreifen, dass sie in Punkto Haltbarkeit und Konstanz das 28-Rundenrennen perfekt mangen konnten. Dienstag, 25. Mai 2010  Hayden wieder nur knapp am Podest vorbei Nicky Hayden fuhr beim Monster Energy Grand Prix de France zum dritten Mal in dieser Saison auf Platz vier. Pedrosa unzufrieden nach Platz fünf Der Repsol Honda Fahrer beendete das Rennen in Le Mans nur auf den fünften Rang, in der letzten Runde gingen noch Andrea Dovizioso und Nicky Hayden an ihm vorbei Melandri: “Es ist die letzte Chance” Der Italiener entschied sich beim Monster Energy Grand Prix de France mit der Aufhängung von Showa zu fahren und konnte sein Fahrgefühl dadurch verbessern. Er holte Platz sechs für das San Carlo Honda Gresini Team. Barbera holt bislang beste Platzierung in Le Mans Der Paginas Amarillas Aspar Fahrer konnte beim Rennen in Frankreich auf Platz acht fahren und holte damit sein bislang bestes Ergebnis als Rookie in der MotoGP. Monatg, 24. Mai 2010 MONSTER ENERGY GRAND PRIX DE FRANCE MotoGP Race Classification 1 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 2 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 3 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 4 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 5 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 6 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 7 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 8 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 9 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 10 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 11 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 12 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 13 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati Not Classified 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati Moto2 Race Classification 1 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 2 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 4 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 5 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 6 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 7 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 8 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 9 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 10Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 11 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 12 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 13 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki 14 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 15 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 16 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR 17 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP2 18 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter 19 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 20 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter 21 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 22 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 23 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 24 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 25 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 26 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 27 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter 28 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 29 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team Bimota 30 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter Laps Not Classified 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 75 Mattia PASINI ITA JIR Moto2 Motobi 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 19 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym Racing Moriwaki 15 Alex DE ANGELIS RSM RSM Team Scot Force GP210 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 80 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 125cc Race Classification 1 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 2 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 3 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 4 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 5 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 6 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 7 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 8 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 9 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia 10 Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 11 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 12 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia 13 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia 14 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 15 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello - Ajo Aprilia 16 Alexis MASBOU FRA Ongetta Team Aprilia 17 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia 18 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda 19 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia 20 Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 21 Louis ROSSI FRA CBC Corse Aprilia 22 Michael VAN DER MARK NED Lambretta Reparto Corse Lambretta 23 Kevin SZALAI FRA Equipe de France Vitesse Espoir Honda 24 Gregory DI CARLO FRA Equipe de France Vitesse Espoir Honda 25 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 26 Morgan BERCHET FRA Xtreme Racing Team Honda Not Classified 72 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta Reparto Corse Lambretta 51 Riccardo MORETTI ITA Fontana Racing Aprilia 32 Lorenzo SAVADORI ITA Matteoni CP Racing Aprilia Die MotoGP-Motorenregeln erklärt Filippo Preziosi von Ducati und Shinichi Sahara von Rizla Suzuki erklären, wie die neue Sechs-Motoren-Regel die Entwicklung und die Abstimmung für die Saison 2010 beeinflusst hat. In der MotoGP-Saison 2010 stehen jedem Fahrer nur noch sechs Motoren zur Verfügung. Diese neue Regel hat die Organisation und das Management der Teams verändert. Die Motorenhersteller haben hart gearbeitet, um sicherzustellen, dass ihre Motoren lange genug halten, um die Regeln nicht zu brechen. "Wir haben an verschiedenen Aspekten gearbeitet und wir arbeiten noch immer daran, das Maximum an Zuverlässigkeit herauszuholen, ohne dabei Leistung zu verlieren", erklärt Filippo Preziosi, Ducati Corse General Manager, in diesem Video. "Es gibt viele Teile, die von den Regeln betroffen sind. Am besten ist es, einen Motor mit hoher Laufzeit im Training einzusetzen und einen frischen Motor im Rennen und Qualifying." Shinichi Sahara, Projektmanager bei Rizla Suzuki MotoGP, erklärt, wie sein Team mit dem neuen Motorenreglement umgeht. "Das größte Problem ist die Elektronik, also die Traktionskontrolle und das Motormapping. Wir haben ein System, um den Motor bei einem Sturz abzustellen. Dadurch wird verhindert, dass der Motor läuft, wenn das Motorrad auf der Seite liegt", erklärt Sahara. "Wir benutzen noch den gleichen Motor in Training und Rennen, aber wir versuchen, die Motoren in dieser Zeit nicht zu viel einzusetzen. Anpassungen am Moto2-Reglement Die Teams werden dazu aufgefordert, Schutzteile an den Motoren anzubringen, um Ölspuren im Falle eines Sturzes zu vermeiden. Außerdem gibt es eine Anpassung des Reifenauswahlprozederes in der mittleren Klasse. In einem am 20. Mai über elektronischen Weg abgehaltenen Meeting der Grand Prix Commission, bestehend aus den Herren Carmelo Ezpeleta (Dorna, Chairman), Claude Danis (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) und Takanao Tsubouchi (MSMA), im Beisein von M. Paul Butler (Schriftführer der Sitzung) und Javier Alonso (Dorna), wurde einstimmig beschlossen, dass am Moto2-Reglement der Weltmeisterschaft zwei Anpassungen vorgenommen werden. Die erste Änderung besagt: "Seitliche Motorgehäuseabdeckungen, die Ölbehälter schützen und welche bei einem Sturz mit dem Boden in Berührung kommen könnten, müssen durch einen zweiten Schutz aus Verbundwerkstoffen ergänzt werden. Diese können zum Beispiel aus Karbon oder Kevlar sein. Platten oder Stäbe aus Aluminium oder stahl sind auch zugelassen. All diese Bauteile müssen gegen plötzliche Schläge und gegen Abrieb resistent sein und sorgfältig sowie sicher angebracht worden sein. Die zweite Änderung betrifft das Auswahlprozedere der Slicks für vorn. Die Fahrer werden insgesamt sieben Slicks zur Verfügung haben, die aus den Spezifikationen drei Mal 'A' und vier Mal 'B' bestehen werden. Sechs Reifen - drei der Spezifikation 'A' und drei von 'B' - werden am tag vor dem ersten offiziellen Training zugeteilt. Eine weitere Mischung von entweder 'A' oder 'B' wird nach dem ersten Training ausgewählt werden dürfen. Die Fahrer müssen den Reifenlieferanten ihrer Wahl informieren, welche Reifenwahl sie treffen - und das bis spätestens zwei Stunden nach dem Ende der ersten Trainingssitzung. Sollte dies nicht der Fall sein, wird die Wahl automatisch auf die der Spezifikation 'A' festgelegt. Diese Änderungen treten ab dem 24. Mai in Kraft. Freitag, 21. Mai 2010 Hayden will so weitermachen und Stoner will sich punktemäßig erholen  Zum Monster Energy Grand Prix von Frankreich sind beide Ducati Marlboro-Fahrer motiviert, um sich mit starken Resultaten einzudecken. Es steht ein ereignisreicher Abschnitt der Saison 2010 bevor. Die MotoGP-Weltmeisterschaft 2010 geht jetzt in eine intensivere Phase als bisher. Dieses Wochenende bildet der Monster Energy Grand Prix von Frankreich in Le Mans den ersten von sieben GPs, die in nur wenig über zwei Monaten gefahren werden. Das Ducati Marlboro-Team will dabei das meiste aus dem Potenzial beider Fahrer herausholen, um bestmöglich in diesen stressigen Abschnitt der Saison zu starten. Casey Stoner will endlich sein erstes Podest des Jahres holen und in der Meisterschaft kräftig an Boden aufholen. Nicky Hayden will derweil seine starken Fortschritte kontinuierlich fortführen. Bautista entschlossen die Schmerzen zu umfahren Der MotoGP-Rookie hofft darauf fit genug zu sein, um in den Rennen am Sonntag in Le Mans zu fahren, nachdem er sich einer Operation an seinem Schlüsselbein hatte unterziehen müssen. Sein Rizla Suzuki Teamkollege Loris Capirossi brennt ebenfalls darauf auf die Strecke zurück zu gehen, nachdem drei Wochen Pause seit dem letzten Rennen waren. Smith hofft eine Pace-Lösung gefunden zu haben Der dieses Wochenende stattfindende Monster Energy Grand Prix von Frankreich wird dem Bancaja Aspar-Piloten die Möglichkeit geben, sich im Titelkampf zurückzumelden. Vorgestellt... Vladimir Leonov Vladimir Leonov ist in dieser Saison der einzige russische Vertreter in der neuen Moto2-Klasse der Weltmeisterschaft. Er fährt mit einem Suter-Chassis für das Vector Kiefer Racing Team. Leonov hat einen ziemlich ereignisreichen Start in die Moto2-Klasse gehabt. Er stürzte beim Auftaktrennen in Katar und brach sich den Ellbogen. In Jerez konnte er am zweiten Saisonrennen trotz aller Bemühungen nicht teilnehmen. Karel Abraham wechselt zu FTR Das Cardion AB Motoracing-Team hat sich zu einem Wechsel des Chassislieferanten entschlossen und wird für die Moto2-Weltmeisterschaft zum britischen Hersteller wechseln. Mittwoch, 19. Mai 2010 Lorenzo und Rossi setzen Titeljagd in Frankreich fort Nach den ersten zwei WM-Läufen liegen die Fiat Yamaha Fahrer in der WM-Wertung dicht beieinander – in Le Mans wollen beide jeweils die Oberhand gewinnen. orge Lorenzo und Valentino Rossi haben beide einen Sieg und einen Podestplatz auf ihrem Konto stehen. Das Fiat Yamaha Duo kommt mit gerade einmal vier Punkten Unterschied zum Rennen nach Le Mans. Der Monster Energy Grand Prix de France ist zwar erst das dritte Rennen der Saison, dennoch gilt es den Schwung zu nutzen und zu versuchen den jeweils anderen in die Schranken zu verweisen. Beide wollen am Wochenende die maximale Punktzahl holen. Für Lorenzo lief das Rennen in der vergangenen Saison perfekt, er holte sich den Sieg in Frankreich. “Ich habe letztes Jahr in Le Mans gewonnen, es war ein faszinierendes und verrücktes Rennen”, sagte er. “Ich hoffe die Fans wollen davon keine Wiederholung! Das Wetter in Le Mans ist nie einfach, aber ich hoffe auf Sonne. Ich konnte bislang zweimal auf das Podium fahren, letzte Saison und als ich meinen zweiten 250cc-Titel gewinnen konnte. Ich freue mich auf das Rennen und hoffe das ich wieder auf das Podest komme.” Der Sieg in Jerez bedeutet nicht, dass sich Lorenzo nun zurück lehnt, denn sein Vorsprung auf Rossi beträgt gerade vier Punkte, daher heißt es: “Obwohl wir in Jerez gewonnen haben und in Führung sind werde ich weiter von Rennen zu Rennen denken und nicht beachten, dass ich in Führung liege. Wir haben ja gerade erst begonnen! Auf den Sieg in Jerez bin ich allerdings schon sehr stolz.” Rossi hatte im Gegensatz zu Lorenzo kein gutes Rennen in Frankreich 2009, er kam nur auf Rang 16 ins Ziel. Die restliche Bilanz ist hingegen sehr positiv, insgesamt holte er bereits drei Siege in der Königsklasse auf dieser Strecke, sowie einige Podestplätze. Pedrosa and Dovizioso eager for Le Mans Die Repsol Honda-Fahrer wollen die Fortschritte vom letzten Rennen mit zum Monster Engery Grand Prix de France nehmen. Ein zuversichtliches Honda Repsol-Duo mit Dani Pedrosa und Andrea Dovizioso kommt dieses Wochenende zum Monster Engergy Grand Prix von Frankreich. Und beide sind bereit die Fortschritte, die sie bei der letzten Saisonstation der MotoGP Weltmeisterschaft 2010 gemacht haben, fortzusetzen. Bridgestone bereit für die Le Mans Herausforderung Der offizielle Reifenhersteller der MotoGP bringt für den Monster Energy Grand Prix de France asymmetrische Hinterreifen mit. Pramac Team aufgetankt und bereit Mika Kallio und Aleix Espargaro reisen mit großen Erwartungen nach Le Mans zum Monster Energy Grand Prix de France. Montag, 17 Mai 2010 Das Rizla Suzuki Duo über die Silverstone Strecke Loris Capirossi und Alvaro Bautista konnten sich die Strecke in Silverstone bereits genauer ansehen. Die MotoGP ist in dieser Saison zu Gast in Silverstone, das erste Mal seit 1986. In dieser Saison wird es die fünfte Station im Rennkalender mit dem AirAsia British Grand Prix, der vom 18.-20. Juni ausgetragen wird. Am letzten Wochenende waren die Rizla Suzuki Fahrer Loris Capirossi und Alvaro Bautista zu Besuch auf der umgebauten Strecke und im motogp.com Video schildern sie ihre Eindrücke. Auch Managing Direktor von Silverstone Circuits Limited, Richard Phillips kommt zu Wort. Nächster Schlagabtausch in Le Mans Das dritte Rennen der MotoGP Weltmeisterschaft steht vor der Tür. In Frankreich, beim Monster Energy Grand Prix de France will Jorge Lorenzo seine WM-Führung verteidigen. Moto2 Action in Frankreich Es ist das dritte Rennen der neuen Moto2 Klasse dieser Saison und Überraschungsmann Shoya Tomizawa kommt als WM-Führender nach Le Mans. 125cc Stars kommen nach Le Mans Nico Terol ist der Führende in der 125cc-Klasse und auf ihn werden viele Blicke gerichtet sein, wenn es am kommenden Wochenende zum Monster Energy Grand Prix de France geht. Samstag, 15. Mai 2010 Rizla Suzuki bestätigt: Bautista will in Le Mans fahren  Der MotoGP-Pilot zog sich während der Vorbereitung auf den Monster Energy Grand Prix de France in der kommenden Woche einen Schlüsselbeinbruch zu. Alvaro Bautista stürzte am Donnerstag beim Motocross-Training und unterzog sich heute (Freitag) einer erfolgreichen Operation, um den laut seinem Arzt einfachen Bruch zu richten, den er sich an seinem Schlüsselbein zugezogen hatte. Bourguignon über die Wichtigkeit eines guten Saisonstarts Randy de Puniet fand sich in dieser Saison schnell mit der neuen RC212V zurecht und startete gut für LCR Honda in die Saison. Der Franzose qualifizierte sich auf den vierten Platz beim ersten Rennen in Katar und kam auf Rang sechs ins Ziel. In Jerez qualifizierte er sich ebenfalls in den Top-6 und holte wichtige WM-Punkte. Davide Brivio: Der Kampf verschärft sich Der Team-Manager von Valentino Rossi glaubt, dass der WM-Kampf sich im Laufe der Saison zu einem Vier- oder Fünfkampf entwickeln könnte. Der Italiener im motogp.com Interview. Nach den ersten zwei Saisonrennen der MotoGP-WM wird die Tabellenspitze von den beiden Fiat Yamaha-Stars Jorge Lorenzo und Valentino Rossi gebildet. Der Team-Manager des Italieners, Davide Brivio, sprach mit motogp.com im Interview über die WM-Situation. Er glaubt, dass bald noch mehr Fahrer Chancen auf den WM-Titel haben werden. “Wenn wir derzeit auf den WM-Stand blicken, dann kämpfen in erster Linie Valentino und Jorge, aber ich bin sicher das sich Stoner und Pedrosa bald anschließen werden”, sagt Brivio. “Ich denke es wird wie immer, mindestens vier Fahrer werden vorn dabei sein und ein paar Rookies oder andere Fahrer werden auch kommen. Es wird enger!” Das 'Öko' Pramac Team in Aktion Der erste Auftritt in dieser Saison vom 'grünen' Pramac Team war ein Erfolg sowohl auf, als auch neben der Strecke. Der Gran Premio bwin de España kehrte sich am Sonntag zum Guten für das Pramac Racing Team , die mit Mika Kallio den siebenten Platz einfahren konnten. Es gab aber auch die ersten positiven Reaktionen zur 'grünen' Kraft, die das Team in dieser Saison vertritt, um auf die Verantwortung gegenüber der Umwelt aufmerksam zu machen. Marconi verletzt sich und muss Le Mans wahrscheinlich passen Der Italiener stürzte beim Motocross Training und wird aufgrund seiner Verletzung vielleicht nicht am Monster Energy Grand Prix de France teilnehmen können. Bautista nach Trainingssturz operiert Rizla Suzuki-Fahrer Alvaro Bautista brach sich bei einem Trainingssturz das Schlüsselbein und musste Freitagmorgen operiert werden. Mapfre Aspar mit ersten Test der Suter Chassis Julian Simon und Mike di Meglio testeten mit den Chassis der Schweizer Herstellers, die sie ab dem Rennen von Le Mans fahren werden. Das Moto2 Team startete die Test in Albacete, auch am Freitag wird noch einmal gefahren. Mapfre Aspar beendet Tests mit Suter Julian Simon und Mike di Meglio verließen zufrieden die Strecke von Albacete, wo sie zwei Tage lang ihre neuen Suter Chassis testeten. Ab Le Mans werden sie damit in der Moto2 fahren. McWilliams: “Ein Team Managen ist schwerer, als für eins zu fahren” Der frühere MotoGP-Fahrer kehrt zurück ins Fahrerlager, als Teamchef in der Moto2 in der CEV Buckler (Spanische Meisterschaft). Jeremy McWilliams, der nicht mehr aktiv am Rennsport teilnimmt, kann dem Leben im Fahrerlager einfach nicht wiederstehen und so kehrt er nun als Teamchef in die Moto2 der CEV Buckler zurück. Im Team sollen junge Britische und Irische Talente gefördert werden. Das JWW Fogi Team startet in der CEV mit den 23-Jährigen Nordiren Ian Lowry der eine FTR-Maschine fährt. Sterlacchini: Auf Espargaro lastet der Druck Der Technische Direktor von Pramac Racing sprach mit motogp.com über seinen spanischen Fahrer. Nach den ersten zwei Läufen der MotoGP Weltmeisterschaft 2010 steht schon eines fest, es ist eine spannende Saison mit interessanten Duellen und einem engen Fahrerfeld. Simone Corsi blickt auf den Saisonstart Der Italiener ist derzeit einer der Spitzenfahrer in der noch jungen Moto2 Saison. Simone Corsi konnte einen beeindruckenden Saisonstart hinlegen und bislang 19 Punkte holen, indem er auf die Plätze acht und fünf fuhr. Der Italiener scheint sich gut mit der Motobi Maschine zurecht zu finden, mit dem das JiR Moto2 Team, unter der Leitung von Gianluca Montiron, startet. Freitag, 12. Mai 2010 Aspar wechselt noch vor Le Mans zu Suter Das Moto2 Team eint, dass die RSV ein gutes Chassis ist, aber “zu wenig Weiterentwicklung erfährt”. Das Mapfre Aspar Team wechselt vom italienischen Hersteller RSV zur Konkurrenz aus der Schweiz, Suter. Ab dem Rennen von Le Mans fährt man mit anderen Chassis. Das Team aus Spanien konnte an den ersten beiden Rennwochenenden mit Julian Simon um die Pole kämpfen, doch aufgrund der wenigen Testzeit die man hat um die Maschine weiter zu entwickeln, entschied man sich zu Suter zu wechseln. Inmotec hat MotoGP-Entwicklung fast abgeschlossen Die Ingenieur Firma aus Spanien schreitet weiter mit der Entwicklung ihres MotoGP Prototypen voran und testete in Jerez. Ein Termin für das Debüt ist noch nicht entschieden. Inmotec reiste mit zwei GPI10 Prototypen nach Jerez wo Fahrer Ivan Silva half die Maschinen weiter zu entwickeln. Das Testprogramm auf der Strecke in Andalusien konzentrierte sich vor allem auch auf die Arbeit mit den zwei Motoren die verschieden eingestellt wurden. Es sind Weiterentwicklungen der ersten Version. Hinzu kamen Tests mit dem Chassis und der Radschwinge. Marquez hofft in Le Mans fit zu sein Nachdem sich der Red Bull Ajo Motorsport Fahrer eine vollständige Woche Ruhe gegönnt hat, musste er am Montag zum medizinischen Check. Marc Marquez fand sich am Montag im USP Institut Universitari Dexeus de Barcelona ein, um seine Verletzung an der rechten Schulter noch einmal Untersuchen zu lassen. Doktor Xavier Mir nahm diese vor und bestätigte, dass der Youngster wieder langsam ins Training einsteigen kann. Moto2 Rückblick: Jerez Die Moto2 schickt sich weiter an dramatische Rennverläufe zu präsentieren, besonders zuletzt beim Rennen in Jerez, dem zweiten Lauf in der Weltmeisterschaft. Die Fans hatten zudem beim Gran Premio bwin de España allen Grund zu feiern, denn Lokalmatador Toni Elias holte sich den Sieg in der Moto2. Talmacsi auf vier Rädern Der Ungar nahm am letzten Wochenende in seiner Heimat an einer Rallye Teil und wurde Zweiter in seiner Kategorie. Aoyama stellte seine MotoGP im RCD Espanyol Stadion vor  Der Japaner in Diensten von Interwetten Honda MotoGP, der den selben Hauptsponsor hat wie die Spanische La Liga Seite, nahm die Einladung an und präsentierte seine Maschine vor dem Osasuna Spiel am Wochenende. Freitag, 7. Mai 2010 Belohnung für Interwetten und Lüthi  Der Schweizer fuhr, nach einem spannenden Rennen, für sein Interwetten Moriwaki Moto2 Team auf Rang drei in Jerez. Tom Lüthi konnte in Jerez das erste Mal seit 2008 wieder auf das Podest fahren, beim Gran Premio bwin de España meldete sich der Schweizer eindrucksvoll zurück und kam hinter Toni Elias und Shoya Tomizawa auf Rang drei. Beim 250cc Rennen in Assen 2008 war der 125cc-Weltmeister das letzte Mal auf das Podium gekommen, entsprechend groß war die Freude über das erreichte Ergebnis. Vor dem letzten Wochenende war das bislang beste Ergebnis von Lüthi in Jerez ein fünfter Platz, die sonstige Bilanz waren fünf Ausfälle auf der Strecke in Andalusien. Damit liegt er auch in der Gesamtwertung auf Rang drei. Sonntag, 02 Mai 2010 Lorenzo holt ersten Saisonsieg in Jerez Mit einer fantastischen Schlussattacke holte sich Jorge Lorenzo in der letzten Runde des Gran Premio bwin de España den Sieg vor Dani Pedrosa und Valentino Rossi Der Sieg in Jerez, nach einem harten Duell gegen Dani Pedrosa, bedeutete ein perfektes Resultat für den Spanier in Fiat Yamaha Diensten. Elias holt hart umkämpften Moto2-Sieg Nachdem das Moto2 Rennen in Jerez kurz nach dem Start abgebrochen werden musste, holte sich Toni Elias den Sieg nach dem Re-Start vor Shoya Tomizawa und Thomas Lüthi. Espargaro gewinnt in Spanien Der Tuenti Racing Fahrer konnte sich über einen souveränen Sieg vor heimischen Publikum freuen, vor seinen Landsmännern Nico Terol und Esteve Rabat. GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA MotoGP Race Classification 1 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 2 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 3 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 4 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 5 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 6 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 7 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 8 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 9 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 10 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 11 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 12 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 13 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 14 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 15 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati Not Classified Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki Moto2 Race Classification 1 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 2 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 3 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 4 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 5 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 6 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 7 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 8 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team RSV 9 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 10 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 11 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 12 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 13 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 14 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 15 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 16 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 17 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 18 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 19 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 20 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 21 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 22 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team RSV 23 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 24 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 25 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR 26 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki 27 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team Bimota 28 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing RSV 29 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter 30 Amadeo LLADOS SPA Llados Racing Team AJR 31 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 32 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 33 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 34 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 Not Classified Ivan MORENO SPA Andalucia Cajasol Moriwaki Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP210 Mattia PASINI ITA JIR Moto2 Motobi Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter Laps Not Starting Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 125cc Race Classification 1 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 2 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 3 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 4 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 5 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 6 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia 7 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 8 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 9 Alexis MASBOU FRA Ongetta Team Aprilia 10 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 12 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda 13 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello - Ajo Aprilia 14 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia 15 Luis SALOM SPA Lambretta Reparto Corse Lambretta 16 Isaac VIÑALES SPA Catalunya Racing Team Aprilia 17 Luca MARCONI ITA Ongetta Team Aprilia 18 Joan PERELLO SPA SAG Castrol Honda 19 Johnny ROSELL SPA SAG Castrol Honda 20 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 21 Quentin JACQUET FRA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 1 Lap 22 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta Reparto Corse Lambretta Not Classified Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi Michael VAN DER MARK NED Team Sachsenring Aprilia Louis ROSSI FRA CBC Corse Aprilia Riccardo MORETTI ITA Fontana Racing Aprilia Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia Lorenzo SAVADORI ITA Matteoni CP Racing Aprilia Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi |
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Freitag, 30. April 2010 Silverstone weiht neue Strecke ein  Der Kurs wird 2010 die MotoGP zu Gast haben, beim AirAsia British Grand Prix, am Donnerstag wurde die neue Strecke offiziell vorgestellt. Silverstone Circuits Limited weihte am Donnerstag die umgebaute Strecke von Silverstone ein und stellte dabei auch den neuen Streckenabschnitt vor, der für die MotoGP gebaut wurde, die im Juni beim AirAsia British Grand Prix vom 18.-20. zu Gast ist. HRH Duke von York zerschnitt das Band zur symbolischen Eröffnung des neuen Streckenabschnitts, in den einige Millionen Pfund investiert wurden. Andere Gäste zur Einweihung waren zum Beispiel der frühere WM-Fahrer Ron Haslam. Richard Phillips, Leitender Direktor von Silverstone Circuits Limited, sagte: “Die neue Grand Prix Strecke mit der Weiterentwicklung der Stowe Strecke und allen Anlagen die bereits in diesem Jahr fertig gestellt wurden sind ein wichtiger Bestandteil für den gesamten Umbauplan.” “Wir arbeiten auch bereits an der neuen Boxenanlage, die 2011 fertig sein wird. Wir denken wir sind bereits auf einem sehr guten Weg eine der besten Anlagen im Motorsport bieten zu können, für Teilnehmer, Organisatoren und Fans. 2010 wird ein sehr wichtiges Jahr für uns, wir sind Gastgeber für die Formel 1, MotoGP und Superbike.” Mittwoch, 28. April 2010 2010 Red Bull Rookies MotoGP Cup startet in Jerez Der Red Bull MotoGP Rookies Cup geht in Jerez in die Saison 2010, zehn Rennen werden ausgetragen. Am Samstag und Sonntag im Rahmen des Gran Premio bwin de España. Bridgestone bringt bessere Mischung nach Jerez  Der offizielle Reifenlieferant der MotoGP bietet den Fahrern für den Gran Premio bwin de España eine neue Hinterrad Mischung. Für das zweite Rennen der Motorradweltmeisterschaft bringt Bridgestone als offizieller Reifenlieferant der MotoGP eine neue Variante mit nach Europa. Sie soll besser auf die Temperaturen in Jerez reagieren. Dovizioso und Pedrosa bereit für Spanien Die Repsol Honda Fahrer wollen beim zweiten Lauf der Motorradweltmeisterschaft, beim Gran Premio bwin de Españia in der Spitze mitmischen. De Puniet hofft auf seine gute Form April 2010 Nach einem guten Start in die Saison durch LCR Honda Fahrer Randy de Puniet, nutzte der Franzose die Pause zwischen den Rennen zum Trainieren. Aoyama voller Kräfte Das Interwetten Honda MotoGP Team kommt entspannt zum zweiten Rennen der Saison nach Jerez. Debón: "Wir müssen das wie ein ganz normales Wochenende angehen" Nach einem Podest beim Auftakt der Moto2-Klasse in Katar will der Spanier bei seinem Heim-GP in Jerez jetzt einen Sieg holen. Montag, 26 April 2010 Gran Premio bwin de España nächste Station für die MotoGP Jerez ist die nächste Station für die Weltmeisterschaft 2010 und gleichzeitig der Auftakt in Europa - nach der Verschiebung des Grand Prix von Japan wird es die zweite Runde. Rossi: "Es gibt noch Arbeit im schönen Jerez" Der MotoGP-Weltmeister möchte beim zweiten Rennen 2010 die tolle Atmosphäre des Gran Premio bwin de España zu seinem Vorteil nutzen. Valentino Rossi hatte mit dem Sieg in Katar den bestmöglichen Start zu seiner Titelverteidigung in der MotoGP-Weltmeisterschaft und jetzt konzentriert sich der Fiat Yamaha Pilot nach doch zwei sehr ereignisreichen Wochen auf das zweite Rennen in Jerez. Die Moto2 kommt nach Jerez Der Sieger des allerersten Rennens der neuen Klasse, Shoya Tomizawa, wird beim Gran Premio bwin de España alles daran setzen, seine WM-Führung zu verteidigen. Der 125cc-Kampf geht in Spanien weiter Die Titelanwärter in der Achtelliter-Klasse setzen ihren Kampf um die frühe WM-Führung fort, Nico Terol hat sich im ersten Rennen die beste Ausgangsposition geholt. Freitag, 23. April 2010 Nicky Hayden ermutigt und mehr Zuversicht Der Ducati Marlboro Fahrer sprach über den Start seiner zweiten Saison mit dem Werksteam und was sich 2010 zum Positiven geändert hat. Nicky Hayden konnte zum Auftakt beim Commercialbank Grand Prix in Katar mit Rang vier ein gutes Ergebnis erzielen, er verpasste das Podest nur denkbar knapp. Damit bestätigte er seine gute Form von den Wintertestfahrten.. Lorenzo hofft in Jerez um den Sieg zu fahren Der Fiat Yamaha Fahrer hat sich fast von seiner Handverletzung erholt. Er ist zuversichtlich und sieht sich in der Lage, um den Sieg bei der zweiten Runde der Weltmeisterschaft 2010 in Jerez, dem Gran Premio bwin de España, mitzufahren. Nakano testet die Moto2 Der frühere Grand Prix Fahrer testete in Motegi Moto2 Prototypen und gab seine Sicht der Dinge wieder. Pasini von Moto2 begeistert Der JiR-Pilot spricht über seine ersten Eindrücke der neuen Klasse und analysiert seine Situation nach dem ersten Rennen in Katar. Alzamora: “Marquez wird sich gut schlagen” Der ehemalige Fahrer und 125cc Weltmeister von 1999 fördert seit einigen Jahren den Nachwuchs für die Weltmeisterschaft. Marc Marquez beeindruckt immer wieder mit seinem Talent in der Weltmeisterschaft und auch einige Fahrer vor ihm schafften den Sprung von der Monlau Competicion in den internationalen Wettbewerb. Emilio Alzamora, der frühere 125cc Weltmeister arbeitet seit elf Jahren im Trainingszenter, erst als Berater und seit 2004 als Direktor der Sportabteilung. Leonov erholt sich nach Ellbogen-Operation Der Vector Kiefer Racing-Pilot musste sich letzte Woche einer Operation unterziehen, nachdem er sich im Moto2-Rennen von Katar den rechten Ellbogen gebrochen hatte. Für das nächste Rennen in Jerez wird er fit und bereit sein. LCR Honda und Qatar S&T Park begründen Partnerschaft  Das MotoGP-Team und der Qatar Science & Technology Park werden in 2010 zusammenarbeiten, um die RASAD-Technologie-Platform zu entwickelnt. Das LCR Honda MotoGP Team hat bekannt gegeben, dass man mit der Qatar Science & Technology Park (QSTP) eine Partnerschaft eingegangen ist, in welcher die RASAD-Technologie-Platform entwickelt werden soll. Dienstag, 20 April 2010 3. Oktober als Motegi-Datum akzeptiert Der Grand Prix von Japan wird nun die 14. Runde der MotoGP-Weltmeisterschaft 2010. Nach der Verschiebung des Grand Prix von Japan, weil der Vulkanausbruch in Island den internationalen Flugverkehr von und nach Europa gestoppt hat, akzeptierte die FIM den Vorschlag des permanenten Grand Prix Büros, den Japan Grand Prix für den 3. Oktober 2010 neu anzusetzen. Der abgeänderte Kalender für die MotoGP-Weltmeisterschaft 2010 sieht nun folgendermaßen aus (Änderungen in fett): Datum - Grand Prix - Strecke 11. April* - Katar - Losail 2. Mai - Spanien - Jerez 23. Mai - Frankreich - Le Mans 6. Juni - Italien - Mugello 20. Juni - Großbritannien - Silverstone 26. Juni** - Niederlande - Assen 4. Juli - Katalonien - Katalonien 18. Juli - Deutschland - Sachsenring 25. Juli*** - Vereinigte Staaten - Laguna Seca 15. August - Tschechien - Brünn 29. August - Indianapolis - Indianapolis 5. September - San Marino & Riviera di Rimini - Misano 19. September - Aragon - Motorland Aragon 3. Oktober - Japan - Motegi 10. Oktober - Malaysia - Sepang 17. Oktober - Australien - Phillip Island 31. Oktober - Portugal - Estoril 7. November - Valencia - Ricardo Tormo Valencia * Bereits gefahren ** Samstagsrennen *** Nur MotoGP-Klasse Jorge Lorenzo zum Debüt von Ricard Cardús bei CEV Buckler Der WM-Pilot war am Wochenende auf dem Circuit de Catalunya zu Gast, um das Debüt des Catalanen in der Moto2-Klasse der spanischen Meisterschaft zu beobachten. Mika Kallio hält sich mit Ice Racing in Finnland fit Der Pramac Racing Pilot nutzte im Winter die Wettbewerbe, um sich rennfit und konzentriert zu halten, bevor es in die MotoGP-Saison 2010 ging. Montag, 19. April 2010 Grand Prix von Japan verschoben Aufgrund der Vulkanaktivität in Island und der Sperrung des Flugverkehrs in Europa wegen der Aschewolken wurde der Grand Prix von Japan, vom 23.-25. April vorerst abgesagt. Die Aschewolken, die wegen der Vulkanaktivitäten von Island über Europa gezogen ist, beeinflusst derzeit den gesamten internationalen Flugverkehr. Deshalb wurde durch FIM Präsident Vito Ippolito und Dorna Sports CEO Carmelo Ezpeleta sowie Promoter Mobilityland Corporation, die Vereinbarung getroffen den Grand Prix von Japan zu verschieben. Grand Prix Permanent Bureau hat nun einen neuen Termin für den 3. Oktober 2010 festgelegt. Sonntag, 18. April 2010 Rossi mit Prellungen nach Motocross-Unfall Der Fiat Yamaha Fahrer zog sich ein paar Prellungen aber keine ernsthaften Verletzungen bei einem Motocross Unfall zu, kann aber beim Grand Prix in Japan fahren. Valentino Rossi hatte Glück im Unglück, bei einem Sturz beim Motocross Training am Donnerstag in der Nähe von Pesaro zog sich der Italiener kleinere Verletzungen zu. Red Bull Rookies beenden Test in Valencia Daijiro Hiura, Danny Kent und Daniel Ruiz waren die schnellsten Fahrer beim Red Bull MotoGP Rookies Test. Die Leidenschaft der MotoGP Rookies Die MotoGP wartet stets mit den besten Talenten auf doch in dieser Saison gibt es davon eine besonders hohe Dichte in der Königsklasse. Sechs Rookies und einige davon über ihre Eindrücke vor und nach dem Rennen von Katar. Tomizawa über seinen Moto2 Triumph  Der Japaner, der für das Technomag-CIP Team unterwegs ist über den ersten Sieg seiner Karriere und was als nächstes kommt. Die Moto2 ist in der Weltmeisterschaft mit einem Paukenschlag angekommen und bot beim Debütrennen spektakuläre Rennaction in Katar. Sieger war Shoya Tomizawa, der für Technomag-CIP unterwegs ist. Von der MotoGP in die Moto2 Es gibt einige Fahrer in der Moto2, die vorher bereits in der MotoGP unterwegs waren – ein guter Grund sie auf der Liste der Titelfavoriten zu haben. Die neue Moto2 Klasse startete mit viel Action in ihre erste Saison und erfüllte alle Erwartungen bereits im Debütrennen. Alle Maschinen sind mit einem 600cc Standardmotor von Honda ausgestattet und jedes Team benutzt Dunlop Reifen. Nur die Wahl des Chassis ist freigestellt und sorgt am Ende für den feinen Unterschied, abgesehen vom Fahrer natürlich.
Smith sucht schnelleres Tempo Obwohl der britische Teenager in KAtar mit Problemen an seinem Motorrad zu kämpfen hatte, konnte er doch mit Rang acht und damit Punkten in die Saison starten. So richtig loslegen will er mit seinem Titelkampf 2010 in der Klasse bis 125ccm jetzt in Japan. Montag, 12. April 2010 Rossi startet Saison mit Sieg in Katar Der Weltmeister begann seine Titelverteidigung stilgerecht mit einem Sieg in Katar während Casey Stoner stürzte. Lorenzo und Dovizioso kamen in einem spannenden Rennen um die Plätze auf zwei und drei. Rossi: 25 Katar Punkte sind Gold wert Der Weltmeister beginnt seine Titelverteidigung mit einem Sieg in Katar. Lorenzo schöpft Mut aus Rang zwei Der Spanier fuhr in den letzten Runden des Rennens noch auf Rang zwei und sicherte ich 20 Punkte in Katar Dovizioso glücklich mit Rang drei, Pedrosa blickt nach vorn Der Italiener freute sich über seinen Podestplatz in Katar, während der Repsol Honda Teamkollege nur auf Rang sieben kam. Tomizawa holt historischen Moto2 Sieg Der Japaner in Technomag-CIP Diensten holte mit Suter im ersten Rennen der Moto2 zur Saisoneröffnung den Sieg in Katar vor Debon und Cluzel. Terol holt den ersten Sieg 2010bei 125 ccm Der Bancaja Aspar Fahrer konnte beim Commercialbank Grand Prix von Katar seinen dritten Sieg einfahren, vor Vazquez und Marquez. Donnerstag, 08. April 2010 Capirossi 300 in Katar  Es ist die 21. WM-Saison für Loris Capirossi, die 13. in der Königsklasse. Der Italiener wird am kommenden Wochenende seinen 300. Grand Prix unter die Räder nehmen, während Alvaro Bautista den Ersten in der MotoGP-Klasse bestreitet. Loris Capirossi wird am kommenden Wochenende der erste Fahrer, der sein 300. Rennen bestreiten wird, beim Commercialbank Grand Prix in Katar. Der Rizla Suzuki Fahrer setzt damit einen neuen Meilenstein in der MotoGP-Geschichte. Stoner bereit, Hayden kann es nicht erwarten Die Ducati Marlboro Fahrer sind startklar für das erste Rennen der MotoGP Saison, nach einer viel versprechenden Wintersaison. Teamwork das Erfolgsrezept für Tech3 Colin Edwards und Ben Speis starten in dieser Saison gemeinsam für das Yamaha Tech 3 Team, man will auf vielen Ebenen zusammen arbeiten. Melandri und Simoncelli blicken optimistisch auf Katar Die San Carlo Honda Gresini Fahrer wollen sich mit viel Arbeit auf das erste Rennen in Katar vorbereiten, um für den Sonntag bestens gerüstet zu sein. Marco Melandri und Marco Simoncelli sind fest entschlossen noch das richtige Setup für das erste Rennen in Katar zu finden. Dafür soll mit den RC212V Maschinen schon in den Trainings viel gearbeitet werden. Mittwoch, 07. April 2010 Bridgestone bereit für Katar-Herausforderung Der offizielle Reifenhersteller der MotoGP hat für das Rennen in Katar eine andere Strategie gewählt, was die Slicks betrifft. Die Fahrer und Teams in der MotoGP profitieren auch von der harten Arbeit, die Reifenhersteller Bridgestone für jedes Rennen investiert. Für den Saisonstart in Katar will man sich besonders gut vorbereitet wissen. Im letzten Jahr brachte Bridgestone für das Rennen auf dem Losail International Circuit eine Weiche- und eine Mediummischung mit. In dieser Saison jedoch werden auch beim Nachtrennen härtere Mischungen zur Verfügung stehen. Zudem gibt es eine Änderung bei der Auswahl der Vorderreifen durch Bridgestone, für Katar wurde medium und extra hart mitgebracht. Rossi bereit für Katar, Lorenzo froh zu fahren Der amtierende Weltmeister ist bereit für das erste Saisonrennen und für den Kampf um die Titelverteidigung, sein Teamkollege ist vorerst froh, dass er überhaupt starten kann. Für die Saison 2010 wird viel erwartet, vor allem rund um das Fiat Yamaha Team, das in der letzten Saison durchschlagenden Erfolg feiern konnte, vor allem auch Dank der starken Konkurrenz zwischen Valentino Rossi und Jorge Lorenzo. Antonio Banderas in der Motorrad-WM Der Hollywood Star wohnte der Präsentation seines Moto2 Teams in Madrid bei. Einer der weltbekannttesten spanischen Schauspieler und nicht zuletzt großer MotoGP Fan, Antonio Banderas, feiert in dieser Saison seinen Einstand in der Weltmeisterschaft – mit seinem eigenen Moto2 Team. Dem Schauspieler gehört das Jack&Jones by Antonio Banderas Lineup und zur Präsentation besuchte er am Montag Madrid. Kenny Noyes und Joan Olive werden für ihn an den Start gehen. Die Herausforderung beginnt in Katar Bradley Smith will 2010 das schaffen, was ihm 2009 verwehrt blieb – den Titel in der 125cc-Klasse holen. Bradley Smith kämpfte in der vergangenen Saison gegen Teamkollege Julian Simon um den Titel in der 125cc-Klasse, der Spanier ging als Sieger hervor und stieg danach in die Moto2 auf. In dieser Saison soll es für den Engländer in Aspar-Diensten klappen. Dienstag, 6. April 2010 Spektakuläres Nachtrennen bildet Auftakt der MotoGP-Saison Der Flutlicht-Wüstencircuit wird das Eröffnungsrennen der MotoGP Weltmeisterschaft 2010 am Sonntag, dem 11. April sehen. Eine neue Ära dämmert: Moto2 beginnt in Losail Die neue mittlere Klasse der MotoGP-Weltmeisterschaft wird am Sonntag mit dem ersten Lauf der Saison 2010 in Katar endlich gestartet. Nach viel Aufregung, intensiven Vorbereitungen und allerhand Vorhersagen wird die neue mittlere Klasse der Weltmeisterschaft, die Moto2, in Katar eine neue Ära dieses Sportes einleiten, wenn am Freitagabend die erste Trainingssitzung jemals stattfinden wird. Faubel ersetzt Lonbois bei Marc VDS Racing  Der Spanier wird beim ersten Saisonrennen in Katar sein Debüt für das Team in der Moto2 geben. Das Marc VDS Racing Team hat sich nach langen Überlegen dazu entschieden Vincent Lonbois durch Hector Faubel in der Moto2 zu ersetzen. Beim ersten Rennen der Saison wird der Spanier sein Debüt für das Team geben. In Katar fällt der Startschuss auf die Jagd nach der 125cc-Krone Das erste Rennen der Weltmeisterschaft 2010 findet auf dem Losail International Circuit statt. Dabei geht wir um die Nachfolge von Julián Simón gekämpft. Sonntag, 4. April 2010 Moto2-Maschine liegt Redding Der Brite Scott Redding schloss den Test in Jerez für das Marc VDS Racing Team auf seinem Suter MMX Prototypen als Viertschnellster aller drei Tage ab Noyes fühlt sich bereit für Katar Der Amerikaner im Jack&Jones by Antonio Banderas-Team war begeistert davon, wie die Saisonvorbereitung, auf sein Debüt in der neuen Moto2-Weltmeisterschaft, mit seinem neuen Team verlaufen ist. |
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Mittwoch, 31. März 2010 Claudio Corti tritt ins Rampenlicht Der Italiener Claudio Corti wird in Katar beim ersten Moto2-Rennen zwar sein WM-Debüt geben, doch bei den Wintertests hat er sich bereits stark bemerkbar gemacht. Berti: Top Fünf das Ziel für Dovizioso Andrea Doviziosos neuer Team Manager bei Repsol Honda, Gianni Berti, glaubt, der Italiener kann diese Saison konstant in die Top Fünf fahren. Elias nach schweren Sturz verletzt Der Spanier musste am letzten Tag noch Verletzungen an der linken Hand und Fuß hinnehmen, will für Katar aber wieder fit sein. Toni Elias stürzte noch am letzten Tag der Wintertestfahrten in Jerez, kein guter Abschluss für den Spanier. Der Gresini Racing Moto2-Fahrer kam zwischen Kurve Eins und Zwei zu Fall, als er einem Fahrer der 125cc-Klasse auf der schnellen Linie ausweichen wollte. Keine Chance den Sturz zu verhindern. Elías erfolgreich operiert Der Gresini Racing Fahrer Toni Elias wurde heute in Barcelona operiert, nachdem bestätigt wurde, dass er eine Fraktur an der linken Hand und einen weiteren Bruch an seinem rechten Knöchel hat. Wenn die Genesung gut verläuft, ist er zum Saisonauftakt der Moto2 in Katar fit. Corti mit Überraschung am dritten Tag Der Italiener vom Forward Racing Team übernahm am Morgen des dritten Testtages die Führung in der Wertung. Der Montagmorgen zeigte sich in Jerez weniger freundlich mir einem bedeckten Himmel und kühleren Temperaturen. Offensichtlich das richtige Wetter für Claudio Corti, der die Bedingungen nutzte und erst einmal die Bestzeit hinlegte. Eine Zeit von 1:44.044 brachte ihn ganz nach vorn, auch was die Gesamtwertung betrifft, denn diese Zeit war um drei Hundertstel besser, als die bisherige Bestzeit von Toni Elias. Marquez unterbietet Streckenrekord, Espargaro knapp dahinter Die beiden Spanier dominierten die Testtage in Jerez und belegten am Ende die Plätze eins und zwei und unterstrichen ihre Favoritenstellung. Moto2 beendet die Wintersaison Montag, 29 März 2010 Claudio Corti heißt der schnellste Mann nach dem abschließenden Drei-Tage-Test in Jerez der Moto2. Toni Elias überzeugte ebenfalls, auch wenn er noch einen Sturz am letzten Tag hinnehmen musste. Karel Abraham sorgte für eine Überraschung. Sonntag, 28. März 2010 Takahashi übernimmt die Spitze Tech 3-Fahrer Yuki Takahashi setzte sich am zweiten Testtag der Moto2 in Jerez an die Spitze vor Scott Redding und Anthony West. Elias behielt allerdings die Gesamtbestzeit. Marquez bleibt vorn in Jerez Der junge Spanier erwies sich am zweiten Testtag in Jerez als uneinholbar – Nico Terol und Pol Espargaro mussten sich mit den Plätzen zwei und drei zufrieden geben. Der Morgen gehört Elias und Marquez Der zweite Testtag in Jerez ist im vollen Gange und begann wie der Erste mit Toni Elias (Moto2) und Marc Marquez (125cc) an der Spitze. MOTO2 1 Claudio CORTI FORWARD RACING SUTER 1:45.741 55 2 Toni ELIAS GRESINI RACING MOTO2 MORIWAKI 3 Karel ABRAHAM CARDION AB MOTORACING RSV 4 Scott REDDING MARC VDS RACING TEAM SUTER 5 Kenny NOYES JACK&JONES BY A. BANDERAS PROMOHA 6 Julian SIMON MAPFRE ASPAR TEAM RSV 7 68 Yonny HERNANDEZ BLUSENS-STX BQR MOT 8 Jules CLUZEL FORWARD RACING SUTER 9 Anthony WEST MZ RACING TEAM MZ 10 Yuki TAKAHASHI TECH 3 RACING TECH 11 Thomas LUTHI INTERWETTEN MOIWAKI MOTO2 MORIWAKI 12 Alex DE ANGELIS SCOT RACING TEAM SCOT 13 Shoya TOMIZAWA TECHNOMAG-CIP SUTER 14 Stefan BRADL VIESSMANN KIEFER RACING SUTER 15 Alex DEBON AEROPORT DE CASTELLO - AJO FTR 16 Roberto ROLFO ITALTRANS S.T.R. SUTER 17 Niccolo CANEPA RSM TEAM SCOT SCOT 18 Gabor TALMACSI SPEED UP SPEED UP 57 19 Axel PONS TENERIFE 40 PONS PONS KAL 20 Alex BALDOLINI CARETTA TECHNOLOGY RACE 125 ccm 1 Marc MARQUEZ RED BULL AJO MOTORSPORT APRILIA 1:47.369 59 2 Pol ESPARGARO TUENTI RACING DERBI 3 Nicolas TEROL BANCAJA ASPAR TEAM APRILIA 4 Sandro CORTESE AVANT INTACT AJO MOTORSPO DERBI 5 Efren VAZQUEZ TUENTI RACING DERBI 6 Esteve RABAT BQR RACING APRILIA 7 Randy KRUMMENACHER MOLENAAR RACING APRILIA 8 Bradley SMITH BANCAJA ASPAR TEAM APRILIA 9 Alberto MONCAYO ANDALUCIA CAJASOL APRILIA 10 Danny WEBB ANDALUCIA CAJASOL APRILIA 11 Tomoyoshi KOYAMA RACING TEAM GERMANY APRILIA 12 Alexis MASBOU ONGETTA TEAM APRILIA 13 Johann ZARCO WTR SAN MARINO TEAM APRILIA 14 Marcel SCHROTTER INTERWETTEN HONDA 15 Jonas FOLGER ONGETTA TEAM APRILIA 16 Jasper IWEMA CBC CORSE APRILIA 17 Sturla FAGERHAUG AIRASIA - SEPANG INT. CIRCUIT APRILIA 18 Adrian MARTIN AEROPORT DE CASTELLO - AJO APRILIA 19 Jakub KORNFEIL RACING TEAM GERMANY APRILIA 20 Louis ROSSI CBC CORSE APRILIA 21 Riccardo MORETTI FONTANA RACING APRILIA 22 Luis SALOM LAMBRETTA REPARTO CORSE LAMBRETTA 23 Muhammad ZULFAHMI AIRASIA - SEPANG INT. CIRCUIT APRILIA 24 Luca MARCONI ONGETTA TEAM APRILIA 25 Quentin JACQUET MOLENAAR RACING APRILIA 26 Lorenzo SALVADORI MATTEONI CP RACING APRILIA 27 Marco RAVAIOLI LAMBRETTA REPARTO CORSE APRILIA Der Sonnabend gehört Espargaro Der Tuenti Racing-Fahrer holte sich die Bestzeit bei den Testfahrten in Jerez und löste Marc Marquez an der Spitze ab. Elias bleibt in Jerez vorn Der Spanier fuhr auch bei der Session am Nachmittag in Jerez die schnellsten Rundenzeiten mit seiner Moriwaki Maschine für Gresini Racing. Die letzten Testfahrten der Moto2/125cc in Jerez Die letzten Testfahrten in Jerez sind eröffnet und gleich am Morgen gingen alle Fahrer auf die Strecke, um sie zu nutzen. Toni Elias (Moto2) und Marc Marquez (125cc) holten die Bestzeiten. Samstag, 27. März 2010 Racing Team Germany Präsentation  Das Team wird 2010 in der Moto2 und der 125cc-Weltmeisterschaft mit Arne Tode, Tomoyoshi Koyama und Jakub Kornfeil antreten. Das Racing Team Germany präsentierte sich für die Saison 2010 am Sachsenring mit allen drei Fahrern, die 2010 für das Team in der Weltmeisterschaft an den Start gehen. Wilairot heiß auf Bimota HB4 Debüt Der Thailänder wird bei den Testfahrten in Jerez das erste Mal mit der Moto2 von Bimota unterwegs sein, die das Honda PTT SAG Team in dieser Saison fährt. MotoGP fördert Spanien als Urlaubsziel Der spanische Staatssekretär für Tourismus und der CEO von Dorna Sports haben eine Übereinkunft für die nächsten drei Jahre getroffen. Aspar feiert Traum, der Realität wird Auf einer Party, welche die 30 Jahre in der Welt des Motorradsportes feierte, präsentierte Jorge Martínez 'Aspar' auch offiziell sein Projekt mit Teams in allen drei Klassen der Weltmeisterschaft in 2010. Donnerstag, 24. März 2010 Dorna und Motorland Aragon unterzeichnen Vertrag Die Spanische Strecke wird im September für Ungarn einspringen und für die kommenden fünf Jahre als Ersatz im MotoGP-Rennkalender bleiben. Am Dienstag wurde der Vertrag zwischen der Dorna und dem Motorland Aragon unterzeichnet, sowie der Aragon Grand Prix in Alcañiz offiziell für September 2010 bestätigt. Auch in den kommenden fünf Jahren wird Motorland als Ersatz-Strecke der MotoGP zur Verfügung stehen. Die MotoGP 2010 in HD Ab dieser Saison werden die Fans die Weltmeisterschaft in High Definition erleben können. Die MotoGP Fans rund um den Globus können sich freuen, denn ab dieser Saison gibt es die MotoGP in HD. In der vergangenen Saison wurden bereits Teile in HD präsentiert, in dieser Saison gibt es die gesamte Rennaction in Superqualität. 2010 werden RTL Club (Belgien), Eurosport (Frankreich), Sport TV (Portugal), Digisport (Ungarn) und Viasat (Skandinavien) die MotoGP Rennen in HD übertragen. Weltweit wird HD bei Speed TV (US), ESPN (Südamerika), Globosat (Brasilien), One HD (Australien), StarHub (Singapur), Sky (Neuseeland), Al Jazeera (Mittlerer Osten), ESPN Star Sports (Asien) und Supersport (Afrika) ausgestrahlt werden, weitere Stationen werden noch innerhalb der Saison folgen. Holiday Gym-G22 Präsentation in Madrid  Das Projekt mit den beiden Brüdern Pablo und Gelete Nieto, die das Team managen und Fonsi Nieto, der auf der Moriwaki unterwegs sein wird. RSM Team Scot Präsentation Cirano Mularoni stellte sein Moto2 Projekt mit den Fahrern Alex de Angelis und Niccolo Canepa vor. Am Dienstag präsentierte sich das RSM Team Scot, unter der Leitung von Cirano Mularoni, wie es für die Saison 2010 aufgestellt ist. Man fährt in den Farben San Marinos. Tenerife neuer Hauptsponsor bei Pons  Das Team von Doppelweltmeister Sito Pons wird 2010 Tenerife 40 Pons heißen, ein entsprechender Vertrag wurde abgeschlossen. Sergio Gadea und Axel Pons werden die Weltmeisterschaft 2010 unter dem Teamnamen Tenerife 40 Pons bestreiten. Die Kanarische Insel wird damit zum Titelsponsor für das Team. Die Vereinbarung wurde zwischen GDM (Media Management), Pons Racing und Tourism Tenerife getroffen. Barberá bereit für Debüt in der Königsklasse Der Páginas Amarillas Aspar Fahrer Hector Barbera verbesserte sich beim Test in Katar stetig und wartet nun sehnsüchtig auf das Auftaktrennen an gleicher Stelle. Abschlusstest hinterlässt noch etwas Arbeit für Aoyama Der Interwetten Honda MotoGP-Rookie Hiroshi Aoyama bestritt beim Katar-Test ein Rennen gegen die Zeit, um das Setup seiner RC212V rechtzeitig vor dem Saisonstart zu verbessern. De Puniet "erfreut" über die Verbesserungen Große Fortschritte im letzten Wintertest in Katar haben den LCR Honda Piloten vor dem Saisonstart extrem positiv gestimmt. Randy de Puniets Arbeit beim MotoGP-Test in Katar brachte einige große Verbesserungen an der RV212V seines LCR Honda Teams. Nach den zwei Abenden am Losail International Circuit war der Franzose äußerst zuversichtlich für das erste Rennen, das nunmehr weniger als drei Wochen entfernt ist. Dienstag, 23. März 2010 Bridgestone gewinnt durch Katar-Test wichtige Informationen Der offizielle MotoGP-Reifenlieferant machte den Teams beim offiziellen Wintertest die Slick-Mischungen zugänglich, die beim ersten Rennen in Losail verfügbar sein werden. Valentino Rossi probierte außerdem einen experimentellen Vorderreifen. Das Suzuki-Duo macht Fortschritte Loris Capirossi und Álvaro Bautista vom Rizla Suzuki Team verließen den Test in Katar mit positiven Erkenntnissen für die neue Saison. Die Arbeit des Rizla Suzuki Teams beim letzten Wintertest der MotoGP in Losail erhielt von beiden Fahrern eine positive Bewertung. Loris Capirossi und Álvaro Bautista konnten im Anschluss sehr ermutigendes Feedback bezüglich ihrer Erfahrungen auf der GSV-R geben. Melandri und Simoncelli sind frustriert Die San Carlo Honda Gresini Piloten hatten beim Test in Katar Schwierigkeiten, die passenden Setups für ihre Maschinen zu finden. Zufriedenes Pramac-Duo für Saisonstart bereit  Mika Kallio und Aleix Espargaró waren nach dem Katar-Test sehr zufrieden mit der Arbeit an ihren Maschinen. Das Pramac Racing Team begann den letzten Wintertest der MotoGP mit der Präsentation der 2010er-Lackierung ihrer Maschinen. Die restliche Zeit in Katar bestand dann aus produktiver Arbeit, denn sowohl Mika Kallio und Aleix Espargaró waren nach den zwei Testabenden sehr zufrieden Krummenacher spricht bei STIPA-Molenaar-Präsentation von Podestplätzen  Das 125cc-WM-Team gab am Wochenende in der Schweiz seine offizielle Präsentation für 2010, mit dabei waren auch die Fahrer Randy Krummenacher und Quentin Jacquet. Am Wochenende hat STIPA-Molenaar Racing GP in der Schweiz seine neuen Farben für die Saison 2010 und die beiden Fahrer Randy Krummenacher und Quentin Jacquet vorgestellt. Der Schweizer Krummenacher fährt das zweite Jahr für das Team, für den Franzosen Jacquet wird es die erste volle WM-Saison mit dem Rennstall. Die Highlights der zweiten Testnacht in Qatar! Qatar Official Test Combined Session 1 / 20.03.10 1 Casey Stoner Ducati Marlboro Team 1:55.717 2 Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 1:55.402 3 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:56.811 4 Ben Spies Monster Yamaha Tech 3 1:55.954 5 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 1:56.855 6 Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 1:57.099 7 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 1:56.838 8 Randy De Puniet LCR Honda MotoGP 1:56.588 9 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 1:56.540 10 Mika Kallio Pramac Racing Team 1:56.923 11 Aleix Espargaro Pramac Racing Team 1:57.898 12 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1:57.960 13 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:57.047 14 Marco Melandri San Carlo Honda Gresini 1:57.605 15 Hector Barbera Aspar Team 1:57.822 16 Hiroshi Aoyama Interwetten-Honda MotoGP 1:57.888 17 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1:57.891 Session 2 / 19.03.10 1 Casey Stoner Ducati Marlboro Team 1:55.353 2 Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 1:55.860 3 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:55.879 4 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 1:56.115 5 Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 1:56.195 6 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 1:56.504 7 Randy De Puniet LCR Honda MotoGP 1:56.504 8 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 1:56.722 9 Mika Kallio Pramac Racing Team 1:56.767 10 Ben Spies Monster Yamaha Tech 3 1:56.779 11 Aleix Espargaro Pramac Racing Team 1:56.897 12 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1:56.898 13 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:56.935 14 Marco Melandri San Carlo Honda Gresini 1:57.222 15 Hector Barbera Aspar Team 1:57.223 16 Hiroshi Aoyama Interwetten-Honda MotoGP 1:57.251 17 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1:57.379 Session 1 - 18/03/10 1 Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 1:55.402 2 Casey Stoner Ducati Marlboro Team 1:55.717 3 Ben Spies Monster Yamaha Tech 3 1:55.954 4 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 1:56.540 5 Randy De Puniet LCR Honda MotoGP 1:56.588 6 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:56.811 7 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 1:56.838 8 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 1:56.855 9 Mika Kallio Pramac Racing Team 1:56.923 10 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:57.047 11 Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 1:57.099 12 Marco Melandri San Carlo Honda Gresini 1:57.605 13 Hector Barbera Aspar Team 1:57.822 +0.217 14 Hiroshi Aoyama Interwetten-Honda MotoGP 1:57.888 15 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1:57.891 16 Aleix Espargaro Pramac Racing Team 1:57.898 17 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1:57.960 NEWS Motorland Aragon ersetzt Ungarn im MotoGP-Kalender Aufgrund von Bauverzögerungen am Balatonring wurde der Austragungsort geändert. Die FIM hat heute (Donnerstag) bekannt gegeben, dass der Große Preis von Ungarn, der für den 19. September geplant war, gestrichen wurde aufgrund der Tatsache, dass die Bauarbeiten am Balatonring nicht rechtzeitig beendet werden können. Die 14. Runde im Rennkalender der MotoGP Weltmeisterschaft findet jetzt zum selben Zeitpunkt auf der Reservestrecke Motorland Aragon statt. Der aktuelle Rennkalender 2010 Datum Grand Prix (Strecke) * Nachtrennen ** Rennen am Samstag *** Nur MotoGP Klasse 11. April* Qatar (Losail) 25. April Japan (Motegi) 2. Mai Spain (Jerez) 23. Mai France (Le Mans) 6. Juni Italy (Mugello) 18. Juni Great Britain (Silverstone) 26. Juni** Netherlands (Assen) 4. July Catalunya (Catalunya) 18. Juli Germany (Sachsenring) 25. July *** United States (Laguna Seca) 15. August Czech Republic (Brünn) 29. August Indianapolis (Indianapolis) 5. September San Marino & Riviera di Rimini (Misano) 19. September Aragon (Motorland Aragon) 10. Oktober Malaysia (Sepang) 17. Oktober Australia (Phillip Island) 31. Oktober Portugal (Estoril) 7. November Valencia (Ricardo Tormo Valencia) Feritag, 19. März 2010 Der offizielle MotoGP-Test in Katar ist gestartet Die MotoGP-Piloten 2010 haben sich auf dem Losail International Circuit zum letzten Wintertest versammelt. In den ersten eineinhalb Stunden war Valentino Rossi der Schnellste. Der letzte Wintertest der MotoGP hat in Katar begonnen und nach den ersten eineinhalb Stunden steht der regierende Weltmeister Valentino Rossi ganz oben in der Zeitenliste. Der Italiener, der bereits bei den ersten beiden Tests 2010 in Sepang der Schnellste war, fuhr eine Zeit von 1:56.773 Minuten, als es auf dem Losail International Circuit losging. Der Rennsieger und Pole-Position-Mann 2009, Casey Stoner von Ducati Marlboro, lag lediglich 0,057 Sekunden hinter Rossi, dahinter reihten sich LCR Honda Pilot Randy de Puniet und Loris Capirossi auf der GSV-R des Rizla Suzuki Teams ein. Der Routinier findet nach wie vor Verbesserungen am neuen Motor und lag lediglich drei Zehntelsekunden hinter der Bestzeit. Rossi in Katar zurück an der Spitze Der erste Tag der Testfahrten in Katar sah Valentino Rossi einmal mehr an der Spitze der Zeitenliste, gefolgt von Casey Stoner und Ben Spies Lichter an in Katar – Stoner fordert Rossi Die ersten zwei Stunden des letzten Wintertests in Katar sind bereits absolviert, alle 17 Fahrer versuchen die letzte Möglichkeit zu nutzen, um an ihren Prototypen zu arbeiten. Jorge Lorenzo: "Ich vertraue immer in mich und die Maschine" Der Fiat Yamaha Pilot weiß, dass er wegen seiner Handverletzung die Saison mit einem Nachteil starten wird. Dennoch ist er sicher, der Katar-Test wird ihm die Chance geben, ein wenig Schwung vor dem Saisonstart aufzubauen. Er freut sich aufs erste Rennen Simón überzeugt bei Ducati MotoGP-Test in Jerez Als Ersatz für Testfahrer Franco Battaini fuhr der 125cc-Weltmeister einige gute Zeiten und brachte auch eine Rennsimulation hinter sich. Der Spanier Julián Simón, regierender 125cc-Weltmeister und dieses Jahr in der Moto2-Weltmeisterschaft mit Mapfre Aspar unterwegs, bekam diese Woche einen ersten Vorgeschmack auf die MotoGP, als er an zwei Tagen eine Ducati GP10 in Jerez fuhr. Pramac goes Green Das MotoGP Team hat für die neue Saison auch neue Teamfarben. In Katar stellte man das neue 'grüne' Outfit vor. Die Pramac Racing-Fahrer Mika Kallio und Aleix Espargaro fahren 2010 mit ihrer Ducati Desmosedici GP10 in grün. Am Mittwoch stellte das Team die neuen Farben in Katar offiziell vor. Ukraine durch Vladimir Ivanov in die Weltmeisterschaft involviert Die Anwesenheit des Moto2-Fahrers vom Team Gersini erhöht einmal mehr die Zahl der Nationalitäten auf 19 in der neuen mittleren Klasse. Zum ersten Mal wird die Ukraine einen Fahrer in der MotoGP haben, da Vladimir Ivanov in der neuen Moto2-Weltmeisterschaft für das Team Gresini an den Start gehen wird. Daraus resultiert, dass die Klasse noch internationaler wird, da nunmehr 19 Länder vertreten sein werden. Dienstag, 16 März 2010 Capirossi und Bautista bereit für Katar Der letzte Test vor Saisonbeginn startet in dieser Woche in Katar, die Suzuki-Fahrer Loris Capirossi und Alvaro Bautista sind bereit für den Losail International Circuit. Nach den sichtbaren Fortschritten, die das Rizla Suzuki Team beim zweiten Test in Sepang machen konnten, geht es nun zum Nachttest in Katar, um die letzten Saisonvorbereitungen zu treffen. Unter Flutlicht soll die GSV-R zeigen, ob sie auch bei kühleren Temperaturen konkurrenzfähig ist. MZ nimmt an Moto2 teil  Bislang war das MZ Racing Team nur auf der Reserveliste für die neue mittlere Weltmeisterschaftsklasse für 2010. Jetzt rückt man nach. MZ Racing, die Anthony West als einzelnen Piloten an den Start schicken werden, bekamen die Zusage zum Start in der ersten Moto2-Saison. Das deutsche Team, welches von Martin Wimmer gemeinsam mit dem ehemaligen Fahrer Ralf Waldmann geführt wird, war bereits bei den letzten offiziellen Testfahrten in Valencia und Jerez und davor bei einem privaten Test in Catalunya zugegen. MZ hat nun die permanente Einschreibung für die Startaufstellung in der neuen Klasse erhalten, nachdem sich das Kino Racing Team aufgrund finanzieller Probleme zurückgezogen hat. Montag, 15 März 2010 Jorge Lorenzo nimmt am Katar-Test teil  Der Fiat Yamaha-Pilot wird diese Woche auf dem Losail International Circuit zum letzten Test der Vorsaison anwesend sein - nur vier Wochen nachdem er sich beim Training einen Knochen in seinem rechten Daumen gebrochen hat. Jorge Lorenzos Saisonvorbereitung wird diese Woche in Katar weiter gehen. Es wurde bestätigt, dass er am letzten offiziellen Test der Vorsaison, welcher von Donnerstag dem 18. bis Freitag den 19. März angesetzt ist, teilnehmen kann. Aktivurlaub für De Angelis in Cervinia Der San Marinese gönnte sich ein paar Tage Entspannung und Training im Schnee, bevor er in Jerez seine Saisonvorbereitung fortsetzt. Alex de Angelis verbrachte das Wochenende in Cervinia, einem Ferienort in den italienischen Bergen, wo er ein wenig Freizeit mit der Fortsetzung seines Fitnesstrainings kombinierte, bevor es an den letzten Wintertest in Jerez geht. Der ist für 27. bis 29. März angesetzt. Sonntag, 14 März 2010 Repsol Honda präsentiert sich in Madrid  Dani Pedrosa stellte die Honda RC121V im neuen Outfit in Madrid den Fans vor. Das Team lud wie in jedem Jahr zur offiziellen Show. Das Repsol Honda Team stellte sich in Madrid in den neuen Farben der Saison 2010 vor, nur einen Monat dauert es noch, dann geht die Saison in Katar los. Dani Pedrosa präsentierte sich und das Team vor rund 7000 Fans im Palacio de Deportes de la Comunidad de Madrid. Das Event fand im Rahmen des FIM Indoor Trial statt. Samstag, 13. März 2010 Katar bittet die MotoGP-Fahrer zur Nachtschicht Der letzte Test der MotoGP steht vor der Tür, einmal mehr werden in Katar die Lichter angeschaltet, um auf dem Losail International Circuit am 18. und 19. März zur Nachtfahrt zu laden. In zwei Nächten wird in Katar getestet werden, es ist die letzte Chance der MotoGP Fahrer und Teams sich auf die anstehende Saison vorzubereiten. Saisonstart feiert die MotoGP am 11. April, ebenfalls in Katar. Suzuki präsentiert neue Lackierung  Sehen Sie die ersten Bilder der neuen Rizla Suzuki GSV-R 2010, nachdem das Team die von Troy Lee Designs inspirierte Lackierung präsentiert hat. Heute (Freitag) wurden die ersten Bilder der neuen Rizla Suzuki GSV-R 2010 veröffentlicht und Sie können sie hier in Augenschein nehmen. Von Troy Lee Designs entworfen, hat die neue Lackierung der Maschinen von Álvaro Bautista und Loris Capirossi eine dynamische neue Schattierung des bekannten Rizla-Blau. Erstmals auf der Strecke zu sehen sein wird die neue Lackierung kommende Woche beim Test in Katar (18. und 19. März), das Renndeb Rossi von der italienischen Regierung ausgezeichnet Der neunfache Weltmeister wurde vom italienischen Außenminister für seine repräsentative Rolle als Botschafter Italiens ausgezeichnet. Der amtierende MotoGP Weltmeister Valentino Rossi erhielt in der Villa Madame in Rom den ersten “Winning Italy Award”, vom Außenminister Franco Frattini. Der Italiener wurde für seine vielen Siege (103) gelobt, die dafür sorgen, dass die Italienische Nationalhymne rund um die Welt gespielt wird. Donnerstag, 11 März 2010 Barberá und seine schimmernde, gelbe Ducati  Das Aspar Team hat in dieser Woche den Hauptsponsor für das MotoGP-Engagement bekannt gegeben. Die Mannschaft wird in der Saison 2010 als Paginas Amarillas Aspar Team an den Start gehen. Die Ducati Desmosedici, die Héctor Barberá in dieser Saison fahren wird, wird auf den Rennstrecken der MotoGP-Welt nicht unerkannt bleiben. Wie beim Test in Sepang wird der Spanier auf einer hellen, gelben Ducati sitzen - denn Gelb ist die offizielle Teamfarbe des Rennstalls für die kommende Saison. Paul Denning erklärt die neue Suzuki GSV-R Völlig neue Brembo Bremszangen, ein neu entworfener Akrapovic Auspuff und speziell entworfene Marchesini Felgen haben bei den bisherigen Tests ebenfalls gute Ergebnisse geliefert. Denning musste aber auch noch über die Form der Maschine sprechen. "Aerodynamisch hat Suzuki die Maschine dieses Jahr in punkto Luftwiderstand und Abtrieb in den Kurven verbessert", sagte er. "Sie haben versucht, der Maschine mehr Anpressdruck zu verschaffen, vor allem wenn es viel Seitenwind gibt. Die Form der Verkleidung hat sich also beim Lufteinlass und an den Seiten etwas verändert." Pol Espargaró: "Diese Tests helfen uns, verschiedene Dinge zu verbessern" Trotz des schlechten Wetters, welches die Vorsaisontests bislang beeinflusste, ist der Bainet Derbi-Pilot positiv über das gestimmt, was er bisher erreicht hat. Pol Espargaró ist einer aus der Gruppe von 125ccm-Fahrern, die in der Vorsaison eine gute Form an den Tag legten. Mittlerweile gehen die Vorbereitungen auf das Jahr 2010 in die finale Phase. Der junge Bainet Derbi-Pilot war bei den offiziellen Tests in Valencia und Jerez jeweils Zweitschnellster und musste sich nur Marc Márquez geschlagen geben. Hernández bei den Schnellsten dabei  Als Neuling auf der WM-Bühne konnte sich der Blusens STX Fahrer bei den Wintertests der Moto2 rasch unter die Schnellsten mischen. Er mag ein Neuling auf der WM-Bühne sein, aber nach dem Privattest in Katalonien und den zwei offiziellen Tests in Valencia und Jerez hat sich Yonny Hernández unter die Favoriten gefahren. Der Fahrer des Blusens STX Teams überraschte mit seinen Leistungen viele und hat sich damit ins Gespräch gebracht. Hernández beendete den Test in Valencia mit der neuntbesten Zeit und war weniger als eine Sekunde hinter der Bestzeit von Julián Simon zu finden, womit der Kolumbianer sehr zufrieden war. Donnerstag, 11. März 2010 Eine Woche der Ehrungen für Valentino Rossi Der MotoGP-Weltmeister ist heute Abend für einen der Laureus World Sports Awards nominiert und morgen wird er in Rom von der italienischen Regierung geehrt. Zweiter Test macht Danny Webb noch zuversichtlicher Der zweite offizielle Test des Briten mit dem Andalucia Cajasol Team in Jerez am vergangenen Wochenende lief positiv, obwohl er am Sonntag leicht stürzte. Roberto Rolfo wieder genesen Der Italiener vom Italtrans STR Team meldete sich beim offiziellen Test in Jerez mit schnellen Zeiten wieder zurück. De Angelis und Elías: Teamkollegen in der MotoGP, Rivalen in der Moto2 Die zwei ehemaligen Fahrer des San Carlo Honda Gresini Teams beginnen ein neues Abenteuer, bei dem sie in direktem Konkurrenzkampf um den ersten Moto2-Titel stehen. Ziel ist die Rückkehr in die MotoGP. Silverstone Bauarbeiten nähern sich der Fertigstellung Die Arbeiten am neuen Streckenlayout und den verbesserten Anlagen in Silverstone liegen im Plan und sollen bis Ende März abgeschlossen sein. Mapfre Aspar Fahrer mit unterschiedlichen Erfahrungen beim Moto2-Test Julián Simón hatte in der letzten Testsession in Jerez ein technisches Problem, Mike di Meglio fand eine Lösung für das Fahren im Nassen. Weg in den Rookies Cup Bewerbung eröffnet Der Auswahlprozess für den Red Bull MotoGP Rookies Cup 2011 ist ab sofort eröffnet. Aufstrebende und zukünftige Grand Prix Stars können darin ihre ersten Schritte in Richtung Weltmeisterschaft machen. Sonntag, 07 März 2010 Toni Elias holt die Bestzeit Der Spanier setzte die Bestzeit in der Nachmittags-Session vom Sonntag, vor Yonny Hernandez und Kenny Noyes. Toni Elias fuhr am Nachmittag die Bestzeit mit 1:45.024 Minuten. Der Gresini Fahrer war bereits am Samstag im Nassen auf Rang zwei gefahren. Weiterhin Eindruck schindet der Kolumbianer Yonny Hernandez, der wieder auf Rang zwei fuhr mit einem Rückstand von 0.504 Sekunden. Der Blusens STX Fahrer zeigte bereits in Valencia sein Können. Kenny Noyes (Jack&Jones by Antonio Banderas) fand sich ebenfalls wieder unter den Top-3, gefolgt von Alex de Angelis (Scot Racing) auf Vier. Der Mann aus San Marino hatte einen Rückstand von 0.708 Sekunden auf seinen ehemaligen Teamkollegen. Die Forward Racing Team Fahrer schlugen sich ebenfalls gut. Claudio Corti konnte bereits in Valencia beeindrucken und in Jerez zeigte Jules Cluzel aufsteigende Form. Die Beiden kamen auf fünf und sechs. Thomas Lüthi (Interwetten Moriwaki), Roberto Rolfo (Italtrans STR) und Shoya Tomizawa (Technomag-CIP) schafften es unter die 1:46 Marke, Julian Simon (Mapfre Aspar) war der Letzte unter den Top-10. Die Spanier geben den Ton an Marc Marquez bewies am zweiten Testtag in Jerez erneut, dass er zu den Titelkandidaten 2010 gehört. Noyes Schnellster am Morgen Der Amerikaner, der für das Jack&Jones Team by Antonio Banderas unterwegs ist nutzte die trockene Strecke am Morgen, um die Bestzeit zu fahren. In der 125cc-Klasse meldete sich Marc Marquez eindrucksvoll zurück, nachdem er es gestern vorgezogen hatte nicht zu fahren. Der Red Bull Ajo Motorsport-Fahrer legte die schnellste Zeit hin und ließ Pol Espargaro (Bainet Derbi) und Bradley Smith (Bancaja Aspar) hinter sich. Nico Terol und Rookie Alberto Moncayo (Andalucia Cajasol) komplettierten die Top-5. Savadori muss Tests frühzeitig beenden  Kurz vor dem Ende des ersten Testtages war Lorenzo Savadori gestürzt und konnte aufgrund einer Verletzung am zweiten Tag nicht starten. Regen in Jerez Der nächste Moto2-Test findet dieser Tage in Jerez statt und wieder einmal regnet es in Spanien. Toni Elias und Sergio Gadea gingen als einzige Fahrer auf die Strecke. Wetterbesserung in Jerez Am Nachmittag gab es in Jerez zur Abwechslung einmal keinen Regen, weshalb dann auch gefahren werden konnte. Alex De Angelis (Scot Racing) erwies sich als Schnellster Fahrer, er kam als einziger unter die 1:56 Marke, mit einer Zeit von 1:55.835 Minuten. Tech 3 Racing Fahrer Raffaele De Rosa lag mit einer Zehntel Abstand dahinter und machte damit schon einmal einen besseren Eindruck, als noch in Valencia. Toni Elias (Gresini Racing), der sich bereits am Morgen auf die Strecke gewagt hatte kam auf Rang drei, mit 1:56.246 Minuten. Thomas Lüthi (Interwetten Moriwaki Racing) und Jules Cluzel (Forward Racing) komplettierten die ersten Fünf. Simone Corsi (Team JiR Moto2) macht weiter gute Fortschritte bei der Gewöhnung an die 600cc-Maschinen, er fuhr als Letzter unter 1:57 Minuten. Arne Tode (Racing Team Germany) kam auf sieben, Alex Baldolini (Caretta Technology Racing Dept.) und Axel Pons (Pons Racing) erreichten ebenfalls die Top-10. Vazquez als Schnellster Bainet Derbi-Fahrer Efren Vazquez fuhr am Nachmittag in Jerez die Bestzeit der 125cc-Klasse. Die Titelfavoriten hingegen vermieden es auf die Strecke zu gehen. Der Bainet Derbi-Fahrer fuhr dann auch gleich die schnellste Zeit des Tages mit einer 1:56.631 Runde, Johann Zarco (WTR San Marino Team) kam auf Rang zwei und verpasste die Bestzeit nur knapp. Rookie Sturla Fagerhaug (AirAsia - Sepang International Circuit Team) kam mit einer Sekunde Rückstand auf Drei. Samstag, 06. März 2010 Rein-Italienisches San Carlo Honda Gresini-Team in Mailand präsentiert  Die offizielle Präsentation des San Carlo Honda Gresini-Teams fand heute (Donnerstag) in den Telenovela-Studios in Mailand statt. Franco Bobbiese war der berühmte Präsentator. Er ist bekannt für seine Show "Griglia di partenza" ("Startaufstellung") und er stellte die rein italienische Mannschaft der Weltpresse vor. San Carlo wurde durch den Firmen-Vorsitzenden Alberto Vitaloni vertreten. Der Team Manager Fausto Gresini und die Fahrer Marco Melandri wie auch Marco Simoncelli waren mit ihrer Honda RC212V in der 2010er Lackierung natürlich auch dabei. Es war ein Tag, an dem Fausto Gresinis Traum eines rein italienischen Teams in Erfüllung ging, auch weil eine italienische Firma den Hauptsponsor stellt. Capirossi und Bautista besuchen Suzuki-Werk Rizla Suzuki-Fahrer bei ihrem Besuch im Hauptquartier des Werkes in Hamamatsu, ehe sie sich zum zweiten offiziellen Test in Sepang aufmachten. Moto2-Vorbereitungen werden in Jerez fortgesetzt Drei Tage nach dem ersten offiziellen Moto2/125cc-Test in Valencia geht es dieses Wochenende auf die Piste von Jerez zum zweiten Vorsaisontest. Arbeit am Moto2-Motorrad läuft für Karel Abraham gut Positive Ergebnisse beim offiziellen Test in Valencia bedeuteten, dass der Cardion AB Motoracing-Pilot sehr gut über seine Maschine denkt. Der zweite Test steht am Wochenende in Jerez an. Donnerstag, 04 März 2010 Marquez mit Gesamtbestzeit Red Bull Ajo Motorsport-Fahrer Marc Marquez hat beim Valencia Test die Gesamtbestzeit der 125cc-Klasse hinlegen können. 125 ccm 1 MARQUEZ,Marc RED BULL AJO MS C ESP Derbi GP 01:40,280 2 VAZQUEZ,Efrén BAINET DERBI C ESP Derbi GP 01:40,674 3 ESPARGARO,Pol BAINET DERBI D ESP Derbi GP 01:40,904 4 SMITH,Bradley BANCAJA ASPAR TEAM D GBR Aprilia GP 01:40,975 5 TEROL,Nicolás BANCAJA ASPAR TEAM D ESP Aprilia GP 01:41,026 6 ZARCO,Johann WTR SAN MARINO TEAM E FRA Aprilia GP 01:41,627 7 CORTESE,Sandro AVANT INTACT AJO MS D GER Derbi GP 01:41,736 8 RABAT,Esteve BQR RACING D ESP Aprilia GP 01:41,910 9 MONCAYO,Alberto ANDALUCIA CAJASOL D ESP Aprilia GP 01:42,110 10 SCHROTTER,Marcel INTERWETTEN RACING D GER Honda GP 01:42,372 11 WEBB,Danny ANDALUCIA CAJASOL D GBR Aprilia GP 01:42,446 12 KRUMMENACHER,Randy MOLENAAR RACING D SUI Aprilia GP 01:42,719 13 KOYAMA,Tomoyoshi RACING TEAM GERMANY D JPN Aprilia GP 01:42,889 14 MARTIN,Adrián AEROP. CASTELLO-AJO D ESP Aprilia GP 01:43,026 15 MASBOU,Alexis ONGETTA TEAM D FRA Aprilia GP 01:43,602 16 FAGERHAUG,Sturia AIRASIA-SEPANG CIRCU D NOR Aprilia GP 01:44,213 17 KORNFEIL,Jakub RACING TEAM GERMANY F CZE Honda GP 01:44,254 18 FOLGER,Jonas ONGETTA TEAM F GER Aprilia GP 01:44,258 19 IWEMA,Jasper CBC CORSE F NED Aprilia GP 01:44,326 20 ROSSI,Louis CBC CORSE D FRA Aprilia GP 01:44,359 21 SAVADORI,Lorenzo MATTEONI CP RACING D ITA Aprilia GP 01:44,625 22 SALOM,Luis LAMBR. REPARTO D ESP Lambreta GP 01:45,345 23 ZULFAHMI,Muhammad AIRASIA-SEPANG CIRCU D MAL Aprilia GP 01:45,468 24 MARCONI,Luca ONGETTA TEAM D ITA Aprilia GP 01:46,221 25 RAVAIOLI,Marco LAMBR. REPARTO A ITA Lambreta GP 01:50,963 Erstes Kräftemessen der Moto2 in Valencia Julian Simon führt, nach Abschluss der Testfahrten in Valencia, eine starke Gruppe von Fahrern an, die 2010 in der ersten Moto2-Saison an den Start gehen werden. MOTO2 1 SIMON,Julián MAPFRE ASPAR TEAM D ESP RSV M2 01:37,156 2 NOYES,Kenny JACK&JONES-BANDERAS D USA Promoharris M2 01:37,371 3 ELIAS,Toni GRESINI RACING F ESP Moriwaki M2 01:37,530 4 CORTI,Claudio FORWARD RACING F ITA Suter M2 01:37,579 5 TAKAHASHI,Yuki TECH 3 RACING F JPN Tech 3 M2 01:37,635 6 ANGELIS,Alex De SCOT RACING TEAM F SMA Scot M2 01:37,687 7 IVANOV,Vladimir GRESINI RACING C RUS Moriwaki M2 01:38,040 8 LUTHI,Thomas INTERWETTEN MORIW. D SUI Moriwaki M2 01:38,056 9 HERNANDEZ,Yonny BLUSENS-STX D COL BQR-M2 M2 01:38,144 10 NIETO,Fonsi G22 HOLIDAYGYM D ESP Moriwaki M2 01:38,151 11 DEBISE,Valentin WTR SAN MARINO T. D FRA ADV M2 01:38,190 12 ABRAHAM,Karel CARDION AB MOTORA. D CZE RSV M2 01:38,260 13 CLUZEL,Jules FORWARD RACING F FRA Suter M2 01:38,301 14 ROSA,Raffaele De TECH 3 RACING F ITA Tech 3 M2 01:38,426 15 GADEA,Sergio PONS RACING F ESP Pons Kalex M2 01:38,456 16 PONS,Axel PONS RACING F ESP Pons Kalex M2 01:38,459 17 TALMACSI,Gabor SPEED UP F HUN Speed Up M2 01:38,512 18 WEST,Anthony MZ RACING T. F AUS MZ M2 01:38,523 19 BALDOLINI,Alex CARETTA TECH.R.DEPT. F ITA I.C.P. M2 01:38,542 20 MEGLIO,Mike Di MAPFRE ASPAR TEAM D FRA RSV M2 01:38,572 21 CANEPA,Niccolo SCOT RACING TEAM F ITA Scot M2 01:38,671 22 TOMIZAWA,Shoya TECHNOMAG-CIP F JPN Suter M2 01:38,681 23 TODE,Arne RACING T. GERMANY D GER Suter M2 01:38,783 24 BRADL,Stefan VIESSMANN KIEFER R. F GER Suter M2 01:38,893 25 OLIVE,Joan JACK&JONES-BANDERAS D ESP Promoharris M2 01:38,940 26 DEBON,Alex AEROP.CASTELLO-AJO D ESP FTR M2 01:38,977 27 AEGERTER,Dominique TECHNOMAG-CIP F SUI Suter M2 01:38,988 28 REDDING,Scott MARC VDS RACING T. E GBR Suter M2 01:39,198 29 NAIMI,Mashel Al BLUSENS-STX D QAT BQR-M2 M2 01:39,212 30 PIETRI,Robertino ITALTRANS S.T.R. F VNZ Suter M2 01:39,339 31 PASINI,Mattia JIR MOTO2 F ITA TSR M2 01:39,701 32 IANNONE,Andrea SPEED UP F ITA Speed Up M2 01:39,999 33 PESEK,Lukas MATTEONI CP R. F CZE Moriwaki M2 01:40,254 34 LONBOIS,Vincent MARC VDS RACING T. E BEL Suter M2 01:40,525 Rossi und Lorenzo genießen erfolgreiche Indonesien-Rundreise Die Fiat Yamaha Fahrer beendeten einen dreitägigen Besuch in Indonesien, einem der wichtigsten Märkte für Yamaha. Tom Houseworth über die Arbeit mit Ben Spies Der Chefmechaniker des Amerikaners bei Monster Yamaha Tech3 spricht in einem Video-Interview über seine Erwartungen von der ersten vollen Saison für Spies. 125cc Test: Smith am Nachmittag vorne, Marquez Gesamtschnellster an Tag 2 Bradley Smith fuhr die schnellste Zeit am Nachmittag der 125er Testsession am Dienstag in Valencia. Marc Marquez hielt die Bestzeit mit seiner Runde vom Vormittag. Schrötter der Zweite Mann bei Interwetten Der 17-Jährige Rookie wird für Interwetten in der 125cc-Klasse an den Start gehen. Simon kommt in Fahrt Der Weltmeister der 125cc-Klasse legte am zweiten Testtag in Valencia die schnellste Zeit hin und unterbot die Montags-Zeit von Toni Elias. Noyes mit Bestzeit in der Moto2 Der Amerikaner Kenny setzte am Nachmittag die schnellste Zeit in der Moto2, dicht gefolgt von Toni Elias, der sich an der Spitze zurück meldete. Die Zeit, die Julian Simon am Morgen gefahren war, bleibt aber die schnellste der zwei Testtage. Mike Webb über die Moto2 Motoren Der Technische Director der Moto2, Mike Webb, erklärt ein wenig über die Honda Motoren, die 2010 in der 600cc-Klasse eingesetzt werden. Montag, 1. Maerz Präsentation der Moto2-Motoren  Bilder der Motoren mit denen die Prototypen der neuen Klasse ab heute ausgestattet sind. Die 40 Fahrer, die an der Moto2-Saison teilnehmen, testen heute die neuen Motoren, die sie in der ersten Saison einsetzen werden. Die 600cc Honda-Motoren, die von Geo Technology präpariert werden, wurden am Samstag an die Teams ausgeliefert. Moto2 nimmt in erster Testsession in Valencia Formen an. Nach dem ersten Morgen des offiziellen Tests für die Moto2- und 125ccm-Klasse auf dem Ricardo Tormo Circuit in Valencia ist Toni Elías von Gresini Racing der Schnellste der mittleren Klasse. Simón in zweiter Moto2-Session vorn, Elías Tagesschnellster Der 125cc-Weltmeister hat die schnellste Zeit in der Nachmittagssession abgeliefert und verlor nur 0,018 Sekunden auf die Tagesbestzeit von Toni Elías vom Morgen. Corsi als zweiter Fahrer bei JiR Nach den Tests in Misano in der vergangenen Woche holte das italienische Team Simone Corsi als Fahrer neben Mattia Pasini. Mattia Pasini und Simone Corsi bilden das Fahrerduo für das JiR Moto2 Team. Erst am vergangenen Mittwoch schloss man die Verhandlungen mit Corsi ab, als Mattia Pasini beim privaten Test das erste Mal mit der TSR Maschine auf die Strecke ging. Espargaro schnellster Fahrer der 125c-Klasse Am ersten Tag des offiziellen 125cc-Tests fuhr Bainet Derbi Fahrer Pol Espargaro die Bestzeit und unterbot damit die Polezeit, die von Julian Simon 2009 aufgestellt wurde. Bancaja und Aspar weiten Partnerschaft auf 2011 aus. Die Bank und das Team aus Valencia hielten heute auf dem Ricardo Tormo Circuit eine Präsentation ab, nachdem man eine neue Vereinbarung miteinander hatte unterzeichnen können. |
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Samstag, 27. Februar 2010 MotoGP Sepang Test, Malaysia Session 3 1 Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 2:00.271 2 Casey Stoner Ducati Marlboro Team 2:00.512 3 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 2:00.703 4 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 2:00.988 5 Ben Spies Monster Yamaha Tech 3 2:01.014 6 Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 2:01.320 7 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 2:01.439 8 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:01.478 9 Hiroshi Aoyama Interwetten-Honda MotoGP 2:01.692 10 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 2:01.732 11 Randy De Puniet LCR Honda MotoGP 2:01.980 12 Marco Melandri San Carlo Honda Gresini 2:02.078 13 Hector Barbera Aspar Team 2:02.080 14 Mika Kallio Pramac Racing Team 2:02.082 15 Yamaha T Yamaha T 2:02.287 +0.205 16 Aleix Espargaro Pramac Racing Team 2:02.367 17 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 2:03.689 18 Yamaha O Yamaha O 2:04.500 Session 2 1 Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 2:01.068 2 Casey Stoner Ducati Marlboro Team 2:01.219 3 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 2:01.631 4 Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 2:01.687 5 Ben Spies Monster Yamaha Tech 3 2:01.843 6 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 2:01.897 7 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:02.036 8 Mika Kallio Pramac Racing Team 2:02.038 9 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 2:02.078 10 Marco Melandri San Carlo Honda Gresini 2:02.086 11 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 2:02.221 12 Hiroshi Aoyama Interwetten-Honda MotoGP 2:02.419 13 Aleix Espargaro Pramac Racing Team 2:02.447 14 Hector Barbera Aspar Team 2:02.485 15 Randy De Puniet LCR Honda MotoGP 2:02.535 16 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 2:03.254 17 Yamaha O Yamaha O 2:04.681 18 Yamaha T Yamaha T 2:04.967 Freitag, 26. Februar 2010 Sepang Test endet mit Rossi an der Spitze Der Italiener unterbot seinen eigenen Polerekord von 2009 und verwies Stoner, Hayden und Edwards auf die Plätze. Marco Simoncellis früher Feierabend Marco Simoncelli musste am zweiten Testtag gleich zu Beginn einen schweren Sturz hinnehmen. Bereits nach zwei Runden war damit sein Test beendet. Forward Racing Team mit Präsentation in Mailand Die offizielle Präsentation des Moto2 Teams fand in Mailand im Nationalmuseum Leonardo da Vinci für Wissenschaft und Technologie statt. Hayden froh über Sprung nach vorn Der Amerikaner verbesserte seine Rundenzeit am zweiten Testtag in Sepang um 1.5 Sekunden. Repsol Honda beschließt Sepang Test Andrea Dovizioso und Dani Pedrosa beschlossen den letzten Testtag in Sepang mit der RC212V auf den Plätzen sieben und acht. Beide Fahrer freuen sich bereits auf den letzten Test in Katar. Interwetten erreicht Zielsetzung Hiroshi Aoyama und sein Team verlassen die Tests von Malaysia mit einem positiven Gefühl für die anstehende Saison. Rossi Schnellster in Sepang Nachdem Valentino Rossi bereits beim ersten Test in Malaysia die schnellsten Zeiten hinlegte, gelang dem Italiener dies auch zum Auftakt des zweiten Wintertests. Es war der erste Tag für die Stammfahrer der MotoGP beim Test in Malaysia und Valentino Rossi gelang auf seiner M1 erneut die Bestzeit. Der Fiat Yamaha-Fahrer nutzte den Tag um verschiedene Setups an seiner Maschine auszuprobieren. Seine schnellste Runde war mit 2:01.068 um 0.151 Sekunden besser als die von Casey Stoner, der Zweiter wurde. GP10 Stoner voran, Hayden noch vorsichtig Die Ducati Marlboro-Fahrer blickten auf ihren ersten Testtag in Sepang zurück. Der neue Ducati Desmosedici GP10 Motor entwickelt sich in eine Richtung, die Casey Stoner sehr gut gefällt. Desmosedici GP10 auch in Jerez Während das Werksteam mit den Stammfahrern beim Test in Sepang ist, fuhr Franco Battaini gestern auf der Ducati GP10 in Jerez. Das Ducati Marlboro Team fuhr am gestrigen Tag nicht auf der Strecke in Malaysia mit Testfahrer Franco Battaini, sondern testete den Prototypen in Jerez. Die Desmosedici GP10 wurde einigen zusätzlichen Checks unterzogen und der Verbrauch wurde noch einmal genau getestet. Der ehemalige Weltmeister Franco Battaini zog positive Schlüsse aus seinen Runden, obwohl er kurz vor Ende noch einen Sturz hinnehmen musste. San Carlo Honda Gresini im neuen Look  Marco Melandri und Marco Simoncelli traten beim Test in Malaysia im neuen Look an. Wie für andere Teams der MotoGP hieß es auch für San Carlo Honda Gresini in Sepang weitere wichtige Testkilometer mit ihren Fahrern Marco Melandri und Marco Simoncelli zu absolvieren, um sich weiter zu verbessern. Roberto Locatellis zweite Karriere Der frühere Weltmeister der 125cc-Klasse erklärte seine neue Rolle als Koordinator des Junior GP Teams bei motogp.com. Nachdem sich Roberto Locatelli als aktiver Fahrer zurückgezogen hat entschied sich der Italiener dennoch weiterhin im Motorradsport tätig zu sein. Ab dieser Saison wird Locatelli Sportdirektor im Junior GP Team, seinen ersten Auftritt hatte er beim Test in Barcelona. Donnerstag, 25 Februar 2010 Der italienische Einfluss bei Tech3 Racing Raffaele de Rosa und Daniele Romagnoli sprachen mit motogp.com über ihre Eindrücke vom Test in Barcelona. Die Moto2 Weltmeisterschaft nimmt weiter Formen an. Vergangene Woche durfte eine Auswahl an Fahrern auf dem Circuit de Catalunya einen Test absolvieren und ihre Prototypen weiterentwickeln. Auch der Rookie des Jahres 2009 der 250er Klasse, Raffaele de Rosa, war bei dem Test anwesend und bereitete sich auf seine erste Saison in der Moto2 Klasse mit dem Tech 3 Racing Team vor. Obwohl die Testarbeit des Italieners vom Wetter beeinträchtigt wurde, konnte er am Donnerstag und Freitag Fortschritte erzielen. De Rosa beendete den Test mit einer Bestzeit von 1:50.5 Minuten und war damit etwas langsamer als sein Teamkollege Yuki Takahashi, der die schnellste Zeit fuhr. Trotzdem war De Rosa mit dem Gefühl auf seinem Tech 3 Chassis zufrieden. Yonny Hernandez, ein kolumbianisches Talent in der Moto2 Das Spanische Team Blusens-STX hat sich für eine ungewöhnliche Fahrerkombination für die Debütsaison entschieden. Capirossi und Bautista im Suzuki Werk Die MotoGP-Fahrer besuchten das heimische Werk von Suzuki in Hamamatsu, bevor sie sich auf dem Weg zum zweiten Wintertest der Saison in Malaysia machten. Start der Testfahrten in Sepang An diesem Mittwoch fiel der Startschuss zum zweiten offiziellen Wintertest in Malaysia. Webb von Andalucia-Team bestätigt Der Vertrag zwischen Danny Webb und dem 125cc-Team von Andalucia Cajasol wurde von beiden Seiten unterzeichnet. Fünf Moto2 Fahrer beim Test in Misano Das Wetter zeigte beim Test in Misano einmal mehr kein Erbarmen und verhinderte ausgiebige Testfahrten. Toni Elias fuhr die inoffizielle Bestzeit des Tages. Carmelo Ezpeleta besucht Inmotec Dorna CEO Carmelo Ezpeleta schaute sich die GPI 10 Maschine live vor Ort an , sie soll beim Gran Premi Aperol de Catalunya am 4. Juli ihr Debüt geben. Benson zufrieden mit Reddings Fortschritten Der neue Crewchef für Scott Redding und das Marc VDS Racing Team zeigt sich erfreut über die Fortschritte, die sein neuer Schützling mit der Suter MMX macht. Moto2-Vorbereitungen in Misano In dieser Woche testen einige Fahrer und Teams der Moto2-Klasse in Misano, um sich weiter auf die Saison 2010 vorzubereiten. Toni Elias und Alex de Angelis waren in der letzten Woche beim Test auf dem Circuit de Catalunya noch nicht am Start. Dafür gehören sie zu den Fahrern, die in dieser Woche in Misano testen. Die MotoGP kehrt nach Sepang zurück In dieser Woche beginnt der zweite offizielle MotoGP-Test vor dem Start der neuen Saison in Malaysia. Drei Wochen nach dem ersten offiziellen Test des Jahres auf dem Sepang International Circuit kehren die MotoGP-Piloten auf die malaysische Strecke zurück, um die Entwicklungsarbeiten an ihren Prototypen vor dem Start der Weltmeisterschaft am 11. April in Katar fortzusetzen. Teampräsentation – WTR San Marino Team Das Team aus San Marino stellte die Aufstellung für 2010 für die 125cc und die Moto2 vor. Die Franzosen Valentin Debise – in der Moto2 – und Johann Zarco – in der 125cc-Klasse – werden 2010 für das WTR San Marino Team an den Start gehen. Es wird das siebente Jahr für das Team in der Weltmeisterschaft. Pol Espargaró: "Ein gutes Gefühl" Der Bainet Derbi Fahrer Pol Espargaro ist glücklich, nach der langen Winterpause wieder auf dem Motorrad zu sitzen. Sito Pons: “Die Moto2 wird hart umkämpft sein” Die Pons-Fahrer konnten für ihre neue Moto2-Maschine bereits eine gute Balance finden, nachdem in der vergangenen Woche in Barcelona getestet wurde. Sonntag, 14. Februar 2010 Dorna CEO Carmelo Ezpeleta stattet Silverstone einen Besuch ab Der CEO von Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, besuchte in dieser Woche den britischen Kurs von Silverstone. Auch Sie können die Fortschritte der Bauarbeiten in einem Video auf motogp.com sehen. Silverstone ist vom 18.-20. Juni der Austragungsort des AirAsia Großbritannien Grand Prix 2010. In der vergangenen Woche besuchte Dorna Sports CEO Carmelo Ezpeleta die Strecke, um der Benennung von Air Asia als Hauptsponsor beizuwohnen. Kenny Noyes freut sich auf die Herausforderung Moto2  Der einzige Amerikaner im Starterfeld der Moto2 2010, Kenny Noyes, bereitet sich mit dem Jack&Jones by A. Banderas Team auf sein Debüt vor. Jorge Lorenzo erleidet Handverletzung Fiat Yamaha Fahrer Jorge Lorenzo musste sich nach einem Trainingsunfall am Donnerstag einer Operation unterziehen. Er wird nicht am nächsten MotoGP-Test vom 25.-26. Februar in Sepang teilnehmen. Aoyamas Crewchef Tom Jojic gibt Einblick Der Mann der die Rookie Saison von Hiroshi Aoyama koordinieren soll, unterhielt sich mit motogp.com. Das Interwetten Honda MotoGP Team stürzt sich 2010 in das Abenteuer MotoGP zusammen mit dem 250cc-Weltmeister Hiroshi Aoyama und einer Honda RC212V. Riders for Health in den BBC World News Die offizielle Charity der MotoGP wird an diesem Wochenende in der neuen BBC Dokumentation für die BBC World News vorgestellt werden. Der Film zeigt wie die Organisation in Afrika arbeitet. In der neuen Serie werden Organisationen wie Riders for Health vorgestellt, Organisationen die helfen eine ärmsten Regionen der Welt mit Entwicklung nach vorn zu bringen. Die Dokumentation läuft 30 Minuten und wird bei BBC World News um 2.30 Uhr und 8.30 Uhr am 13. Februar, sowie 14.30 Uhr und 21.30 Uhr am 14. Februar ausgestrahlt. Wer die Sendung auf BBC verpasst, kann sie auch auf der offiziellen Webseite von Riders for Health ansehen www.riders.org , ab den 13. Februar. Freitag, 12. Februar 2010 Valentino Rossi für Auszeichnung nominiert MotoGP-Weltmeister Valentino Rossi ist für 2010 für den Laureus World Sports Award als 'Sportler des Jahres' nominiert worden. Am 10. März findet die Verleihung in Abu Dhabi statt. Nicky Hayden am Arm operiert Ducati Marlboro Fahrer Nicky Hayden unterzog sich in Madrid einer Routineoperation, die seine Teilnahme an den offiziellen MotoGP-Testfahrten in Sepang Ende Februar nicht beeinträchtigen wird. Direkt nach dem Test auf dem Sepang International Circuit in Malaysia in der letzten Woche reiste Nicky Hayden nach Madrid in Spanien, wo er sich einer Armoperation unterzog. In der Klinik von Dr. Angel Vilamor unterzog sich der Ducati Marlboro Fahrer einer Nachuntersuchung, bei der Narbengewebe von seiner Operation im letzten November entfernt wurde. Damit wurde sein Kompartmentsyndrom behandelt. Mike Leitner über die Honda von Dani Pedrosa  Der Chefmechaniker von Dani Pedrosa stellt die RC212V-Maschine vor und erklärt einige der Änderungen für motogp.com. Wie alle Hersteller hat auch Honda seine RC212V weiter entwickelt, um sie auf die Saison 2010 vorzubereiten und Dani Pedrosa konkurrenzfähig zu machen. Cicognani über seine Aufgaben bei Ducati Ducati Corse MotoGP Projekt Manager, Alessandro Cicognani, sprach auf motogp.com über seine bisherige Laufbahn bei Ducati und wie er zukünftig mit Teammanager Vittoriano Guareschi zusammenarbeiten wird. Pol Espargaro: “Wir können uns noch steigern” Der junge Spanier erzählt über Fortschritte und Veränderungen in seinem Team Bainet Derbi und bereitet sich auf seinen ersten Wintertest in Katalonien vor. Pol Espargaro beeindruckte in der letzten Saison und sorgte für einige Spannung in den Rennen der 125cc-Klasse. Er holte zwei Siege sowie drei weitere Podestplätze und besitzt einen spektakulären Fahrstil. Mittwoch, 10. Februar 2010 Die Wahrheit über Wilco Zeelenberg  Der neue Teammanager von Jorge Lorenzo gibt auf motogp.com einen Einblick in sein bisheriges Leben und erklärt welche Ziele er mit seinem Spanischen Schützling anstrebt. Der Niederländer Wilco Zeelenberg ist ein neues Gesicht in der MotoGP, er übernimmt die Position des Team Managers von Jorge Lorenzo beim Fiat Yamaha Team. Zeelenberg wechselte damit vom Yamaha Supersport Team, wo er 2009 mit Fahrer Cal Crutchlow den Titel einfahren konnte, in die Königsklasse und hat auch selbst Erfahrungen als Fahrer sammeln können. Seine aktive Zeit erstreckt sich von den späten 80er Jahren bis 1995. Insgesamt holte er elf Podestplätze und einen Sieg bei 100 Grand Prix Starts. Es war sehr schade den Supersport zu verlassen, aber das hier ist eine wirklich große Herausforderung für mich, in der höchsten Disziplin des Motorradsports tätig zu sein, in der MotoGP”, sagte Zeelenberg zur Entscheidung. “Der Druck Resultate zu bringen ist nichts neues für mich, das kenne ich seit ich drei Jahre alt bin, denn da habe ich mit dem Fahren angefangen.” Über die Rückkehr in den Grand Prix Sport als Teammanger sagte Zeelenberg: “Ich habe dieses Fahrerlager vielleicht vor circa 15 Jahren verlassen, dennoch werde ich bei meiner Rückkehr viele bekannte Gesichter wieder treffen, es ist schön zurück zu kommen.” Natürlich hat sich der neue Manager auch Ziele für die erste Saison mit Jorge Lorenzo gesetzt, der in der letzten Saison Vizeweltmeister werden konnte. “Er ist ein sehr motivierter und konzentrierter junger Fahrer, ich denke das ist ein großer Vorteil. Wir brauchen ihn nicht erst zu motivieren, er ist heiß auf Siege. Ich denke die ersten drei, vier Rennen der Saison werden sehr entscheidend sein – da müssen wir gute Leistung bringen und dürfen keine Fehler machen. Valentino ist ein sehr erfahrener Fahrer, aus jedem Fehler den wir machen, wird er einen Vorteil schlagen können. Ich glaube die jungen Fahrer versuchen mehr ans Limit zu gehen, wenn sie einen Fehler machen und um das fünfte bis siebente Rennen geben sie auch wieder mehr und machen vielleicht noch mehr Fehler. Jorge weiß, dass er alle schlagen kann, wenn alles zusammenkommt und passt, aber er muss auch lernen sich mit einem Podestplatz zufrieden zu geben, wenn eben nicht alles passt.” Er sagte weiter: “Ich glaube Jorge braucht jemanden, der an ihn glaubt, denn in diesem Team gibt es nun einmal zwei gute Fahrer. Ich glaube wir sollten uns voll und ganz auf ihn konzentrieren. Er hat jetzt zehn Leute, die für ihn arbeiten und wir sollten ihm genau das zeigen. Ich glaube dann kann er das beweisen was er kann und das sollte ihm die gesamte Saison lang helfen. Man muss im richtigen Moment die richtige Leistung abliefern und wenn nicht alles zu 100% stimmt, dann muss man die richtige Entscheidung treffen.” Zeelenberg bringt aus früherer Erfahrung auch technisches Verständnis mit zum Team und gab daher auch seine Sicht zur YZR-M1 wieder: “Die Basis ist nicht so anders als 2009, ich denke das ist für uns ein Vorteil. Auf jeder Strecke können wir unser Grundsetup verwenden, das wir schon letztes Jahr hatten. Heißt also wenn wir auf eine Strecke kommen auf der wir in der letzten Saison gewonnen haben, können wir mit einer guten Basis ins Wochenende starten und auf einer Strecke auf der es Probleme gab, wissen wir, was wir anpassen müssen.” Zu den Regeländerungen die 2010 in Kraft treten fügte Zeelenberg hinzu: “Das die Motorenzahl auf sechs limitiert wurde ist schon eine Herausforderung. Alle haben sich besonders darauf konzentriert, es war einer der Hauptpunkte für die Hersteller.” Troy Lee designed für Rizla Suzuki 2010  der für den Look 2010 des Teams verantwortlich ist. Elias: "Ich bin aufgeregt und fühle mich sehr stark" Der Spanier Toni Elias hat ein Training in den Pyrenäen absolviert, um sich auf die neue Moto2-Saison vorzubereiten. Danach besuchte er sein Gresini Team in Italien. Tech 3 macht gute Fortschritte Das Monster Yamaha Tech 3 Team beendete den ersten Test 2010 in guter Stimmung, obwohl der Regen den Freitag in Sepang störte. Aoyama und Interwetten haben noch Arbeit Die zwei Testtage in Malaysia haben dem Interwetten Honda MotoGP Team einige Bereiche aufgezeigt, an denen in den kommenden drei Wochen gearbeitet werden muss. Bridgestone beim ersten Test wieder im Einsatz Montag, 08 Februar 2010 Beim ersten Test der MotoGP Saison 2010 waren neue Maschinen, neue Teams und neue Fahrer dabei. Die Reifen von Bridgestone zeigten sich im typisch malaysischen Mix aus hohen Temperaturen und Regen wieder stark und die besten vier Fahrer konnten jeden Tag schnellere Zeiten als der Rundenrekord fahren. Lucio Cecchinello zur RC212V LCR Honda Teammanager Lucio Cecchinello stellt ein paar technische Details der Maschine vor, die Randy de Puniet 2010 fahren wird. Monatg, 8. Februar 2010 Session 3 - 05/02/10 1 Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 2:00.925 - - 32 2 Casey Stoner Ducati Marlboro Team 2:01.320 +0.395 +0.395 36 3 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 2:01.680 +0.360 +0.755 60 4 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:01.822 +0.142 +0.897 50 5 Ben Spies Monster Yamaha Tech 3 2:02.266 +0.444 +1.341 31 6 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 2:02.272 +0.006 +1.347 56 7 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 2:02.479 +0.207 +1.554 42 8 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 2:02.493 +0.014 +1.568 55 9 Aleix Espargaro Pramac Racing Team 2:02.647 +0.154 +1.722 33 10 Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 2:02.763 +0.116 +1.838 48 11 Marco Melandri San Carlo Honda Gresini 2:02.810 +0.047 +1.885 55 12 Hector Barbera Aspar Team 2:03.032 +0.222 +2.107 53 13 Randy De Puniet Lcr Honda MotoGP 2:03.043 +0.011 +2.118 48 14 Hiroshi Aoyama Interwetten-Honda MotoGP 2:03.195 +0.152 +2.270 56 15 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 2:03.245 +0.050 +2.320 56 16 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 2:03.274 +0.029 +2.349 37 17 Mika Kallio Pramac Racing Team 2:03.359 +0.085 +2.434 53 18 Yamaha O Yamaha O 2:05.803 +2.444 +4.878 29 19 Yamaha T Yamaha T 2:06.621 +0.818 +5.696 20 Session 2 - 04/02/10 1 Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 2:01.411 - - 54 2 Casey Stoner Ducati Marlboro Team 2:01.902 +0.491 +0.491 42 3 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 2:01.932 +0.030 +0.521 48 4 Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 2:02.102 +0.170 +0.691 58 5 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 2:02.165 +0.063 +0.754 57 6 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 2:02.630 +0.465 +1.219 51 7 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 2:02.792 +0.162 +1.381 46 8 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:02.866 +0.074 +1.455 52 9 Mika Kallio Pramac Racing Team 2:02.987 +0.121 +1.576 70 10 Hector Barbera Aspar Team 2:03.030 +0.043 +1.619 59 11 Aleix Espargaro Pramac Racing Team 2:03.133 +0.103 +1.722 54 12 Ben Spies Monster Yamaha Tech 3 2:03.142 +0.009 +1.731 55 13 Randy De Puniet Lcr Honda MotoGP 2:03.456 +0.314 +2.045 62 14 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 2:03.558 +0.102 +2.147 51 15 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 2:03.563 +0.005 +2.152 54 16 Marco Melandri San Carlo Honda Gresini 2:03.609 +0.046 +2.198 28 17 Hiroshi Aoyama Interwetten-Honda MotoGP 2:03.651 +0.042 +2.240 66 18 Yamaha T Yamaha T 2:05.732 +2.081 +4.321 40 19 Yamaha O Yamaha O 2:06.206 +0.474 +4.795 3 Rossi fährt zum Testende in Sepang Bestzeit Am zweiten und letzten Tag des ersten MotoGP-Tests 2010 war wieder der regierende Weltmeister an der Spitze. Stoner und Hayden mit erstem Test 2010 zufrieden Die Ducati Marlboro Fahrer erzielten am zweiten und letzten Testtag in Sepang Fortschritte mit der Desmosedici GP10. Pedrosa und Dovizioso nach Sepang zufrieden Die beiden Repsol Honda Piloten Dani Pedrosa und Andrea Dovizioso erlebten einen konstruktiven Test in Sepang. Positive Ergebnisse für Rizla Suzuki  Loris Capirossi und Álvaro Bautista fällten ein positives Urteil zur Arbeit an der GSV-R beim Test in Sepang. Freitag, 05 Februar 2010 Rossi am ersten Tag in Sepang Schnellster Die MotoGP-Piloten haben ihren ersten Testtag in Malaysia beendet. Der Weltmeister von 2009 war dabei der Schnellste. Linie durch die Fiat Yamaha Box In dieser Saison wird es keinen Datenaustausch zwischen den beiden Teams in der Yamaha-Werksbox geben. Fiat Yamaha präsentiert in Malaysia neue Lackierung  Heute hat das MotoGP-Team seine Lackierung für 2010 vorgestellt, bevor der erste Test der Wintervorbereitung in Malaysia losging. Gresini-Team setzt am ersten Tag ein Zeichen  Die San Carlo Honda Gresini-Piloten Marco Melandri und Marco Simoncelli saßen am Donnerstag in Sepang erstmals auf der 2010 RC212V. Die Honda Gresini-Piloten Marco Melandri und Marco Simoncelli waren erleichtert, dass sie nach einem schwierigen Start mit der 2010-Version der RC212V, ihre ersten Runden mit dem neuen Prototypen abgespult haben. Ducati Marlboro Duo setzt Arbeiten am Basissetup fort  Ein positiver Tag liegt hinter den Ducati-Werksfahrern Casey Stoner und Nicky Hayden. Sie beendeten den Testtag in Sepang mit gutem Feedback über die Desmosedici GP10. Valentino Rossi in Sepang Der MotoGP-Weltmeister spricht im Interview über die bevorstehende Saison 2010 und seine Titelverteidigung. Während der Vorbereitung auf den ersten offiziellen MotoGP-Test des Jahres sprach Valentino Rossi über eine Reihe von Themen. Was hast du in der Winterpause gemacht? Wie viel wurde trainiert und wie viel Urlaub wurde gemacht? Es war 50/50 zwischen Urlaub und Training aufgeteilt. Das Training im Winter ist anders als im Sommer, am besten ist es aber, wenn man gar nicht damit aufhört - der Neustart wird schwieriger, wenn man aufhört. Wie bereitest du dich für eine neue Saison vor? Ist es wichtiger, in diesen Tagen an der Fitness zu arbeiten? Die physische Vorbereitung ist sehr wichtig in der MotoGP, denn man braucht Kraft und Ausdauer für die 45 Minuten des Rennens. Ich trainiere also wie üblich im Fitnessstudio und fahre gleichzeitig viel Fahrrad, Motocross oder Supermortard, damit ich nicht das Gefühl für Gas und Bremse verliere. Du bist nun beinahe 31 Jahre alt. Denkst du, dass du als Rennfahrer noch besser wirst oder glaubst du, dass du den Zenit erreicht hast? Am 16. Februar werde ich 31 Jahre alt sein! Wenn man denkt, man sei an der Spitze, hat man ein Problem, denn man muss seinen Stil und seinen Speed immer verbessern und sich an eine neue Maschine, an neue Reifen und neue Regeln anpassen. Man muss immer versuchen, etwas schneller zu sein als im Vorjahr. Wer wird dieses Jahr schwerer zu besiegen: Jorge Lorenzo, Casey Stoner oder Dani Pedrosa? Und warum? Es ist sehr schwer vorherzusagen, wer der Hauptrivale 2010 sein wird, denn Jorge, Stoner und Pedrosa haben in der Vergangenheit alle gezeigt, dass sie Weltmeisterschaften gewinnen können. Sie sind auf jeder Strecke und die ganze Saison schnell. Wir müssen auch abwarten und sehen, wie die Maschinen 2010 sind, aber ich denke, alle drei Fahrer werden schwer zu schlagen sein. Du hast kein Geheimnis aus der Tatsache gemacht, dass du mit der neuen Motoren-Regel nicht zufrieden bist, wodurch die Anzahl der Motoren beschränkt wird, die man pro Saison einsetzen kann. Wie würdest du das ändern, wenn du könntest? Ich denke, das wird für alle eine schwierige Regel, denn nur sechs Motoren für eine ganze Saison sind nicht genug - das ist sehr knapp bemessen. Wenn wir acht oder zehn hätten, wäre es einfacher und weniger riskant. Aber so ist die Regel, also müssen sich alle Hersteller danach richten. Auch die Fahrer müssen aufpassen und die Motoren bis zum Ende der Saison schonen. Voriges Jahr hast du mehr Fehler gemacht als wir von dir gewohnt waren. Denkst du, das hatte damit zu tun, dass dich deine Gegner auf so ein hohes Limit gepusht haben? 2009 habe ich in Rennen drei Fehler gemacht. Das ist viel, aber zwei davon passierten, weil ich Slickreifen bei nassen Bedingungen hatte. Nach dem Fehler in Indianapolis, der der schlimmste der Saison war, werden wir versuchen, 2010 viel besser zu sein. Um welche Entwicklungen an der M1 der kommenden Saison hast du persönlich gebeten? Wir haben versucht, die M1 auf zwei Arten zu verbessern. Erstens das Chassis: Wir haben versucht, die Stabilität der M1 zu verbessern und besseren Grip zu schaffen. Die zweite Verbesserung ist der Motor, denn wir brauchen etwas mehr PS. Gleichzeitig müssen wir uns darauf einrichten, sechs Motoren für 18 Rennen zu haben. Wir brauchen also mehr PS und der Motor muss trotzdem länger halten. Was ist deine Meinung zu Ben Spies? Denkst du, er kann eine Bedrohung für die aktuellen großen Vier sein, so wie das viele Leute glauben? Viele Leute warten darauf, Ben Spies und sein Level zu sehen. Er ist der Superbike-Weltmeister, es wird also interessant, ihn in der MotoGP zu sehen. Ich denke, Ben hat großes Potential, ist ein guter Fahrer, ist schnell und mutig. Ich hoffe aber, er wird etwas langsamer als ich, Jorge, Stoner und Pedrosa sein, denn vier sind schon sehr viel! Was denkst du darüber, dass 1000cc-Motoren in zwei Saisonen zurückkommen? Ist das eine Aussicht, durch die du dich weiter der MotoGP verschreiben willst? Es wird interessant und ich bin recht glücklich, denn ich mochte früher die 1000cc. Jetzt müssen wir die Regeln dieser neuen Maschinen und Motoren verstehen und sehen, ob es möglich ist, einen Motor zu bauen, der so schnell und unterhaltsam zu fahren ist wie 2006. Nach deinem Formel-1-Test bei Ferrari vor kurzem haben sich die Leute wieder gefragt, ob die in die Formel 1 gehen wirst. Was sagst du dazu und was erwartest du von Ferrari in diesem Jahr? Ich bin einen weiteren Test mit dem Ferrari Formel-1-Wagen in Barcelona gefahren und es war toll. Ich habe das sehr genossen und ich fuhr ein paar gute Rundenzeiten, aber ich denke, es wird sehr schwierig, mich in der Formel 1 zu erleben. Was denkst du über Schumachers Rückkehr in die Formel 1? Ich denke, es wird interessant, seinen Speed nach drei Jahren Pause zu sehen. Ist das, was Schumacher macht, auch etwas, dass du dir selbst vorstellen könntest: also die MotoGP für ein paar Jahre verlassen und dann zurückkehren. Oder denkst du eher, dass es endgültig sein wird, wenn die zurücktrittst? Das ist eine schwierige Frage, ich weiß nicht. Viele große Sportler kommen zurück, wie Michael Jordan oder Lance Armstrong. Wann willst du eine Entscheidung zu deiner Zukunft machen? Ich denke, mehr oder weniger im Sommer. Es ist möglich, dass ich dann entscheide, was 2011 mit mir passiert. Kannst du Einblick geben, wie deine Pläne aussehen? Ich habe über meine Zukunft noch nicht entschieden Pedrosa: "Die Top-4 können sich jederzeit ändern" Der Repsol Honda Fahrer Dani Pedrosa verriet motogp.com seine Pläne für den MotoGP-Test in Sepang und sprach über seine Ziele für die Saison 2010. Team Aspar bereit fürs Business Héctor Barberá und das Ducati Satelliten-Team sind bereit für ihren MotoGP-Einstieg und Team-Direktor Gino Borsoi sprach mit morogp.com über Jorge Martínez' spannendes neues Projekt. Testfahrer beenden ersten Tag in Sepang Die Testfahrer absolvierten den ersten Tag des offiziellen MotoGP-Tests 2010 auf dem Sepang International Circuit in Malaysia. Dienstag, 02 Februar 2010 Rizla Suzuki bereit für Sepang  Das Rizla Suzuki MotoGP-Team ist auf dem Weg nach Malaysia, um die Vorbereitungen für die Saison 2010 wieder aufzunehmen. Es wird der erste von drei angesetzten Tests vor dem Saisonstart in Katar im April. Loris Capirossi und Álvaro Bautista werden diese Woche in Sepang zum ersten Mal seit letztem November ihre Suzuki GSV-R-Prototypen fahren. Montag, 01 Februar 2010 Fiat Yamaha-Lackierung vor Enthüllung Diesen Donnerstag wird das MotoGP-Team in Malaysia die finale Lackierung für Valentino Rossis und Jorge Lorenzos Motorrad in der Saison 2010 präsentieren. Suzuki verkündet Forsetzung der MotoGP-Partnerschaft mit Rizla  Das MotoGP-Team wird mit seinem Hauptsponsor mindestens bis 2011 weitermachen. Die Suzuki Motor Corporation ist erfreut, ein weiteres Zweijahres-Arrangement mit ITL (Imperial Tobacco Limited) zu verkünden. Damit wir das MotoGP-Team von Suzuki weiterhin das Logo von Rizla auf die GSV-R-Maschinen lackieren. Lorenzo unterstützt Charity Der spanische Fahrer ist einer von einer Gruppe von Sportlern, die ihre Zeit opferten um für eine Fotografie-Ausstellung mit dem Titel "Eine Träne für Afrika" zu posieren. Diese wurde organisiert, um Spenden für die Caya-Afrika-Charity zu sammeln. Spies will in Sepang nichts überstürzen In Malaysia wird der Monster Yamaha Tech 3 Pilot erstmals seit dem Test in Valencia vergangenen November wieder auf der Maschine sitzen und er freut sich auf die neue M1. |
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Freitag, 29 Januar 2010 Vorschau: Die MotoGP testet in Sepang Am kommenden Mittwoch startet der erste offizielle MotoGP Test in der Saison 2010, am Donnerstag geht es für die Stammfahrer das erste Mal auf die Strecke. MotoGP Fahrer, Teams und Fans warten bereits gespannt auf den ersten Test in Malaysia in der kommenden Woche. Vom 3. bis 5. Februar wollen 17 Fahrer ihre Maschinen für die kommende Saison testen. Spies vorbereitet auf Lernphase Vor seinem Vollzeit-Wechsel zur MotoGP sprach der amerikanische Fahrer über seine Entscheidung den Wechsel schon jetzt zu machen und was er sich erhofft, was er in seiner ersten Saison erreichen kann. Dovizioso mit klaren Zielen für Sepang und 2010 Nach einer langen Winterpause ist der Repsol Honda Fahrer heiß auf den ersten Saisontest der MotoGP in Malaysia. Die Moto2 – ein durchgemischtes Fahrerfeld  Die provisorische Starterliste für die neue Moto2-Klasse der Motorradweltmeisterschaft bietet junge Talente und erfahrene Weltmeister. Die Moto2 bietet den Motorrad-Fans nicht nur die Gelegenheit zu sehen, wie die neuen Prototypen debütieren, sondern auch eine große Anzahl von jungen Talenten. Unter den derzeit 39 gemeldeten Fahrern sind vier Weltmeister der 125cc-Klasse: Thomas Lüthi (2005), Gabor Talmacsi (2007), Mike di Meglio (2008) und Julian Simon (2009). Hinzu kommen noch einige Vizeweltmeister mit Fonsi Nieto (250cc, 2002), Roberto Rolfo (250cc , 2003), Alex de Angelis (125cc, 2003) und Hector Faubel (125cc, 2007). Sechs Fahrer kommen aus der Königsklasse in die Moto2 mit Toni Elias, De Angelis, Niccolo Canepa, Yuki Takahashi, Talmacsi und Rolfo. 17 der Fahrer sind ebenso Grand Prix Sieger, zusammen haben Toni Elias (10), Mattia Pasini (10), Gabor Talmacsi (9), Julian Simon (8), Hector Faubel (7), Mike di Meglio (5), Thomas Lüthi (5), Fonsi Nieto (5), Andrea Iannone (4), Sergio Gadea (3), Roberto Rolfo (3), Stefan Bradl (2), Alex Debon (2), Lukas Pesek (2), Yuki Takahashi (2), Alex de Angelis (1) und Scott Redding (1), 79 Siege einfahren können Pons Racing und Tech 3 mit Fortschritten in Valencia Die Moto2-Teams brachten ihre zu entwickelnden 600ccm 4-Takt-Prototypen diese Woche nach Spanien. Das Marc VDS Racing Team macht sich für ersten Test bereit Die Moto2-Mannschaft wird am 15. Februar bei einem dreitägigen Test in Montmeló erstmals auf die Strecke gehen. Locatelli coordiniert Team Junior GP FMI Der ehemalige 125ccm-Weltmeister wird seine Erfahrung nutzen und mit jungen Fahrern im italienischen Motorradsport-Verband zusammenarbeiten. Mit 35 Jahren und nach einer Weltmeisterschaftskarriere von insgesamt 15 kompletten Saison hat sich der Italiener Roberto Locatelli zum Rückzug vom aktiven Motorradrennsport entschieden. Jetzt wendet er sich jungen Talenten zu und will diesen helfen, sich zu entwickeln. Locatelli wird die Rolle als Trainer und Sportkoordinator des Team Junior GP FMI übernehmen, einer Struktur, die eng mit dem italienischen Motorradverband verbunden ist und auf das Training von Motorradhoffnungen abzielt. Mittwoch, 27 Januar 2010 FIM gibt vorläufige MotoGP-Starterliste für 2010 bekannt 4. ANDREA DOVIZIOSO, ITALIEN REPSOL HONDA TEAM, HONDA 5. COLIN EDWARDS, USA MONSTER YAMAHA TECH 3, YAMAHA 7. HIROSHI AOYAMA, JAPAN INTERWETTEN HONDA MOTOGP, HONDA 11. BEN SPIES, USA MONSTER YAMAHA TECH 3, YAMAHA 14. RANDY DE PUNIET, FRANKREICH LCR HONDA MOTOGP, HONDA 19. ALVARO BAUTISTA, SPANIEN RIZLA SUZUKI MOTOGP, SUZUKI 26. DANI PEDROSA, SPANIEN REPSOL HONDA TEAM, HONDA 27. CASEY STONER, AUSTRALIEN DUCATI MARLBORO TEAM, DUCATI 33. MARCO MELANDRI, ITALIEN SAN CARLO HONDA GRESINI, HONDA 36. MIKA KALLIO, FINNLAND PRAMAC RACING TEAM, DUCATI 40. HECTOR BARBERA, SPANIEN ASPAR MOTOGP TEAM, DUCATI 41. ALEIX ESPARGARO, SPANIEN PRAMAC RACING TEAM, DUCATI 46. VALENTINO ROSSI, ITALIEN FIAT YAMAHA TEAM, YAMAHA 58. MARCO SIMONCELLI, ITALIEN SAN CARLO HONDA GRESINI, HONDA 65. LORIS CAPIROSSI, ITALIEN RIZLA SUZUKI MOTOGP, SUZUKI 69. NICKY HAYDEN, USA DUCATI MARLBORO TEAM, DUCATI 99. JORGE LORENZO, SPANIEN FIAT YAMAHA TEAM, YAMAHA Moto2 Einschreibeliste für 2010 Die provisorische Einschreibeliste für die Debüt-Saison der Moto2-Weltmeisterschaft ist von der FIM bekannt gegeben worden. 2; GABOR TALMACSI; UNGARN SPEED UP; FTR 4; STEFAN BRADL; DEUTSCHLAND VIESSMANN KIEFER RACING; SUTER 5; JOAN OLIVE ; SPANIEN JACK&JONES BY A.BANDERAS; PROMOHARRIS 6; ALEX DEBON; SPANIEN TEAM AEROPORT DE CASTELLO-AJO; FTR 7; AXEL PONS; SPANIEN PONS RACING; PONS KALEX 9; KENNY NOYES; USA; JACK&JONES BY A.BANDERAS; PROMOHARRIS 10; FONSI NIETO; SPANIEN G22 HOLIDAYGYM; MORIWAKI 12; THOMAS LUTHI; SCHWEIZ INTERWETTEN MORIWAKI RACING; MORIWAKI 14; RATTHAPARK WILAIROT;THAILAND HONDA-SAG; SUTER 15; ALEX DE ANGELIS; SAN MARINO SCOT RACING TEAM; SCOT 16; JULES CLUZEL; FRANKREICH FORWARD RACING; SUTER 17; KAREL ABRAHAM; TSCHECHISCHE REPUBLIK CARDION AB MOTORACING; RSV 24; TONI ELIAS; SPANIEN GRESINI RACING MOTO2; MORIWAKI 25; ALEX BALDOLINI; ITALIEN CARETTA TECHNOLOGY RACE DEPT; I.C.P. 29; ANDREA IANNONE; ITALIEN SPEED UP; FTR 35; RAFFAELE DE ROSA; ITALIEN TECH 3 RACING; TECH 3 37; FABRICIO PERREN; ARGENTINIEN KINO RACING; BQR-MOTO2 39; ROBERTINO PIETRI; VENEZUELA ITALTRANS S.T.R.; SUTER 40; SERGIO GADEA; SPANIEN PONS RACING; PONS KALEX 41; ARNE TODE; DEUTSCHLAND RACING TEAM DEUTSCHLANDY; SUTER 44; ROBERTO ROLFO; ITALIEN ITALTRANS S.T.R.; SUTER 45; SCOTT REDDING; BRITISH MARC VDS RACING TEAM; SUTER 48; SHOYA TOMIZAWA; JAPAN TECHNOMAG-CIP; SUTER 52; LUKAS PESEK; TSCHECHISCHE REPUBLIK MATTEONI C.P. RACING; MORIWAKI 53; VALENTIN DEBISE; FRANKREICH WTR SAN MARINO TEAM; ADV 55; HECTOR FAUBEL; SPANIEN HONDA-SAG; SUTER 56; VLADIMIR LEONOV; RUSSLAND VECTOR KIEFER RACING; SUTER 59; NICOLA CANEPA; ITALIEN SCOT RACING TEAM; SCOT 60; JULIAN SIMON; SPANIEN MAPFRE ASPAR TEAM; RSV 61; VLADIMIR IVANOV; RUSSLAND GRESINI RACING MOTO2; MORIWAKI 63; MIKE DI MEGLIO; FRANKREICH MAPFRE ASPAR TEAM; RSV 71; CLAUDIO CORTI; ITALIEN FORWARD RACING; SUTER 72; YUKI TAKAHASHI; JAPAN TECH 3 RACING; TECH 3 75; MATTIA PASINI; ITALIEN JIR MOTO2; TSR 76; BERNAT MARTINEZ; SPANIEN BLUSENS BQR; BQR-MOTO2 77; DOMINIQUE AEGERTER; SCHWEIZ TECHNOMAG-CIP; SUTER 88; YANNINCK GUERRA; SPANIEN G22 HOLIDAYGYM; MORIWAKI 95; MASHEL AL NAIMI; KATAR BLUSENS BQR; BQR-MOTO2 TBA; TO BE ADVISED JIR MOTO2; TSR RESERVES: 27; VINCENT LONBOIS; BELGIEN MARC VDS RACING TEAM; SUTER TBA; ANTHONY WEST; AUSTRALIEN; MZ RACING TEAM; MZ Einschreibeliste für die 125cc-Weltmeisterschaft 2010 Die provisorische Einschreibeliste für die 125ccm-Weltmeisterschaft ist von der FIM bekannt gegeben worden. 5: ALEXIS MASBOU; FRANKREICH WORLDWIDERACE TEAM; APRILIA 7: EFREN VAZQUEZ; SPANIEN BAINET DERBI; DERBI 9: MUHAMMAD ZULFAHMI; MALAYSIA EMPOWERMENT WORLDWIDERACE TEAM; APRILIA 11: SANDRO CORTESE; DEUTSCHLAND RED BULL AJO MOTORSPORT; DERBI 12: ESTEVE RABAT; SPANIEN BQR RACING; APRILIA 14:JOHANN ZARCO; FRANKREICH WTR SAN MARINO TEAM; APRILIA 18:NICOLAS TEROL; SPANIEN BANCAJA ASPAR TEAM; APRILIA 23: ALBERTO MONCAYO; SPANIEN ANDALUCIA CAJASOL; APRILIA 24: SIMONE CORSI; ITALIEN FONTANA RACING; APRILIA 26: ADRIAN MARTIN; SPANIEN TEAM WRB; APRILIA 32: LORENZO SAVADORI; ITALIEN MATTEONI C.P. RACING; APRILIA 35: RANDY KRUMMENACHER; SCHWEIZ MOLENAAR RACING; APRILIA 38; BRADLEY SMITH; GROSSBRITANNIEN BANCAJA ASPAR TEAM; APRILIA 39: LUIS SALOM; SPANIEN LAMBRETTA REPARTO CORSE; LAMBRETTA 44: POL ESPARGARO; SPANIEN BAINET DERBI; DERBI 50: STURIA FAGERHAUG; NORWEGEN EMPOWERMENT WORLDWIDERACE TEAM; APRILIA 69: LOUIS ROSSI; FRANKREICH CBC CORSE; APRILIA 71: TOMOYOSHI KOYAMA; JAPAN RACING TEAM DEUTSCHLANDY; HONDA 72: MARCO RAVAIOLI; ITALIEN LAMBRETTA REPARTO CORSE; LAMBRETTA 78: MARCEL SCHROTTER; DEUTSCHLAND INTERWETTEN RACING; HONDA 80: QUENTIN JACQUET; FRANKREICH MOLENAAR RACING; APRILIA 84: JAKUB KORNFEIL; TSCHECHISCHE REPUBLIK RACING TEAM DEUTSCHLANDY; HONDA 87: LUCA MARCONI; ITALIEN WORLDWIDERACE TEAM; APRILIA 93: MARC MARQUEZ; SPANIEN RED BULL AJO MOTORSPORT; DERBI 94: JONAS FOLGER; DEUTSCHLAND WORLDWIDERACE TEAM; APRILIA 99: DANNY WEBB; GROSSBRITANNIEN TEAM WRB; APRILIA TBA; TO BE ADVISED; CBC CORSE; APRILIA De Puniet heiß auf sein neues Motorrad Der Franzose Randy de Puniet hat über die Wintermonate intensiv trainiert und freut sich auf den Sepang-Test in der nächsten Woche. Worldwide Race Team entwickelt sich Das Team von Fiorenzo Caponera wird fünf Fahrer in die 125ccm-Weltmeisterschaftssaison 2010 schicken. Die bereiten sich gerade in einem Stärkungs-Programm darauf vor. Dienstag, 26 Januar 2010 Debón: "Ich denke, ich werde in der Moto2 sehr stark sein" Der Spanier hat die Leitung bei der Organisation eines neuen Teams übernommen, dass 2010 sein Debüt in der Moto2 geben wird. Jorge Lorenzo hilft in Sachen Haiti Der spanische MotoGP-Pilot stiftet seine goldenen Stiefel, die er in seiner Debüt-Saison in der Königsklasse fuhr, um bei der Spendensammlung zu helfen. Montag, 25 Januar 2010 Ezpeleta: Moto2 bringt frischen Wind Der CEO von Dorna Sports sieht fuer die Moto2 eine gute Zukunft und das oeffnen der Motorradweltmeisterschaft zu mehr Wettbewerb. Simon arbeitet Vollzeit Der Weltmeister der 125cc-Klasse, Julian Simon trainiert hart fuer seinen aufstieg in die Moto2. Donnerstag, 21 Januar 2010 Inmotecs MotoGP-Prototyp entwickelt sich standing weiter Der erste spanische MotoGP-Hersteller hat ein intensives Trainingsprogramm aufgenommen, nachdem der erste Prototyp bereits fertiggestellt wurde Die Bemühungen von Inmotec, die erste in Spanien gebaute Maschine zu bauen, die in der MotoGP an den Start geht, sind mittlerweile weit fortgeschritten. Der Prototyp der Maschine, mit der bei fünf Grands Prix der Saison 2010 gefahren werden soll, entwickelt sich ständig weiter. Poncharal gibt Tech 3 Moto2-Testplan bekannt Der Teamchef gab die Ziele für den bevorstehenden Test in Valencia bekannt, wo er mit seinem Tech 3 Moto2-Chassis weitere Entwicklungsschritte vor dem Start der Saison erreichen will. 125cc-Pläne beim RTG kurz vor dem Abschluss Racing Team Germany Teamchef Dirk Heidolf hat erklärt, dass sein 125cc-Team "sehr nahe" davor steht, den Japaner Tomoyoshi Koyama für die Saison 2010 zu verpflichten. Nachdem der Red Bull MotoGP Rookies Cup Sieger Jakub Kornfeil bereits für die kommende Saison der 125cc-Weltmeisterschaft bestätigt wurde, gibt sich Racing Team Germany Teamchef Dirk Heidolf sehr optimistisch, dass er sein Team bald komplett aufgestellt hat. Barberá: "Ich kann es nicht erwarten, mich mit den anderen Fahrern zu messen" Der Spanier ist physisch gestärkt und paukt intensiv Englisch, um sich auf die erste MotoGP Saison mit dem Team Aspar vorzubereiten. Er hofft darauf, die Früchte für seine harte Arbeit beim Test in Malaysia nächsten Monat ernten zu können. Tode führt Moto2-Mannschaft des Racing Team Germany an Mittwoch, 20 Januar 2010 Arne Tode wird 2010 für das Racing Team Germany auf einem Suter-Chassis in der Moto2-Klasse fahren. Rossi beendet Test im F2008 stark Der Italiener beschließt den zweiten und letzten Testtag im Ferrari-Formel-1-Auto in Montmeló und erreicht dank besserer Wetterbedingungen am Donnerstag eine beste Zeit von 1:21.9. Dienstag, 19 Januar 2010 Rossi testet für Ferrari Valentino Rossi beginnt am Mittwoch einen Zwei-Tagestest für das Ferrari Formel-1-Team auf der Strecke von Barcelona. Mapfre Aspar Team entscheidet sich für RSV Moto2 Chassis Das Mapfre Aspar Team aus Valencia hat eine Übereinkunft unterzeichnet, die es ihm erlaubt, die Prototypen des italienischen Herstellers für die Debütsaison der Moto2 2010 zu benutzen. Suzuki Boss ist bereit für Sepang Paul Denning spricht mit motogp.com über die anstehenden MotoGP-Tests in Sepang im Februar, wo sein Rizla Suzuki Team den 2010er-Prototypen erstmals ausführen wird. Montag, 18 Januar 2010 Elias und Ivanov bilden die Moto2-Paarung für Gresini Das Team Gresini wird in der Moto2 vom ehemaligen spanischen MotoGP-Piloten Toni Elias und dem russischen Rookie Vladimir Ivanov vertreten. Die Maschinen kommen von Moriwaki. Samstag, 16. Januar 2010 2010 MotoGP Rookies: Ben Spies  Der 25-Jährige wird neben Landsmann Colin Edwards für das Monster Yamaha Tech 3-Team fahren. Ben Spies wechselt in der kommenden Saison permanent in die Motorradweltmeisterschaft, zuvor hatte er schon einige Wildcardeinsätze. Jerez erhält Preis für den besten Grand Prix 2009 Die IRTA hat das fantastische Event in Jerez mit einer Auszeichnung gewürdigt: Der dritte Grand Prix der MotoGP-Saison 2009 erhielt den 26. Preis für den besten Grand Prix. Über 120.000 Fans wohnten dem Sieg von Valentino Rossi beim Gran Premio bwin.com de España im Mai bei. Die klasse Organisation des Rennwochenendes bescherte der Rennstrecke die Auszeichnung für den besten Grand Prix. Debón nimmt Moto2-Challenge auf FTR-Motorrad auf FTR Moto wird dem Spanier die Maschine für das Jahr 2010 und die erste Saison dieser neuen Klasse liefern. MotoGP Rookies 2010: Hiroshi Aoyama Der letzte 250cc-Weltmeister schließt sich nächste Saison der Königsklasse an und bringt einen Haufen Grand-Prix-Erfahrung mit. Sergio Gadea fährt mit Pons Racing in Moto2 Der Spanier wurde offiziell als zweiter Fahrer beim Pons Racing Team für die erste Moto2-Saison bekanntgegeben. Stop and Go Team wird Eskil Suter Chassis verwenden  Das von Eduardo Perales geführte Moto2-Team hat eine Vereinbarung mit dem anerkannten schweizerischen Hersteller für die Saison 2010 getroffen. MotoGP-Rookies 2010: Marco Simoncelli  Der 250ccm-Weltmeister 2008 wird in der nächsten Saison eine rein-italienischen Paarung neben Marco Melandri im San Carlo Honda Gresini Team bilden. Mittwoch, 13 Januar 2010 Ducati Desmosedici GP10 enthüllt Das Ducati Marlboro Team hat den neuen Prototypen präsentiert, den die Italiener in der MotoGP Weltmeisterschaftssaison 2010 einsetzen werden. Auch der dritte Tag von Wrooom 2010 in Madonna di Campiglio hatte am Mittwoch ein dicht gedrängtes Programm. Zunächst stand Claudio Domenicakli bei einer Pressekonferenz am Vormittag im Mittelpunkt.  Der General Manager von Ducati Motor enthüllte danach zusammen mit Casey Stoner und Nicky Hayden vor dem malerischen Hintergrund der Dolomiten die neue Ducati Desmosedici GP10, die neueste Waffe des Ducati Marlboro Teams auf der Jagd nach dem MotoGP-Titel. "Die größten Veränderungen am Motorrad beziehen sich auf die Regeländerungen, also konzentrierte sich der Hauptteil der Arbeit darauf, eine bessere Performance mit nur noch sechs Motoren für die gesamte Saison zu erzielen", erklärte Domenicali. "Das ist ein sehr großer Unterschied, weil wir es gewohnt waren, mehr oder weniger einen Motor pro Rennen zu verwenden. Von 18 auf 6 Motoren zu gehen, ist ein sehr wichtiger Unterschied. Alle Hauptteile des Motors wurden überarbeitet Kolben, Kurbelstangen, Kurbelwelle, die Grundlagen. Unser erstes Ziel war es, den Leistungsverlust zu minimieren und die Haltbarkeit zu erhöhen. " Domenicali fuhr fort: "Die zweite große Neuigkeit hat nichts mit den Regeln zu tun, sondern ist unser Versuch, das Motorrad fahrbarer zu machen. Dabei geht es um die Zündreihenfolge. Unser Motor ist seit dem Wechsel auf 800er ein Screamer. Dadurch konnten wir die maximale Leistung herausholen, was sehr wichtig und eine Grundlage für unsere Erfolge in den Jahren 2007, 2008 und 2009 war. Aber ab einem gewissen Punkt begannen wir, uns zu überlegen, ob es nicht sinnvoll wäre, einen Weg zu überprüfen, den wir schon in der Vergangenheit gegangen waren. Unsere letzten 1000er Motoren aus den Jahren 2005 und 2006 hatten eine Big-Bang-Zündreihenfolge und damit hatten wir eine gute Fahrbarkeit. Wir haben dies erneut getestet, zunächst auf dem Prüfstand, dann mit Vittoriano Guareschi in seiner alten Rolle als Testfahrer und am Ende mit Nicky und Casey." "Wir glauben, dass unser Motorrad für 2010 eine bessere Traktion hat und es deswegen einfacher ist, ein gutes Setup zu finden. Weitere Arbeit floss in das Chassis. Auf der Jagd nach weniger Verschleiß versuchten wir, das Rutschen aufzuheben - deshalb haben wir das gesamte Heck des Motorrads neu designt. Die hintere Struktur trägt den Fahrer - wir nennen das die Sitzunterstützung. Das unterstützt auch die Schwinge. Wir haben diesen Bereich so umgebaut, dass es sechs statt nur vier Ansatzpunkte gibt. Dadurch wird das Motorrad steifer und das garantiert eine bessere Fahrbarkeit. Mit allem Respekt vor unserem letztjährigen Bike: Das neue Motorrad ist auch ästhetisch anders, da die Verkleidung erneuert wurde, aber das haben wir schon in Estoril gesehen." Rossi: Ich habe noch Zeit Der MotoGP-Weltmeister gab einige Gedanken zur eigenen Zukunft preis. Er bleibt bei zwei Rädern. Valentino Rossi besuchte zum ersten Mal in seinem Leben Indien und kündigte dort an, dass er vom Motorradfahren noch nicht genug habe, sondern noch motivierter sei, nach seinem Titelgewinn 2009. Lüthi brennt auf die Moriwaki Maschine  Interwetten bekam Anfang Januar die neue Moriwaki 600cc 4-Takt Maschine geliefert. Mit hoher Erwartung freute sich das Interwettern Moriwaki Moto2 Team auf die Ankunft der Maschine aus Japan. Das neue Team um Tom Lüthi erhielt das Arbeitsgerät für 2010 Anfang Januar. Das Team mit Sitz in Deutschland, wir nun mit dem Prototypen nach Ljubljana reisen, wo der Auspuff angepasst werden soll. Danach geht es zu Becker Karbon und Gilles Tooling in Deutschland wo weitere Teile für die Maschine bereitliegen, um getestet zu werden. Adrián Martin Teamkollege von Danny Webb beim Team WRB Nachdem er in den vergangenen beiden Jahren in der spanischen Meisterschaft fuhr, wird der 17-Jährige aus Valencia 2010 in der 125cc-Weltmeisterschaft antreten. Dienstag, 12 Januar 2010 Ducati Team 2010  Hayden ist gespannt auf die neue Saison Der Amerikaner ist angesichts des Potentials der Ducati Desmosedici GP10 zuversichtlich, was die neue Saison betrifft. Ducati Marlboro Pilot Nicky Hayden ist bereit, auf die starke zweite Saisonhälfte des vorigen Jahres aufzubauen, während die Vorbereitungen für die Saison 2010 an Fahrt aufnehmen. Stoner ist fit und bereit Der Ducati Marlboro Fahrer fühlt sich in guter Verfassung, während seine Vorbereitung auf die Saison 2010 voranschreitet. Stoner interview at Madonna di Campiglio Casey Stoner freut sich auf die neue MotoGP-Saison, die im April in Losail beginnt und sagt, er fühlt sich in besserer Verfassung als in den vergangenen drei Jahren. Redding und Lonbois fahren für Marc VDS Racing Scott Redding und der Belgier Vincent Lonbois fahren in der kommenden Saison für das Marc VDS Racing Team in der Moto2. Scott Redding steigt 2010 in die Moto2-Klasse auf. Der Brite unterschrieb beim Marc VDS Racing Team und bestreitet damit seine erste Saison auf einer 600cc-Maschine. Wilco Zeelenberg wird Jorge Lorenzos Team Manager Der Niederländer schließt sich dem Fiat Yamaha Team als Team Manager des Vizeweltmeisters 2009 an. Aleix Espargaró erfolgreich operiert Der Pramac Ducati Fahrer sollte in den kommenden Wochen das Training wieder aufnehmen können, nachdem er ein Problem mit seinem linken Unterarm beseitigen ließ. Aleix Espargaró hatte eine erfolgreiche Operation, um das Kompartmentsyndrom behandeln zu lassen, mit dem er in seinem linken Unterarm zu kämpfen hatte. 2010 MotoGP Rookies: Alvaro Bautista  Der 125cc-Weltmeister von 2006 gibt in der kommenden Saison sein Debüt in der Königsklasse. Er fährt neben dem dienstältesten Loris Capirossi beim Suzuki Team Ein weiterer 250cc-Fahrer steigt 2010 in die MotoGP auf, Alvaro Bautista wagt den Schritt in die Königsklasse. Der 25-Jährige ist seit sieben Jahren in der Motorradweltmeisterschaft unterwegs. Er gab sein Renndebüt in Spanien 2002, das erste Podest erfolgte in seiner zweiten vollständigen Saison, 2004 mit einem zweiten Platz in Donington. Weitere Podestplätze folgten, ein siebenter Rang in der Gesamtwertung war der Lohn. Montag, 11 Januar 2010 Dorna erhält Pingüino de Oro Der MotoGP-Rechteinhaber Dorna Sports bekam den Preis in Anerkennung seiner Arbeit für die Promotion des Motorradsports. Eisige Temperaturen und Schnee hielten 22.300 Menschen nicht davon ab, sich in Puente Duero nahe Valladolid einzufinden, um bei der 29. Ausgabe der Motorrad-Preisverleihung Pingüinos de Oro (goldene Pinguine) dabei zu sein. Stoner und Hayden genießen Wrooom 2010 Eröffnung Die Ducati Marlboro Fahrer sind bereit für eine ereignisreiche Woche in den italienischen Alpen im Skiresort von Madonna di Campiglio. Das Wrooom Ski Meeting 2010 wurde am Montag offiziell eröffnet. Die Woche kombiniert traditionell Spektakel, Sport und Pressekonferenzen in Madonna di Campiglio. Valentino Rossi genießt Indien-Reise Der MotoGP-Weltmeister 2009 machte einen zweitägigen Besuch und schaute bei der 10. Auto Expo in Neu Delhi vorbei. Valentino Rossi machte am Wochenende seinen ersten Besuch in Indien und trat bei der größten Motorshow Asiens in Neu Delhi auf. MotoGP Rookies 2010: Héctor Barberá MotoGP wirft einen Blick auf die Rookies, die nächstes Jahr in der Königsklasse fahren werden; den Beginn macht der 250cc-Vizeweltmeister 2009.  Héctor Barberá macht 2010 den Aufstieg von der Viertelliterklasse in die MotoGP und kehrt dabei in das Aspar-Team zurück, mit dem er 2002 sein Weltmeisterschafts-Debüt gab. Freitag, 08 Januar 2010 FIM benennt Regeländerungen für die Saison 2010 Ein am Freitag veröffentlichtes Statement erklärt einige der Regeländerungen für die Saison 2010, die von der Grand Prix Commission beschlossen wurden. Die Grand Prix Commission, bestehend aus Dorna Sports CEO Carmelo Ezpeleta, Claude Danis (FIM), Hervé Poncharal (IRTA Präsident) und Takano Tsubouchi (MSMA), beschloss in Anwesenheit von Vito Ippolito (FIM Präsident), Ignacio Verneda (FIM Sport Direktor), Javier Alonso (Dorna Sports) und Paul Butler (Meeting-Sekretär) in einem Treffen am 11. Dezember einstimmig, folgende Änderungen an der MotoGP-Weltmeisterschaft vorzunehmen. Wie im Dezember berichtet, betrifft eine der Hauptänderungen, die von der Commission beschlossen wurden, die Erhöhung des maximalen Motor-Hubraums auf 1000cc für die MotoGP ab der Saison 2012. Heute hat die FIM in einer neuen Aussendung die Details anderer Regeländerungen bekanntgegeben, die beim Treffen im Dezember festgelegt wurden und ab der Saison 2010 gelten. In der MotoGP-Klasse ist es vertraglich verpflichteten Fahrern verboten, mit MotoGP-Maschinen während der Saison und der Pausen auf jeder Strecke des Grand-Prix-Kalenders des laufenden Jahres Trainings durchzuführen. Es gelten folgende Ausnahmen: Trainings, die zum Zeitplan der Veranstaltungen gehören; Training am Tag direkt nach dem Spanien Grand Prix (Jerez) und dem Tschechien GP (Brünn) und an den beiden Tagen nach dem letzten GP (Valencia); Jede Aktivität, die von der Renndirektion zugelassen wurde. Training von vertraglich verpflichteten Fahrern auf MotoGP-Maschinen ist auch im Winter auf jeder Strecke verboten. Es gelten folgende Ausnahmen: An einem Maximum von sechs Tagen bei offiziellen Tests, die von Dorna/IRTA auf Grand-Prix-Strecken der Rennkalender des vorigen oder folgenden Jahres organisiert wurden. Keine Tests sind in der Phase beginnend am 1. Dezember des einen und endend am 31. Januar des folgenden Jahres erlaubt; Start- und Endtag sind inkludiert. Ausnahme sind 'Rookies', die Erlaubnis für einen Dreitages-Test im November/Dezember erhalten. Der Wintertestplan muss von der Grand Prix Commission abgesegnet werden. Diese Entscheidung wurde am 7. November in Valencia von der Grand Prix Commission getroffen. In der 125cc- und Moto2-Klasse sind Wildcard-Fahrer von den Trainings-Einschränkungen ausgenommen, die vertraglich verpflichtete Piloten in diesen Klassen betreffen. Bis zu dieser Entscheidung war es Wildcard-Fahrern nicht erlaubt, auf einer Grand-Prix-Strecke in den 14 Tagen vor dem Rennen zu trainieren. Die Grand Prix Commission einigte sich auch auf Modifikationen am medizinischen Kodex, was die minimalen medizinischen Anforderungen für Veranstaltungen betrifft. Die medizinische Versorgung, bestehend aus Equipment, Fahrzeugen und Personal muss auf solche Art und in solcher Zahl organisiert sein, dass ein verletzter Fahrer mit angemessener und ausreichender medizinischer Notversorgung betreut werden kann, bei der es minimale Verzögerung gibt und durch die der schnelle Transfer zu weiterer medizinischer Behandlung in einem passend ausgestatteten Medical Centre oder einer umfassenden medizinischen Behandlung in einem Krankenhaus mit den nötigen Einrichtungen zur Versorgung ihrer Verletzungen oder Krankheit sichergestellt ist, sollte dies nötig sein. Andere Änderungen, die 2010 wirksam werden, betreffen die Start-Prozedur und den Code für Disziplin und das Schiedsgericht. Sie sind hier einsehbar. |
